Einige Wartungskenntnisse über Batterien von Elektrofahrzeugen

Die Lebensdauer einer Elektrofahrzeugbatterie hat viel mit der Gewohnheit zu tun, sie zu verwenden. Blei-Säure-Batterien haben kein Gedächtnis, daher ist die rasche Reduzierung der Kapazität hauptsächlich auf einige Gründe zurückzuführen, wie z. B. Batterievulkanisation und „Wasserverlust“ und „Schuldenverlust“. Die Batterie hat am meisten Angst vor einem „Stromausfall“ unter Spannung, die Batterie ist oft „leer“. Die Batterieplatte ist extrem anfällig. In der Realität werden bis zu 70% der Batteriekapazität des Elektrofahrzeugs durch den starken Strom (Anlaufstrom) reduziert, wenn die Elektrodenplatte entladen wird (Elektromotor ist besonders offensichtlich), und die Belastung der Elektrodenplatte ist eine physikalische Beschädigung der Batterie. Der Schaden kann nicht repariert werden. Daher ist "jeder Tag mit dem Auto, jeder Tag aufladen" unvermeidlich, um sicherzustellen, dass die Batterie jederzeit über eine ausreichende Spannung verfügt.

Benutzer glauben im Allgemeinen, dass wartungsfreie Batterien kein Wasser hinzufügen müssen. Tatsächlich ist diese Aussage falsch. Wartungsfreie Batterien erzeugen beim Laden und bei Hochstromentladung Wärme. Bei Hitze verdunstet Wasser. Obwohl der Prozess der Wasserverdampfung sehr langsam ist, kann die Menge der angesammelten Wasserverdampfung nicht lange ignoriert werden. Daher sollte die Batterie etwa alle 6 Monate nachgefüllt werden, damit die Lebensdauer der Batterie verlängert wird. Der Anlaufstrom des Elektrofahrzeugs ist sehr groß, insbesondere der Elektromotor des Hochleistungsmotors, und der Anlaufstrom ist größer. Der hohe Strom ist sehr schädlich für die Batterieplatte. Der beste Weg ist, das Elektroauto vor dem Fahren zu starten. Natürlich haben viele Elektromotorräder kein Fahrgerät und es gibt keinen Weg.

Nach längerem Gebrauch der Batterie sinken zwangsläufig einige Wirkstoffe. Wenn die Wirkstoffe nicht rechtzeitig aktiviert werden, hat dies zwangsläufig Auswirkungen auf die Kapazität der Batterie. Daher ist es bei häufigem Einsatz von Elektrofahrzeugen erforderlich, die Batterien für jede Jahreszeit einmal tief zu entladen. Darüber hinaus beträgt der Ladevorgang des neuen Akkus in der Regel 6-8 Stunden. Wenn der Akku vollständig aufgeladen ist, leuchtet das Ladegerät grün. Wenn die Ladezeit zu lang ist, muss geprüft werden, ob das Spannungsschutzgerät des Ladegeräts beschädigt ist. Wenn es beschädigt ist, muss es rechtzeitig ersetzt werden. Ansonsten ist es einfach, den Akku aufzuladen. Außerdem sollte das Ladegerät kein Schnellladegerät kaufen, und das Schnellladen hat auch Schäden an der Batterieplatte. Wenn der Akku längere Zeit nicht benutzt wird, sollte er mindestens einmal im Monat aufgeladen werden. Damit soll verhindert werden, dass die Batterie aufgrund übermäßiger Batterielagerzeit vulkanisiert und "entladen" wird.

Wenn Sie verhindern, dass die Batterie explodiert, steigt die Batterietemperatur. Seien Sie also vorsichtig. Verwenden Sie den Batterieschutz so bald wie möglich, dh den Impulsgenerator. Der Impuls wird nicht unterbrochen, um die Vulkanisation der Batterie zu verhindern, sodass die Platte immer "sauber" ist, wodurch die Batterielebensdauer verlängert wird, dies hat jedoch nur geringe Auswirkungen der große Stromschaden der Batterieplatte.

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