Die Bestimmungsmethode des Gleichstrom-Innenwiderstands von Lithium-Ionen-Batterien

Widerstand ist die Bewertung eines der wichtigsten Indikatoren für die Batterieleistung. Der Innenwiderstandstest umfasst den Wechselstromwiderstand und den Gleichstromwiderstand. Bewerten Sie für einzelne Zellen im Allgemeinen den Wechselstromwiderstand, der häufig als Ohm-Innenwiderstand bezeichnet wird.

Für große Batterieanwendungen, wie z. B. Stromversorgungssysteme für Elektrofahrzeuge, kann oder wird es aufgrund der Beschränkung der Testausrüstung usw. nicht zweckmäßig sein, einen direkten Widerstandstest zu kommunizieren, üblicherweise durch Gleichstromwiderstand, um die Eigenschaften des Batteriepacks zu bewerten. Verwenden Sie in der Praxis auch den Gleichstromwiderstand zur Bewertung des Batteriezustands, zur Lebensdauervorhersage und zur systematischen Schätzung des Ladezustands, der Ausgangs- / Eingangsfähigkeit usw.

In der Produktion kann es verwendet werden, um die Fehlerbatterie wie das Mikrokurzschlussphänomen zu erkennen.

Das Prinzip des Gleichstromwiderstandstests besteht darin, einen größeren elektrischen Strom durch die Batterie oder den akku (Laden oder Entladen) anzulegen. Die kurze Dauer im Inneren der Batterie hat je nach dem angelegten Strom und der Änderung der Batteriespannung vor und nach dem Anlegen des Stroms nicht die volle Polarisation erreicht. die Berechnung des Gleichstromwiderstands der Batterie.

Der Gleichstromwiderstandstest muss vier gute Parameter auswählen: Stromverhältnis (oder Verwendung), Impulszeit, Ladezustand (SOC), Temperatur der Testumgebung. Die Änderung dieser Parameter hat einen größeren Einfluss auf den Gleichstromwiderstand.

Der Gleichstromwiderstand umfasst nicht nur den Ohm-Innenwiderstandsteil des Batteriepacks (Wechselstrom-Innenwiderstand), sondern auch einen Teil des Polarisationswiderstands des Batteriepacks. Die Polarisation der Batterie wird durch Strom, Zeit usw. beeinflusst. Die derzeit üblicherweise verwendete Gleichstromwiderstandstestmethode weist die folgenden drei auf:

(1) Die Vereinigten Staaten in der Freiheit CAR Batterie Testhandbuch HPPC-Testmethode, Testdauer von 10 s, ausüben den Entladestrom beträgt 5 c oder höher, Ladestrom für den Entladestrom von 0,75. Die Wahl des spezifischen Stroms formuliert nach die Eigenschaften der Batterie.

(2) Die japanische Testmethode JEVSD7132003, das Original hauptsächlich für Ni / MH-Batterien, wurde nach Anwendung auch auf lithium-ionen-batterien zunächst mit 0 c bis 100% unter der SOC-Stromspannungskennlinie der Batterie mit 1 c, 2 ermittelt c bzw. 5 c, 10 c unter dem aktuellen Satz des Ladezustands der Batterie zum Laden oder Entladen, abwechselnd Lade- oder Entladezeit 10 s, um den Gleichstromwiderstand der Batterie zu berechnen.

(3) "863" Plan in unserem Land die Elektroauto-Großprojekte des HEV mit Hochleistungs-Lithium-Ionen-Batterie-Leistungstestcode für die vorgeschlagene Testmethode, Testdauer für 5 s, Ladeteststrom für 3 c, Entladungsteststrom für 9 c.

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