100 BYD neue Energiefahrzeuge nach Thailand exportiert

Laut taiwanesischen Medien wurden am 12. Juli 100 neue Biadie6-Energiefahrzeuge nach Thailand exportiert. BYDs Verkaufsberichtskarte für Übersee fügt eine weitere hinzu.

Laut Taiwans "Economic Daily" -Website am 13. Juli 100 Biadie6 neue Energiefahrzeuge 12 im Hafen der großen Schaufelbucht von Shenzhen auf einem Rollboot-Export nach Thailand, dem Export neuer Energiefahrzeuge, dem Hafen von Shenzhen zum ersten Mal mit einer Auto-Rollenladung neue Energiefahrzeuge in Übersee.

Laut dem Nachrichtennetzwerk - dem Reporter aus dem Meer - habe ich von BYD erfahren, diesmal sind 100 reine BYD e6-Elektrofahrzeuge zum Ziel die thailändische Waldklasse. Der Export war das Ergebnis der Zusammenarbeit zwischen BYD und der Landtransportabteilung von Thailand im März. Im März dieses Jahres veranstaltete der Direktor der Landtransportabteilung von Thailand, Shah, die Unterzeichnungszeremonie des Kooperationsmemorandums „VIP Taxi-BYD e6“ und kündigte an, dass es innerhalb von drei Monaten in Bangkok eingeführt wird. 100 BYD e6 reine Elektrotaxis mit dem Ziel, bis 2019 1.000 Elektrotaxis zur Verfügung zu stellen. Der Ausgang von BYD Auto durch Dachan Bay ist das Ergebnis dieser Zusammenarbeit.

Taiwans United News Network zitierte am 13. Juli die Nachrichtenagentur Hong Kong Zhongtong, dass das neue Energiefahrzeug BYD e6 vom RoRo-Schiff "sprintsky" im Hafen von Shenzhen Dachan Bay nach Thailand exportiert wurde. Als Reaktion auf den rollenden Schiffstransport neuer Energiefahrzeuge hat die Dashui Maritime Safety Administration die Sicherheitsinspektionen an Fracht und Schiffen verstärkt, um die Sicherheit des Seeverkehrs von 100 neuen Energiefahrzeugen zu gewährleisten.

Es wurde berichtet, dass die Transportwagen des Hafens von Shenzhen alle mit Containern transportiert wurden, der Wagen in den Container geladen wurde, am Ufer des Containerliners aufgehängt war und die Anzahl der Sendungen pro Reise nicht groß war. Da sich im Auto Batterien und eine kleine Menge Benzin befinden, muss die Gefahrgutkategorie in Containern angegeben werden. Die Transportkosten und Transportanforderungen sind höher als bei normalen Waren.

Es wird berichtet, dass die Autobatterien der 100 neuen Energieautos größer sind als die von normalen Autos, aber sie werden immer noch von rollenden Fahrzeugen mit normalen Gütern transportiert. Der Name der Autobatterie des E6 New Energy Car ist ein lithium-ionen-akku und muss als normale Ware gemeldet werden. Die Inspektionsabteilung muss einen Inspektionsbericht ausstellen, um zu überprüfen, ob die Batterie dem Standard des normalen Frachttransports entspricht. Auf Ersuchen des Shenzhen Maritime Department beantragte BYD die Inspektion dieses Batterietyps und legte dem Maritime Department einen UN 38.3-Bericht vor.

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