Stimmt es, dass die Rücksendeaufträge von Weimar fast 30% betragen?

Teslas Nachricht von der Rücksendung des Modells 3 aufgrund der Lieferzeit ist gerade explodiert. Vor kurzem gab es in China die Nachricht, dass Weimar Automobile die Nachricht vom „Gusen Battery Event“ verfolgt hat, und die Nachricht vom unbeabsichtigten Abmelden des Benutzers wird genau verfolgt. Hui am 6. Juni im Kreis der persönlichen Freunde: "Derzeit beträgt die Abmeldequote von Weimar Automobile nicht 0,3%."

Am 15. Mai berichteten einige Medien, dass ein Mustang-Neufahrzeug, das drei Monate lang verwendet worden war, während des Ladevorgangs eine Selbstentzündung hatte. Die Ursache des Unfalls, obwohl es noch nicht offiziell vom Unternehmen angegeben wurde, aber sorgfältige Benutzer, Es wird festgestellt, dass die von Weimar Automobile verwendete Batterielieferantenliste zeigt, dass die einzelnen Modellhersteller von SZS6460A00BEV und SZS6460A04BEV Ningde-Ära sind, während die Die anderen drei Produkte verwenden energiespeicher von Zhejiang Goshen Energy. Gerät. Dies macht die potenziellen Autobesitzer, die sich auf den Weimar EX5 freuen, sehr unzufrieden.

Vor mehr als 20 Tagen hatte der "Gushen Battery Incident" keine Auswirkungen auf Weimar. Kürzlich schrieben die Medien, dass "das erste Modell des Weimar EX5 durch die Gushen-Batterie negativ beeinflusst wird und es bereits fast ein Drittel der Absicht gibt. Der Bericht des Benutzers, der sich abmeldet, ist klar, dass der Gründer von Weimar Automobile, Shen Hui sah die relevanten Berichte und blickte auf seinen persönlichen Freundeskreis zurück: Derzeit beträgt die Abmeldequote von Weimar Automobile nicht 0,3%.

Angesichts der Vertrauenskrise durch die Gushen-Batterie sagte Lu Bin, Mitbegründer und Vizepräsident der strategischen Planung von Weimar Automobile, am 16. Mai auf Weibo: „Die Produkte für die Goshen-Batterie werden nicht an C-end geliefert Benutzer “. Das ist die Version der Reisekooperation mit einem Preis von 99.000 Yuan nach Subventionierung.

Der Originaltext des Medienberichts zitierte die Worte von Herrn Gao, dem Besitzer einer Weimarer Autogruppe. Der Originaltext lautet wie folgt:

Als Eigentümer mehrerer großer Weimarer Autogruppen auf der sozialen Plattform sagte der nicht bekannte Herr Gao gegenüber Reportern, dass mit der Fermentation der spontanen Verbrennung des neuen malaysischen neuen Energieautos und der Exposition der Batterie Informationen, die der Weimarer EX5 in den letzten Tagen verwendet hat Fast ein Drittel der EX5-Eigentümer und potenziellen Kunden sind in den Ruhestand getreten, und eine große Anzahl von ihnen hat vergessen, das Auto zu kaufen, während der Rest zurückblickt.

Die ursprünglichen Worte des Weimarer Gründers Shen Hui in den persönlichen WeChat Moments:

Einige skrupellose Medien möchten keine Grundlage für Kritzeleien haben, und die aktuelle Abmeldequote in Weimar beträgt 0,3%.

Bemerkungen:

Der explosive Preis des Weimar EX5 hat zwar viele Verbraucher angezogen, aber die tatsächliche Bestellmenge ist am Ende, und wie viele Benutzer die Bestellung zurückgeben, befürchte ich, dass nur Weimar im Inneren weiß, obwohl die Verbraucher zu niedrigen Preisen kommen, aber nicht Die Vertretung der Verbraucher achtet nicht auf die Produktqualität. Weimar muss jetzt die Bedenken der Verbraucher zerstreuen.

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