In den nächsten 10 Jahren wird sich die in Elektrofahrzeugen verwendete Kupfermenge um das Neunfache erhöhen.

Laut einem Bericht der International Copper Association (ICA) wird die rasche Entwicklung von Elektrofahrzeugen in den nächsten 10 Jahren die Nachfrage nach Kupfer ankurbeln.

Der von ICA und IDTechEx gemeinsam erstellte Bericht "Kupferintensität bei der Elektrifizierung des Verkehrs und der Integration von energiespeichern" analysiert die Aussichten für den Kupferverbrauch in Elektrofahrzeugen.

Die Menge an Kupfer, die in Batterien, Motorwicklungen und Rotoren von Elektrofahrzeugen verwendet wird, ist erschütternd. Der Kupferdraht eines Autos kann bis zu 6 Kilometer lang sein. Andere Orte, an denen Kupfer verwendet wird, sind Sammelschienen, die die verschiedenen Module und Einheiten der Batterie sowie die Ladeinfrastruktur verbinden.

IDTechEX-Untersuchungen ergaben, dass die meisten Autos mit Verbrennungsmotor weniger als 23 Kilogramm Kupfer verbrauchen. Die in Hybrid-Elektroautos verwendete Kupfermenge beträgt jedoch 40 kg, die in Plug-in-Hybrid-Elektroautos verwendete Kupfermenge 60 kg, die in reinen Elektroautos verwendete Kupfermenge 83 kg und die Kupfermenge in Hybrid-Elektrobussen beträgt 89 kg. Abhängig von der Größe der Batterie kann die in reinen Elektrobussen verwendete Kupfermenge bis zu 224-369 kg betragen.

Colin Bennett, Marktanalyst bei ICA, sagte, Kupfer sei das leitfähigste aller unedlen Metalle und wichtig für die Energieerzeugung, insbesondere für zukünftige nachhaltige Technologien wie Elektrofahrzeuge. Kupfer kann die Leistung und Stabilität dieser Fahrzeuge verbessern und ist selbst ein vollständig recycelbares Material.

Franco Gonzalez, ein fortschrittlicher Technologieanalyst bei IDTechEx, glaubt, dass mit der Entwicklung der Technologie die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen in den nächsten 10 Jahren erheblich zunehmen wird. Der Preis für Elektrofahrzeuge und Kraftstofffahrzeuge wird nahe beieinander liegen, und es werden mehr Elektrofahrzeuge auf den Markt kommen. Kupfer für Elektroautos und Staudämme wird von 185.000 Tonnen im Jahr 2017 auf 1,74 Millionen Tonnen im Jahr 2027 steigen, was einer neunfachen Steigerung entspricht. Zusätzlich erhöht jedes Ladegerät für Elektroautos den Verbrauch von 0,7 kg Kupfer. Wenn ein schneller Schlag erforderlich ist, erhöht sich die Kupfermenge auf 8 kg.

Wenn energieunabhängige Autos auf den Markt kommen, wird der Kupferverbrauch weiter steigen. Diese Elektrofahrzeuge nutzen Photovoltaik-Solaranlagen auf dem Dach, um erneuerbare Energie zu gewinnen. Diese Photovoltaikzellensysteme benötigen eine große Menge Kupfer.

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