Die Kosten für Lithium-Ionen-Batterien sinken weiter. Wie sind die Entwicklungsaussichten?

Laut ausländischen Medienberichten könnten Elektroautos bis 2025 billiger sein als Kraftstoffautos, wenn die Kosten für Lithium-Ionen-Batterien weiter sinken.

Laut Bloombergs neuem Energiefinanzierungsbericht werden einige Elektroautomodelle bereits 2024 auf dem Niveau von Tankwagen sein und bis 2025 billiger werden. Das in London ansässige Forschungsinstitut sagte am Donnerstag, dass die Batteriepreise fallen müssen, um dies zu erreichen da die Nachfrage nach den in den Zellen enthaltenen Metallen weiter steigt.

Die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen nimmt zu, da Länder und Unternehmen sich bemühen, städtischen Smog zu beseitigen und die im Pariser Abkommen festgelegten ehrgeizigen Klimaziele zu erreichen. Die Abgeordneten haben im vergangenen September eine Marktuntersuchung gestartet, um die erforderliche Infrastruktur zu untersuchen und um festzustellen, ob die Frist für die Einstellung des Verkaufs von Benzin- und Dieselfahrzeugen bis 2040 eingehalten werden soll.

Großbritannien ist auf dem besten Weg, sein Autohandelsdefizit durch Anreize um 5 Mrd. ((7 Mrd. USD) durch Anreize zu senken, so die Green Alliance. Der World Wildlife Fund sagt, dass ein früheres Auslaufen von Diesel- und Benzinfahrzeugen der Branche 14.000 Arbeitsplätze schaffen könnte. Anderen Berichten dieser Woche zufolge haben beide Gruppen Großbritannien aufgefordert, das Verbot des Verkaufs von kraftstoffbetriebenen Autos bis 2030 voranzutreiben.

China, der weltweit größte Verschmutzer von Umweltverschmutzung, setzt Produktionsziele zur Steigerung des Absatzes um und hofft, dem globalen Trend für Elektrofahrzeuge immer einen Schritt voraus zu sein. Li Shufu, der Milliardärsgründer der Zhejiang Geely Holding Group, hat im vergangenen Monat einen Anteil von 7,3 Milliarden (9 Milliarden US-Dollar) an Daimler gekauft.

Die Preise für Elektroautobatterien werden aufgrund der Technologie und der Marktnachfrage bis 2030 voraussichtlich um 67% fallen

Laut Bloomberg New Energy Finance dürfte der erwartete Anstieg der Produktion von Lithium-Ionen-Batterien in großem Maßstab dazu beitragen, die Batteriepreise bis 2030 auf 70 USD pro Kilowattstunde zu senken. Im Jahr 2017 lag der Durchschnittspreis für Batterien bei etwa 208 USD pro Kilowattstunde, was sich verringerte Gewinnmargen für Elektrofahrzeuge, die etwa zwei Fünftel der Gesamtkosten dieser Fahrzeuge ausmachen.

"Der Absatz von Elektrofahrzeugen wird in den nächsten Jahren weiter steigen, aber um eine echte Popularität auf dem Massenmarkt zu erreichen, müssen die Batteriepreise noch weiter sinken", sagte Colin McKerracher, Analyst bei Bloomberg New Energy Finance and Transportation. Wenn die Kosten für Batteriematerialien weiterhin stark steigen, kann dies den Wendepunkt der Preise für Elektroautos und der Kraftstoffautos verzögern. "

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