Wie sollte der Mechanismus für das Recycling und die Wartung von Leistungsbatterien eingerichtet werden?

Während die neue Energiefahrzeugindustrie boomt, ist das Thema Recycling und Nutzung von Power-Batterien auch in der Branche in den Fokus gerückt. Nach der Entwicklung der letzten Jahre nähert sich die Batch-Abfallperiode neuer Energiefahrzeuge. Wenn eine große Anzahl stillgelegter Batterien nicht ordnungsgemäß zurückgewonnen und verwendet werden kann, führt dies nicht nur zur Verschwendung von Ressourcen, sondern auch zu Umweltverschmutzung und anderen Problemen.

"Mit der Einrichtung des erweiterten Systems der Herstellerverantwortung mit dem gesamten Fahrzeughersteller als Hauptorgan ist die Energiebatterie-Recyclingindustrie in eine entscheidende Phase des Kanalbaus eingetreten." Der ehemalige stellvertretende Inspektor des Ministeriums für Energieeinsparung und umfassende Nutzung des Das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie und der Generalsekretär der chinesischen Vereinigung für elektronische Energiespartechnologie, Huang Jian-Zhong, sagten am 17. April auf dem 7. Symposium über das Recycling von Fahrzeugbatterien und das Recycling und die Regeneration von Sekundärbatterien. Das Design und die Produktion von Power-Batterien sowie das Recycling und die Entsorgung von gebrauchten Power-Batterien befinden sich in der Anfangsphase der Entwicklung.

Schmerzpunkt der Branche: hohe Kosten, schwache Wirtschaft

Die Ruhestandsfrist für neue Personenkraftwagen beträgt in der Regel 5 Jahre und für Personenkraftwagen und Nutzfahrzeuge 3 Jahre. Vor 2022 werden Batterien im Ruhestand von lithium-eisenphosphat-batterien dominiert. Nach 2022 wird die Stilllegung von ternären Batterien dieselbe sein wie die von lithiumeisenphosphat und sich allmählich umkehren. Die theoretische Stilllegung von Kraftzellen im Jahr 2018 wird voraussichtlich 5,14 GWh betragen, und die Quelle der Stilllegung sind hauptsächlich neue Energie-Personenkraftwagen.

Der Reporter erfuhr, dass die Unternehmen, die verwandte Unternehmen eingesetzt haben, hauptsächlich in fünf Kategorien unterteilt sind: traditionelle Recyclingunternehmen, aufstrebende Recyclingunternehmen, Batterie-PACK-Anlagen, Batteriematerialunternehmen und Fahrzeugfabriken.

Unterschiedliche Unternehmenstypen haben unterschiedliche Vor- und Nachteile. Beispielsweise haben traditionelle Recyclingunternehmen einen komparativen Vorteil in Bezug auf Recyclingkanäle, Materialrecyclingtechnologie, Batteriefragmentierungstechnologie und Schmelztechnologie. Aufgrund des Mangels an Strombatteriequellen müssen sie jedoch weiterhin mit Fahrzeugfabriken und Abfallmeldeanlagen zusammenarbeiten. Die Vorteile aufstrebender Recyclingunternehmen spiegeln sich hauptsächlich in der Technologie der Batteriefragmentierung und -zerlegung wider.

Gegenwärtig umfassen die Behandlungsmethoden für gebrauchte Kraftzellen hauptsächlich die Feuerschmelztechnologie und die Nassschmelztechnologie. Wang Haibei, Direktor des Metallurgical Research and Design Institute der Beijing Mining and Metallurgical Technology Group Co., Ltd., sagte, dass der Schmelzprozess bestehender Technologien sehr komplex und schwierig sei.

"Der reibungslose Betrieb des Recyclingsystems muss auf dem Gewinn basieren. Wenn es keinen Gewinnschub gibt, kann dies die Begeisterung des Unternehmens nicht vollständig steigern." Wang Haibei sagte offen: "Die Investition in die bestehende Investition in die Recyclingtechnologie und die Der Bau von Recycling-Verkaufsstellen ist sehr groß. Obwohl viele Unternehmen das Layout ausprobiert haben, haben nur wenige Unternehmen große Goldfässer ausgegraben. "

Was nicht ignoriert werden kann, ist, dass beim Recycling von Batterien giftige Elektrolyte und schädliche Gase entstehen. Wenn es nicht richtig gehandhabt wird, kann es die Umwelt und die menschliche Gesundheit stark schädigen. "Einige Unternehmen verwenden während der Verarbeitung Hochtemperaturheizung oder -verbrennung, und eine laxe Kontrolle kann die Gesundheit der Arbeitnehmer leicht gefährden." Ming Yuebin, General Manager von Harbin Barteri Resources Recycling Technology Co., Ltd.

Regierungsunternehmen arbeiten zusammen, um Wege zum Zusammenbruch zu finden

Als Reaktion auf die oben genannten Probleme haben die zuständigen Ministerien des Staates eine Reihe von Industrierichtlinien herausgegeben, um die Recyclingindustrie für Kraftbatterien zu leiten und zu regulieren.

Im Februar dieses Jahres haben das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie und andere sieben Ministerien und Kommissionen gemeinsam die vorläufigen Maßnahmen für das Management der Rückgewinnung und Nutzung von Kraftfahrzeugbatterien mit neuer Energie erlassen, in denen die Hauptverantwortung der Automobilhersteller für Kraftbatterien klar definiert ist Wiederherstellung. Im März gaben das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie und andere sieben Ministerien und Kommissionen gemeinsam die "Bekanntmachung über die Organisation der Pilotarbeiten zur Rückgewinnung und Nutzung von Kraftfahrzeugbatterien mit neuer Energie" heraus, in der vorgeschlagen wurde, in ausgewählten Bereichen Versuche zum Recycling von Kraftbatterien durchzuführen wie Peking-Tianjin-Hebei, Jangtse-Delta, Pearl River Delta und Zentralchina. Mit dem Piloten als Zentrum Strahlung in die Umgebung.

"Die Herausgabe der oben genannten Bekanntmachung markiert die schrittweise Fertigstellung des chinesischen Recycling-Politiksystems. Yang Qingyu ist der Ansicht, dass" das Tempo der Herausgabe von Richtlinien mit den anhaltenden Durchbrüchen bei relevanten Technologien beschleunigt wird und die relevanten Standards voraussichtlich in diesem Jahr veröffentlicht werden . ""

Die Teilnehmer glauben, dass es keine kleinen Unterschiede in Bezug auf Batterietyp, Batteriekapazität und Spannungsplattform von Fahrzeugen mit neuer Energie gibt. Dies ist die von Diyidaokan verwendete Strombatterieleiter. Daher ist auch die wissenschaftliche Bewertung von Batterien im Ruhestand eine Entscheidung geworden. Die erste Stufe der Batterie "wohin".

"Der Prozess zur Bewertung von Batterien im Ruhestand besteht hauptsächlich darin, Online- und Offline-Daten zu sammeln und gleichzeitig auf die Überwachungsplattform hochzuladen, damit der akku analysiert, verarbeitet und die Leistung bewertet werden kann. Li Pengfei, technischer Direktor von Beijing Artisanal Battery Technology Co. ., Ltd., wies darauf hin, dass aus den Bewertungsergebnissen der Staffelnutzungswert der ternären Batterie größer ist als der der direkten Demontage.

Dem Bericht zufolge kann die Staffel nach dem Bestehen der Bewertung der Batterie im Ruhestand verwendet werden, um dem Energiespeichersystem zu helfen, die Gesamtwirtschaftlichkeit zu verbessern und die Lebensdauer der Lithiumbatterie zu maximieren. Gegenwärtig haben viele Unternehmen Demonstrationsprojekte für die Staffelnutzung durchgeführt.

Shanghai Xida New Energy Technology Co., Ltd, sagte Marketing stellvertretenden Direktor Zhang Wei dem Reporter: „Die ursprüngliche Vorhersage der Zerfallsrate Nutzungs Batterie Echelon ist 3-5 <UNK>, sondern aus der Perspektive des tatsächlichen Betriebes Im Projekt wurden die meisten geladenen und entladenen Daten aus den kalten Monaten entfernt. Es gibt keine Dämpfung, auch nicht unter der Abklingrate der neuen Batterie. "

Für die Behandlung giftiger Gase ist Mingyuebin der Ansicht, dass mit mechanischen Rohrleitungsgeräten die Batterien und Module als Ganzes behandelt, der Elektrolyt als Ganzes zurückgewonnen und das Material sowie das positive und negative Pulver mithilfe der Separationstechnologie getrennt werden können letzte Metallhülle. "Da das Diaphragma vollständig recycelt ist, wird es kein schädliches Gas.", Fügte sie hinzu.

Tiefe Zusammenarbeit bei der Polierung von Industrieketten

Es versteht sich, dass das System zum Recycling von Energiebatterien viele Interessengruppen wie Automobilunternehmen, Unternehmen zur Herstellung von Batterien, Unternehmen zum Recycling von Batterien usw. einbezieht. Die Kette ist lang und es gibt immer noch viele Schwierigkeiten im tatsächlichen Betriebsprozess.

In diesem Zusammenhang gab Xie Shaozhong, General Manager von Jiangxi Weifeng Recycling Technology Co., Ltd., Vorschläge: "Alle Glieder in der Industriekette müssen zusammen getragen werden, aber das Grundprinzip sollte lauten: 'Professionelle Leute machen professionelle Dinge'. Zum Beispiel richten die Automobilunternehmen Recyclingkanäle ein und werden nach dem Recycling zur professionellen Behandlung an Unternehmen mit umfassender Nutzung übergeben. Alle Glieder in der Industriekette sind zutiefst kooperativ. "

Es wird berichtet, dass es eine Reihe von Unternehmen gegeben hat, die das Recycling von Strombatterien für dieses blaue Meer nutzen:

Ende 2017 gab Beiqi New Energy den "Optimus Prime Plan" heraus: Bis 2022 werden voraussichtlich 10 Milliarden Yuan in den Bau von 3.000 optischen Speicher- und Kraftwerken im ganzen Land investiert und insgesamt 500.000 Fahrzeuge eingebaut verwenden. Die Verwendung von terrassenförmig angelegten energiespeicherbatterien übersteigt 5 GWh.

Im Januar 2018 unterzeichnete die China Tower Company eine strategische Partnerschaft mit 16 Unternehmen wie der Sandar Group, um neue Energiebatterien für Kraftfahrzeuge zu recyceln. Die China Tower Company wird Batterien verwenden, die aus rein elektrischen Bussen ausgeschieden sind. Nach dem Testen, Sortieren und Umstrukturieren werden Blei-Säure-Batterien für Kommunikationsbasisstationen ersetzt.

"Sowohl Automobilhersteller als auch Power-Battery-Unternehmen arbeiten hart daran, das fortschrittliche Konzept der Erweiterung der Herstellerverantwortung umzusetzen. Es ist zu hoffen, dass jeder teilnehmende Fangdu die Etablierung eines Modells und eines Mechanismus für die Wiederherstellung von Power-Batterien untersuchen kann, die für die Merkmale der Industrie geeignet sind. Unternehmen und Produkte aus der Perspektive der sozialen Verantwortung von Unternehmen. "Huang Jian-Zhong betonte:" Wenn der letzte Schliff der Strombatterie die leiterfähige Nutzung und Entsorgung von Ressourcen ist, wird die Etablierung des Wiederherstellungsmodells und -mechanismus die Quelle dafür sein Inspiration. "

Die Seite enthält den Inhalt der maschinellen Übersetzung.