Ziehen sich Nickel-Metallhydrid-Batterien aus der historischen Phase zurück?

Für den gesamten HEV-Markt zeigen Daten ausländischer Forschungseinrichtungen, dass 2012 das Gesamtumsatzvolumen der globalen HEV 1.152.200 betrug, darunter 433.100 in den USA, 836.600 in Japan, 140.500 in Europa und 115.100 in anderen Regionen. Der HEV-Markt verbraucht insgesamt 1,692 Millionen kWh Sekundärbatterien, davon 1,585 Millionen kWh Nickel-Wasserstoff-Batterien, was 93,68% entspricht. und 107.000 kWh Lithium-Ionen-Batterien, was 6,32% entspricht.

Die Agentur geht davon aus, dass der weltweite HEV-Absatz bis 2015 2,5 Millionen Einheiten, bis 2020 5 Millionen Einheiten und bis 2025 7 Millionen Einheiten erreichen wird. Die USA und Japan sind immer die beiden größten Märkte für HEV, und der weltweite Absatzanteil wird darüber bleiben 73%. Bei der verwendeten Sekundärbatterie geht die Agentur davon aus, dass der Anteil der Lithium-Ionen-Batterien schneller zunehmen wird. Die Agentur geht davon aus, dass die Zahl der Nickel-Wasserstoff-Batterien im HEV-Bereich bis 2015 2,097 Millionen kWh erreichen wird, was 85,24% entspricht. Die Lithium-Ionen-Batterie wird 363.000 kWh betragen, was 14,76% entspricht. Bis 2020 wird der Einsatz von Nickel-Wasserstoff-Batterien 3,146 Millionen kWh erreichen, was 65% entspricht. Lithium-Ionen-Batterien werden 1,694 Millionen kWh betragen, was 35% entspricht. Bis 2022 wird die Menge an Nickel-Metallhydrid-Batterien und Lithium-Ionen-Batterien die Hälfte betragen, beides 2,059 Millionen kWh. Danach wird die Menge der Nickel-Wasserstoff-Batterie im HEV schnell sinken und bis 1025 auf 533.000 kWh sinken, was 10% entspricht. Der Verbrauch an Lithium-Ionen-Batterien beträgt bis zu 4,794 Millionen kWh, was 90% entspricht. Damit ist der Austausch der Nickel-Wasserstoff-Batterien im Wesentlichen abgeschlossen.

Es ist eine unbestreitbare Tatsache, dass Nickel-Metallhydrid-Batterien nicht weit entfernt sind, egal wie viel Sie bleiben und versuchen möchten, die Verluste zu reduzieren, die durch frühere Investitionen verursacht wurden!

Die im Bereich der Mobilkommunikation weit verbreitete Nickel-Wasserstoff-Batterie wird sich allmählich aus dem historischen Stadium zurückziehen. Diese Art von Rücksichtslosigkeit ergibt sich aus dem schnellen Austausch von Nickel-Metallhydrid durch die Mobiltelefonindustrie. In den 1990er Jahren begann das chinesische Festland mehr als 20 Jahre lang, Mobiltelefone zu verwenden. Im Bereich der Mobiltelefone haben lithiumbatterien Nickel-Metallhydrid-Batterien vollständig ersetzt. Dies ist eine Marktveränderung, die durch den technologischen Fortschritt hervorgerufen wird, und niemand kann kämpfen und entkommen.

Noch heute leben Nickel-Metallhydrid-Batterien in einigen engen Bereichen, in der Hybridfahrzeugindustrie und in einigen energiespeicherbereichen. Aufgrund der Rückständigkeit und der Einschränkungen der Technologie sind Nickel-Metallhydrid-Batterien jedoch sperrig und weisen eine geringe Energiedichte auf. Das Marktumfeld verschlechtert sich von Tag zu Tag und der Marktanteil verringert sich von Tag zu Tag.

Wir erinnern daran, dass hinter dem Niedergang des führenden Filmunternehmens Kodak der Aufstieg der digitalen Technologie steht. Es ist unvermeidlich, dass sich Nickel-Metallhydrid-Batterien aus dem historischen Stadium zurückziehen. Was jetzt noch übrig ist, ist Zeit. Noch pessimistischer können wir vorhersagen, dass Nickel-Metallhydrid-Batterien innerhalb von fünf Jahren vollständig vom Markt verschwinden werden, wenn die Lithium-Technologie Fortschritte macht und die Kosten weiter sinken.

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