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Kürzlich hat das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie die "Richtlinien für die Entwicklung von Schlüsseltechnologien für die Industrie (2015)" herausgegeben. In dem Leitfaden wurden 205 wichtige gemeinsame Technologien für die vorrangige Entwicklung ermittelt, darunter Lithium-Ionen-Batterien und Fahrzeuge mit neuer Energie.
Der Leitfaden wies darauf hin, dass die wichtigste generische Technologieanwendung eine grundlegende Industrie, Relevanz, systemische und offene Wartezeit auf ein Merkmal aufweist. Aufgrund ihrer schwierigen Forschung ist der Zyklus lang, hat sich zur nachhaltigen Entwicklung der Industrie unseres Landes entwickelt und fördert das Kernproblem der Wettbewerbsfähigkeit der Branche. Die Stärkung der wichtigsten gemeinsamen Technologieforschung und -entwicklung ist einer der effektivsten Wege, um die Technologie der Werbebranche zu beschleunigen.
Das Folgende ist der wichtigste Leitfaden zur Entwicklung generischer Technologien (2015) "in der Lithium-Ionen-Batterie und den neuen Energie-Autoteilen:
(4) Lithium-Ionen-Batterien
1. Das Verhältnis des Energiesystems der metallischen Lithiumbatterietechnologie
Der technische Hauptinhalt:
Beschleunigung der Entwicklung eines Hochenergiesystems für den Durchbruch der Schlüsseltechnologie für metallische lithiumbatterien, einschließlich: Herstellungstechnologie für kontinuierliche Dünnschichtlithiummetallfolien (10-20 Mikrometer), Festelektrolyt (Lithiumionenleitfähigkeit bei Raumtemperatur Leitfähigkeit Ω 10-4-1 cm - 1) Auswahl und Herstellung von synthetischen Materialien und Elektrolytmembranen; Festkörperbatterien (2 Ah, 100 WH / kg, 500-fache Lebensdauer), Design-, Herstellungs- und Bewertungstechnologie; Praktische Lithium-Schwefel-Batterien (250 WH / kg, Lebensdauer) 300 mal), Schlüsseltechnologie und so weiter.
2. Lithium-Ionen-Batterie-Schlüsseltechnologie für Materialien und Geräte
Der technische Hauptinhalt:
Großtechnologie für neue Kathodenmaterialien wie Lithiummanganphosphat, Lithiumvanadiumphosphat, binäre Nickel-Mangan-Materialien und lithiumreiche Materialien auf Manganbasis; Anodenmaterialien mit hoher Energiedichte wie Materialien auf Silizium- und Zinnbasis; Anodenmaterialien mit hoher Leistungsdichte und hoher Sicherheit wie lithiumtitanat und Hartkohlenstoff (mehr als 10.000-fache Lebensdauer); kostengünstige und leistungsstarke Graphitanodenmaterialien (Kostenreduzierung um mehr als 10%, Energiedichte um mehr als 360 mAh / g) Die Herstellungs- und Modifikationstechnologie von Polypropylen- und Polyethylen-Sub-Ah-Liaohe-Additiven als Membranmatrixmaterialien; das Membranherstellungsverfahren mit stabiler und gleichbleibender Produktqualität (ca. 40% Porosität, nanoporös <200 nm, Längszugfestigkeit <100 MPa); Elektrolytsalze und funktionelle Additive wie Kristalllithiumhexafluorophosphat, wasserfreies Lithiumperchlorat, wasserfreies Lithiumiodid, Lithiumtetrafluorborat usw. Großtechnische Produktionstechnologie mit Spezialausrüstung, stabiler Betriebstechnologie und Online-Überwachungs- und Steuerungstechnologie im Produktionsprozess.
(9) Energieeinsparung und neue Energiefahrzeuge
1. Die Fahrzeugintegrationstechnologie
Der technische Hauptinhalt:
Elektrisches Energiesystem der Elektrotechnik, Fahrwerkssystemtechnologie, Leichtbautechnologie, Fahrzeugsteuerungstechnologie, Zuverlässigkeitstechnologie, Sicherheit von Elektrofahrzeugen, Vibrationsgeräusche (Härte (NVH)) und Leistungssteuerungstechnologie wie Leben.
2. Elektrische Antriebstechnik
Der technische Hauptinhalt:
Motor und Getriebe, inverse Integrationstechnologie, hohe Ausgangsdichte, hocheffiziente Permanentmagnetmotorentechnologie, Hochgeschwindigkeitsreduzierer- und Getriebetechnologie, hohe Zuverlässigkeit und kostengünstige inverse Technologie, automatisierter Herstellungsprozess und Ausrüstungstechnologie.
3. Die Brennstoffzellensystemtechnologie
Der technische Hauptinhalt:
Schlüsselmaterialien, hohe Leistung und hohe Zuverlässigkeit, niedrige Kosten, Langlebigkeit, hohe Zuverlässigkeit der Versorgungssystemtechnologie.
4. Intelligente Technologie gemacht Auto
Der technische Hauptinhalt:
Multi-Source-Information-Fusion-Technologie, fahrzeugkoordinierte Steuerungstechnologie, Datensicherheits- und Plattformsoftware, Mensch-Computer-Interaktion und Fahrtechnik.
5. energiespeichersystemtechnik
Der technische Hauptinhalt:
Ist die Kathoden-, Elektrolyt- und Membranwerkstofftechnologie, Batteriemanagementsystemtechnik, Integrations- und Fertigungstechnologie, Leistungstest- und Bewertungstechnologie.
6. Energiespartechnologie für Automobile
Der technische Hauptinhalt:
Antriebssystem, Übertragungssystem, Leichtgewicht und geringer Widerstand.
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