Der öffentliche Ladestapel in Peking hat mehr Beschwerden erhalten, die sich auf den Ausfall von Ladegeräten und die niedrige Auslastung konzentrieren

Bis Ende April dieses Jahres hat Peking etwa 127000 Ladestapel gebaut, die in Einkaufszentren, Verkehrsknotenpunkten, Schnellstraßen-Servicebereichen wie öffentlichen Parkplätzen etwa 20000 öffentliche Ladestapel gebaut haben und im Rahmen von sechs Ringe gebildet haben Der durchschnittliche Radius des öffentlichen Ladesystems beträgt 5 km.

Öffentliche Nutzung des Ladestapels, wie? Reporter vor kurzem in mehreren Ladestationen für den Besuch vor Ort.

Besuchen Sie: Tankstellen für Kraftstoffe Räume übernehmen die Verantwortung für neue Energiefahrzeugbesitzer "verschwendet"

Am 24. Mai 19, kommt der Reporter in Tongzhou Bezirk Nordkommissar reichen Wasser Pearl River Park in der Nähe der Brücke Ladestationen.16 DC Ladestapel Autos sind das Auto geparkt, es sind 13 von einem Tankwagen Parkplätze besetzt. Wer in der Nähe von Guo lebt, sagte Reportern, dass er ein neues Energie-Auto hat, die Ladestation, die am nächsten zu Hause ist, aber jedes Mal, wenn er ein neues Energie-Auto-Kraftstoffauto "hoggen" sieht.

"Vor allem am Abend, Haltestelle sind Anwohner Tankfahrzeug, eine Haltestelle ist eine Nacht, wollen um Nr. Aufladen. Gelegentlich sehen neue Energie-Auto auf dem Parkplatz geparkt, niemand im Auto. Weiß nicht, wie viel Zeit noch übrig ist, Der längste Minderwertige seit mehr als einer Stunde vor dem Eigentümer musste sich der örtlichen Anklage stellen. "Mr. Sagte Guo wütend.

Eine ähnliche Situation ereignete sich auch in der unterirdischen Schicht der Ladestationen für neue Energiefahrzeuge in Tongzhou beiyuan. Reporter am 24. Mai, 21 Uhr in ein neues Einkaufszentrum in Hualian, um an einer Ladestation im Untergeschoss des zweiten Stocks insgesamt 16 Ladestapel zu sehen. Zusätzlich zu den sechs leeren Parkplätzen sind Live 10 geparkte Parkplätze, nur zwei laden neue Energiefahrzeuge auf, andere Autos sind Kraftstoffautos.

"Jedes Wochenende gibt es hier Tankstellen für Kraftstoffautos, die oft nicht mit Glück gefüllt werden können. Mehrmals sehen mehrere Ladestapel im Leerlauf sitzen, aber die Kraftstoffautos belegen, verschwendet auf keinen Fall!" Eine ist das Aufladen des neuen Energieauto-Besitzers Mr. Sagte Liu.

Parkplatz ist müßig Immobilienvermietung aufladen Stapeldekoration

23. Mai mittags kam der Reporter an der großen nordwestlichen Vorort Pavillon Brücke breiten Kanal Jin Maofu Galleria zu sehen, dass das Gebäude mehr als 60 Parkplätze hat, Parkplatz gibt es 56 Parkladestapel installiert. In der Mitte können etwa sechzig Prozent normales Laden sein, der Ladestapel ohne Strom. Reporter am Ort der Besuche zu sehen, nicht ein neues Energie-Auto in dieser Ladung, aber es gibt 22 Ladeparkplätze ist Kraftstoff Auto "Beruf".

Nicht nur das, die Szene alle Parkschloss installiert, fremdes Auto kann nicht anhalten. Der Reporter namens jinmao property company, der für den Betreiber der Region verantwortlich ist, sagte, dass alle Parkplätze nach unten vermietet und nicht für die Öffentlichkeit zugänglich sind. "Wenn Sie hier Gebühren erheben möchten, suchen Sie nach Händlern, um die Kommunikation zu verhandeln!"

Reporter finden sofort eine Snackbar, äußerte die Hoffnung, die hier aufladen kann. Ein Kellner sagte: "Sofort zum Peak Dining, kann hier nur zum Abendessen anhalten. Sie können die Bank nach vorne bitten, es sollte Platz sein." Anschließend fand der Reporter den Banklobby-Manager, sagte: "Um die Schlüssel zu verschließen wurden an Mitarbeiter verteilt, ich habe keine Möglichkeit zu öffnen. "

Die Sterne sind diese Batteriestapel von Baufirmen. Reporter nach Download APP "Star Charge", zeigt die Karte breiten Kanal Jin Maofu Galleria für öffentliche Parkgebühren Ladestapel, kostenlos. Auf der Seite gibt es jedoch eine auffällige Ankündigung: "Bitte sagen Sie, dass Sie die Tür zum Basisgeschäft öffnen." Bei der Bewertung der Spalte sagte jemand: "Der ursprüngliche Blockplatzhalter, lassen Sie ihn nicht ins Jetzt."

Das Aufladen von Geräteausfällen bei Beschwerden des Eigentümers konzentriert sich mehr

Ausfall des Ladestapels Keine Reparatur ist auch ein großes Hindernis für das Laden eines neuen Energiefahrzeugbesitzers. In der U-Bahn-Station Tongzhou beiyuan des P + R-Parkplatzes, so der Reporter, sind auf den Parkplätzen 24 Ladestapel, vier DC-Ladestapel und 20 Wechselgebühren eingerichtet. Die Szene nur zwei neue Energie-Auto auf dem DC-Ladestapel geparkt, 22 andere Ladestapel sind frei. Entdeckt, aber in der Nähe des Wechselstrom-Ladestapels sind schwarze Bildschirme, zeigen keine Daten an, können nicht aufgeladen werden. Bildschirm, während die anderen beiden DC-Ladestapel eingeschaltet sind, aber der Bildschirm zeigt: "Geräte ausgesetzt Dienste, bitte wählen Sie andere Geräte."

Der Parkplatz eines Personals sagte Reportern, dass die langsamen Ladeposten hier schlecht sind. "Es wird gesagt, dass die Maschine nach der Reparatur außer Betrieb ist, wie z. B. Ersatzteile, aber ich habe versagt. Laden Sie hier weniger Leute auf, weil die meisten von der Ausrüstung ist kaputt. Sie wollen aufladen, gingen zum Supermarkt vor der untersten Ladung, es gibt auch Ladestapel. "Das Personal sagte.

Auf der Telefon-App wird das Versagen des Ladestapels auch zum Schwerpunkt der Beschwerden des Besitzers, selbst wenn das Ladegerät lange Zeit nicht repariert werden kann. Einige sagten: "Versuchen Sie, ein paar Stapel nicht mit Strom zu füllen, weiß, um viel Parkplatz zu bezahlen."

Darüber hinaus erfuhr der Reporter auch, dass die Öffentlichkeit Ladung Waffenstapel stärker hervorgehoben hat, der Bildschirm beschädigt ist und so weiter und so fort.

Die Stadt Cheng GuanWei

Tankstellen für Kraftstoff, Eigentümer einer starren Nachfrage führen zu einer geringen Auslastung usw.

Das in Peking ansässige Managementkomitee für die Verwaltung von Öl- (Tank-) Tankstellen stellt vor, dass diese Stadt, die um 20000 im Bereich der Gebührenerhebung für öffentliche öffentliche Versorgungsunternehmen gebaut wurde, in Einkaufszentren, Supermärkten, Parks, landschaftlich reizvollen Orten, Verkehrsknotenpunkten und Parkplätzen, Schnellstraßen, derzeit gebaut wird Servicebereich und anderer öffentlicher Parkplatz. Laut Statistik betrug die durchschnittliche tägliche Länge der öffentlichen Ladestapel jedoch nur 6% bis 7%, der Rest ist die meiste Zeit untätig.

Der Leiter sagte, derzeit sei der größte Teil des öffentlichen Ladestapels neu in der ursprünglichen Parkladeinfrastruktur und nicht in den speziell dafür vorgesehenen Parkplätzen für Elektroautos. Die städtischen Gebiete in der städtischen Wohnparklücke belaufen sich auf insgesamt 1,29 Millionen, je bevölkerungsreicher das Gebiet ist, desto intensiver wird der Wettbewerb um Parkressourcen, der Konflikt um neue Energiefahrzeuge und das Parken von Kraftfahrzeugen wird aufgedeckt.

Darüber hinaus sind neue Energiefahrzeuge mit öffentlichen Ladestapeln mit starrer Nachfrage nicht stark. Bis Ende April dieses Jahres hat die Stadt rund 127000 Ladestapel gebaut und 178000 neue Energiefahrzeuge gewartet. Persönliche Nutzung neuer Energiefahrzeuge 119000 Fahrzeuge und der dazugehörige, persönliche Festparkplatz in Wohnvierteln haben etwa 90000 für Ladestapel gebaut, was bedeutet, dass 75% der Privatwagen in der Nachbarschaft aufgeladen werden können. Zum Aufladen werden Stapel die Hauptmethode zum Aufladen von Autos. Im Gegensatz dazu ist der öffentliche Ladestapel "AIDS", der die Wirkung von "vorübergehender Reparaturstrom" hat. Darüber hinaus sind Einwohner für die Erhebung von weniger als 5 Cent pro Kilowattstunde, öffentliche Ladestapel für eine Servicegebühr von Strom und durchschnittlich etwa 2 Yuan pro Kilowattstunde, Parkgebühren nicht enthalten, der Preisunterschied verursacht auch öffentliche Ladestapel starre Nachfrage.

Aufladen von Unternehmensinvestitionen

Die Qualität und Quantität des Ladestapels muss weiter verbessert werden

Stars berechnen akkumulierte Investitionsaktivitäten in Peking für mehr als 3000 Ladestapel, der Marktanteil ist größer. Der Senior Vice President von Zheng Juan, der für die Erhebung von Star-Investment-Operationen unter allen Nationen der neuen Energie-Investmentgruppe verantwortlich ist, sagte, ein frühzeitiger Bau der Infrastruktur sei sehr notwendig. Den Markt entwickeln, die neuen Energiefahrzeuge besser fördern.

Zheng Juan ein Gedanke, im vorliegenden Fall noch das Gute zu erhalten, der Infrastrukturbau befindet sich noch in einem "tiefen Graben, weit angesammeltem Getreide" Stadium, die Notwendigkeit, die Qualität und Quantität des Ladestapels weiter zu verbessern, Raumaufteilung zu optimieren , der Besitzer der Aufladung Angst auf ein Minimum. Gleichzeitig bringen neue Energiefahrzeuge, die nicht mehr auf staatliche Subventionen angewiesen sind, die Verbraucher zum Kauf.

"Jemand, der bereit ist, neue Energiefahrzeuge zu kaufen und über genügend bequeme Ladestapel verfügt, wird der Besitz neuer Energieautos weiter zunehmen. Wir haben eine Berechnung durchgeführt, prognostiziert 2022, dass Ladestapelbetreiber einen Gewinn erzielen können", sagte Zheng Juan heute (Montag). .

Diese Stadt wird Elektrofahrzeuge gewidmet Liegeplatz definiert

Mit Wirkung ab diesem Monat wurde in den Parkvorschriften für Kraftfahrzeuge in Peking ausdrücklich Folgendes festgelegt: "Der Liegeplatz für Elektrofahrzeuge für Elektroautos ist vorgesehen. Gegen die Vorschriften werden von der Verkehrsverwaltungsabteilung des Organs für öffentliche Sicherheit die Sanktionen angeordnet und Sanktionen verhängt mit dem Gesetz. "Der Reporter versteht, dass relevante Regierungsabteilungen in Zukunft über Forschungsarbeiten verhandeln werden, um die Anforderungen an den" dedizierten Liegeplatz für Elektroautos "zu erfüllen.

Darüber hinaus sollten einige Ladestapelkonstruktionen, die der Leiter der Betriebsgesellschaften, die in den Parkbedingungen gefordert werden, zulassen, dass Kraftstoffbesitzer versuchen sollten, die Installation von Ladestapeln zu vermeiden, um das Aufladen bequemer neuer Energiefahrzeuge zu ermöglichen. Gleichzeitig sollten sich die neuen Besitzer von Energiefahrzeugen auch um die Ladeinfrastruktur kümmern und ein gutes Umfeld für die normale Ladung schaffen.

Die Seite enthält den Inhalt der maschinellen Übersetzung.