Enthüllt das fettige Zeug in der Batteriewelt, das du nicht kennst

Elektrofahrzeuge werden von vielen Verbrauchern wegen ihres geringen Gewichts und ohne Umweltverschmutzung bevorzugt. Verbraucher verwenden häufig die Batterielebensdauer als Hauptfaktor für die Messung der Qualität von Elektrofahrzeugen. Für die Menschen ist die Qualität der Batterie das Ärgerlichste am Fahren eines Elektroautos. Vor kurzem hat Xiaobian gerade den Markt in der Inneren Mongolei besucht. Es ist bekannt, dass Verbraucher aufgrund des böswilligen Betriebs einer kleinen Anzahl skrupelloser Unternehmen einen schlechten Eindruck auf die Batterieindustrie von Elektrofahrzeugen haben. Hier wird Xiaobian Sie an die Tricks in der Batterieindustrie erinnern, die Sie nicht verstehen. Das zweite sind die vier Hauptprobleme der aktuellen Batterie für Elektrofahrzeuge.

1 kämpft der Hersteller gegen den Preis

Experten zufolge werden die von Herstellern von Elektrofahrzeugen hergestellten Batterien in der Regel von professionellen Batterieherstellern bereitgestellt. Verschiedene Marken, verschiedene Hersteller produzieren Batteriequalität ist unterschiedlich, der Preis ist natürlich hoch und niedrig, um den großen "Kuchen" des Elektroautomarktes zu teilen, konkurrieren einige kleine Hersteller oder verschiedene Batterien böswillig im Produktverkauf Der Preiskampf, aber im Produktionsprozess, aber um Abstriche zu machen, verwenden sie meist kostengünstig gekaufte minderwertige Batterien, um Elektrofahrräder zusammenzubauen.

Der kleine Redakteur erinnert die Verbraucher daran, dass sie beim Kauf von Elektrofahrrädern nicht einseitig niedrige Preise verfolgen können, sondern einige Marken mit hoher Qualität und gutem Ruf auf dem Markt wählen müssen, wie die, die an hochwertigen Elektroautobatterien gearbeitet haben - libanesische Batterien!

2, Kaufleute verdienen Geld

Gemäß den einschlägigen Vorschriften ist die Batterie der Hauptbestandteil des Elektrofahrzeugs, und es gibt eine entsprechende "drei Garantien". Gemäß der Einführung, jedoch aus der Marktuntersuchung, verfügen einige Vertriebsmitarbeiter von Elektrofahrzeugen weder über professionelle Kenntnisse der Batteriewartung noch über relevante professionelle Testgeräte. Bei Batterien, die während des Zeitraums der "drei Garantien" ausfallen, wird normalerweise nur eine gewisse Elektrolyse hinzugefügt. Die Flüssigkeit bleibt erhalten. Kann das Auto des Verbrauchers ein paar Tage fahren, wird das alte Problem der Batterie wieder behoben, das Geschäft besteht darin, etwas Elektrolyt hinzuzufügen, um eine Überlastung zu verursachen? Ein paar Runden später ist die Batterie "drei Garantien" abgelaufen, zu diesem Zeitpunkt müssen die Händler eine neue Batterie kaufen, um den Verbraucher zu ersetzen. Einige Händler akzeptieren das Problem der Batteriequalität einfach nicht, und die Verantwortung des Verbrauchers liegt beim Verbraucher. Darüber hinaus scheinen einige schlechte Händler die Verbraucher an der Oberfläche durch neue Batterien zu ersetzen, aber sie verwenden altmodische Batterien, um sie technisch zu handhaben und die Verbraucher zu täuschen. Im Dunkeln fragten sie die Hersteller nach neuen Batterien im Namen der Verbraucher, die diese ersetzten, und sie genossen die Vorteile. Verbraucher sind zu "bösen Jungs" geworden

Der kleine Redakteur erinnert die Verbraucher daran, dass das Akzeptieren der "drei Garantien" mehrere Köpfe erfordert. Zunächst sollten Verbraucher beim Kauf von Elektrofahrrädern einen Händler oder eine Marke mit festen Wartungspunkten wählen. Das Problem des Kundendienstes für Elektrofahrzeuge sollte im Voraus mit dem Betreiber vereinbart werden. Zweitens ist die Batterie "drei Garantien" eine gesetzliche Verpflichtung der Betreiber. Die Batterie hat während des Zeitraums "drei Garantien" Qualitätsprobleme. Es ist notwendig, sich zu beeilen und mit den Händlern zu verhandeln oder sich an die zuständigen Abteilungen zu wenden, um sich zu beschweren. Bei der Annahme von Reparaturen, Ersatzteilen usw. muss das entsprechende Personal erneut die Garantie wahrheitsgemäß ausfüllen und die Ersatzbatterie sorgfältig überprüft werden.

3, weniger Wartungswissen

Es versteht sich, dass einige Verbraucher bei der Verwendung von Batterien falsche Methoden anwenden. Man muss lange aufladen und denken, je länger das Aufladen dauert, desto mehr Strom hat es. Der zweite ist ein langfristiger Stromausfall, die Spannung liegt nahe der "roten" Linie, das Auto kann erst fahren, wenn es aufgeladen ist. Der dritte ist das Laden, wenn die Temperatur zu hoch oder zu niedrig ist. Viertens: Achten Sie nicht auf die regelmäßige Inspektion, Wartung und Instandhaltung der Batterie. Fünftens wurde die korrekte Operation nicht gemäß den Anweisungen ausgeführt.

Der kleine Editor erinnert die Verbraucher daran, dass die Batterielebensdauer nicht nur von der Qualität der Batterie selbst abhängt, sondern auch davon, ob der Verbraucher sie ordnungsgemäß verwendet. Langfristiges Laden, langfristiger Stromausfall und Sonneneinstrahlung verkürzen die Batterielebensdauer. Wenn die Batterietemperatur zu niedrig ist, hat die Batterie möglicherweise eine schlechte Ladeannahme und eine unzureichende Ladung. Überprüfen Sie außerdem beim Laden, ob die Ladebuchse locker ist, ob die Leitung zwischen den Leitungen berührt wird, ob das Ladegerät, der Kabeldurchmesser, die Spannung usw. verwendet werden, um die in der Bedienungsanleitung der Elektrik angegebenen Anforderungen zu erfüllen Fahrzeug.

4, Abfallbatterie ist frei zu handhaben

Die in Elektrofahrzeugen verwendete Batterie ist normalerweise eine Blei-Säure-Batterie. Laut Fachleuten bestehen Blei-Säure-Batterien hauptsächlich aus Blei, Schwefelsäure und einigen Metallen und Kunststoffen. Altbatteriesäure enthält eine große Menge Blei, das nicht nur den Boden und die Wasserquelle ernsthaft verschmutzen, sondern auch Stoffwechsel-, Fortpflanzungs- und neurologische Erkrankungen verursachen kann. Die zuständigen Abteilungen haben eindeutig gefordert, dass die Vertriebsbranche für Elektrofahrzeuge beim Recycling gebrauchter Batterien gute Arbeit leisten muss. In Wirklichkeit betrachten einige Verkäufer das Recycling gebrauchter Batterien als Flüstern, was dazu führt, dass einige der gebrauchten Batterien vom "gebrochenen König" weggenommen werden. Sie warfen die Blei-Säure-Lösung irgendwo in die gebrauchte Batterie, nahmen dann das Blei in der Batterie heraus und verkauften es an die Abfallsammelstation.

Der kleine Herausgeber erinnert die Verbraucher daran, dass die jährliche Erzeugung von Elektrofahrzeugen im Land nicht aus einer geringen Anzahl gebrauchter Batterien besteht. Es ist jedermanns Pflicht, die Umwelt zu schützen. Einerseits sollte der Betreiber die Branchenvorschriften strikt einhalten, beim Recycling gebrauchter Batterien gute Arbeit leisten, andererseits dürfen Verbraucher die geringen Gewinne nicht begehren, die gebrauchten Batterien werden an kleine Anbieter verkauft

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