Die Genehmigung für die Qualifizierung neuer Energiefahrzeuge wird neu gestartet und das Gießereimodell wird anerkannt

Am 25. Mai erfuhren die Reporter des 21st Century Business Herald von der Branche, dass die "Vorschriften für das Investmentmanagement der Automobilindustrie" (Entwurf für Kommentare) der Nationalen Entwicklungs- und Reformkommission derzeit die Phase der Einholung von Stellungnahmen beendet haben. Es wird berichtet, dass diese Verordnung 2018 offiziell eingeführt wird.

Aus dem Meinungsentwurf geht hervor, dass der Staat soziales Kapital und Unternehmen mit starken technischen Fähigkeiten unterstützt, um in die Forschung und Entwicklung sowie die Industrialisierung neuer Energiefahrzeuge, intelligenter Autos, energiesparender Fahrzeuge und Schlüsselkomponenten zu investieren. Ermutigen Sie gleichzeitig Unternehmen, Fusionen und Übernahmen sowie Strategien durch Beteiligungen durchzuführen. Zusammenarbeit, gemeinsame Forschung und Entwicklung von Produkten, gemeinsame Organisation der Produktion, Steigerung der industriellen Konzentration, Unterstützung staatseigener und privater Autounternehmen bei der Durchführung einer Reform des gemischten Eigentums und Zusammenschluss zu einer erstklassigen Autounternehmensgruppe.

"Dies bedeutet, dass die NDRC das Audit zur Produktionsqualifizierung von rein elektrischen Personenkraftwagen neu starten wird." Branchenkenner berichteten dem 21st Century Business Herald.

Gemäß dem Inhalt des Meinungsentwurfs muss das neue unabhängige Investitionsmanagementprojekt für Unternehmen mit reinem Elektrofahrzeug bestimmte Anforderungen in der Provinz, der juristischen Person des Unternehmens sowie den Forschungs- und Entwicklungsfonds erfüllen.

Unter anderem verlangt der Meinungsentwurf, dass die Anzahl der neuen Energiefahrzeuge und der Anteil der Pfahlwagen in den Provinzen, in denen sich die neuen Projekte befinden, über dem nationalen Durchschnitt liegt und alle neuen Energiezombies und Zombie-Reinigungsarbeiten abgeschlossen sind. Die bestehenden Investitionsprojekte für neue Elektrofahrzeuge wurden inspiziert. Seine Produktion erreichte den Maßstab des Aufbaus.

Auf Antrag der juristischen Person des Unternehmens sind alle Aktionäre verpflichtet, die Aktien nicht vor Abschluss des Projekts zurückzuziehen. Die Aktionäre müssen über die Rechte an geistigem Eigentum und die Produktionskapazität der Schlüsselkomponenten wie des Fahrzeugsteuerungssystems, des Antriebsmotors, der Fahrzeugbatterie und der Schlüsselkomponenten verfügen. Starke Kontrollfähigkeit; Bestehende Investitionsprojekte für neue Elektrofahrzeugunternehmen wurden abgeschlossen, und die Produktion hat den Baustand erreicht. Es gibt keine illegalen Bauprojekte.

Es ist anzumerken, dass für einen Großaktionär mit mehr als einem Drittel des Eigenkapitals, des freien Kapitals und der Finanzierungskapazitäten zur Erfüllung der Projekt- und Betriebsanforderungen eine der folgenden Bedingungen erfüllt sein muss:

1. Das Automobilunternehmen ist Hauptaktionär. Die Produktion von Neufahrzeugen in Kraftfahrzeugunternehmen in den letzten zwei Jahren liegt über dem Branchendurchschnitt. Die Produktion von reinen Elektrofahrzeugunternehmen erreichte im vergangenen Jahr den Bauumfang.

2. Die Autoteilehersteller sind die Hauptaktionäre. Die Gesamtzahl der Schlüsselkomponenten (Richtliniensteuerungssysteme, Antriebsmotoren und Fahrzeugbatterien) in den letzten zwei Jahren beträgt mehr als 100.000 Sätze.

3. Design von F & E-Unternehmen, ausländischen Unternehmen und anderen Markteinheiten als Hauptaktionäre sowie Entwicklung und Besitz von reinen Elektrofahrzeugprodukten mit Rechten an geistigem Eigentum. Die kumulierte Anzahl von Marktverkäufen und Zulassungen in den letzten zwei Jahren beträgt mehr als 30.000 Personenkraftwagen oder 3.000 Fahrzeuge. Nutzfahrzeuge und die durchschnittliche Fahrradkilometerzahl betragen mehr als 10.000 Kilometer.

„Dies bedeutet, dass das Gießereimodell anerkannt wurde und diese Politik für diese neuen Automobilunternehmen von großem Nutzen sein wird. Sobald die Modelle, die sie über das Gießereimodell herstellen, die oben genannten Marktbedingungen erfüllen, ist die Produktionsqualifikation nicht mehr weit. “ Die oben genannten Insider sagten Reportern.

Doch jetzt, diese neuen Kräfte, Autohersteller, wer wird am Ende lachen?

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