Die Lokalisierung des "Wasserstoffkerns" schreitet voran Das offiziell gestartete Projekt zur Herstellung von Wasserstoff-Brennstoffzellen für Edelman Guangdong

In den letzten Jahren haben einige Länder und große Automobilunternehmen Fahrpläne für die Federung von Kraftstofffahrzeugen herausgegeben, und neue Energiefahrzeuge sind in Zukunft zum Haupttrend geworden. Im Vergleich zu reinen Elektrofahrzeugen werden Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeuge mit höherer Effizienz, höherer Energieeinsparung und größerem Umweltschutz von einigen Ländern und Unternehmen als Richtung für die künftige Entwicklung neuer Energiefahrzeuge angesehen. Daher hat die Lokalisierung von Wasserstoffbrennstoffzellen als „Wasserstoffkern“ mehr Aufmerksamkeit auf sich gezogen.

Am 8. Mai unterzeichneten die Bezirksregierung von Nanhai in Foshan, Provinz Guangdong, und Edelman Hydrogen Energy Equipment Co., Ltd. offiziell eine Projektinvestitionsvereinbarung. Die Unterzeichnung der Vereinbarung markiert den offiziellen Start des Edelman-Projekts zur Herstellung von Wasserstoffbrennstoffzellen in Guangdong. Dies ist ein wichtiger Schritt für Foshan, um die lokalisierte Produktion von Wasserstoffbrennstoffzellen zu realisieren, was die Entwicklung der Wasserstoff-Energieindustrie in Guangdong effektiv gefördert hat. Die Foshan Fuel Cell und die Hydrogen Energy Industry Innovation Alliance wurden am selben Tag offiziell gegründet.

Geschwindigkeit der Lokalisierung von Wasserstoffbrennstoffzellen

Berichten zufolge ist Edelman Hydrogen Energy Equipment Co., Ltd. ein Brennstoffzellenhersteller. Durch die Einführung der deutschen Technologie hat sie völlig unabhängige Rechte an geistigem Eigentum verwirklicht und ist vollständig lokalisiert. Mehrere technische Indikatoren haben das internationale fortgeschrittene Niveau erreicht. Am 6. Dezember letzten Jahres unterzeichnete Edelman mit Nanhai eine Rahmenvereinbarung über die Projektkooperation, um eine Investitionsvereinbarung für das Edelman-Projekt zur Herstellung von Wasserstoffbrennstoffzellen in Guangdong zu erzielen.

Der Reporter der Economic Daily erfuhr, dass Edelmans Projekt zur Herstellung von Wasserstoffbrennstoffzellen in Guangdong in der Stadt Danzao im Distrikt Nanhai angesiedelt ist und eine Produktionsbasis für Wasserstoffbrennstoffzellen und Antriebsstränge mit einer geplanten Investition von 3 Milliarden Yuan und einer jährlichen Produktionskapazität von 80.000 Wasserstoff bauen wird Brennstoffzellen. Es wird in drei Phasen gefördert. Die erste Phase des Projekts wird in diesem Jahr in Betrieb genommen. Nachdem alle Projekte in Produktion gegangen sind, wird ein jährlicher Produktionswert von über 20 Milliarden Yuan erwartet. Das Projekt ist ein weiteres Projekt der Schwerwasserstoffindustrie, das von Nanhai nach dem Projekt Guangdong Changjiang Automobile Complete Vehicle Production und dem Wasserstoff-Forschungs- und Entwicklungszentrum eingeführt wurde.

"Wasserstoff-Brennstoffzellen sind das Herz von Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeugen und der Kern der Wasserstoff-Energieindustrie. Die Landung des Projekts zur Herstellung von Wasserstoff-Brennstoffzellen in Edeman Guangdong markiert einen wichtigen Schritt vorwärts bei der Lokalisierung der Kernkomponenten der Wasserstoffindustrie in der Südchinesisches Meer. Der Distrikt Nanhai hat seine Position als Pionier bei der Förderung und Anwendung der Wasserstoff-Energieindustrie in Südchina gestärkt. “ Huang Zhihao, Mitglied des Ständigen Ausschusses des Foshan Municipal Committee und Sekretär des Nanhai District Committee, sagte, dass das Projekt die Verbesserung der neuen Energie-Automobilindustrie und der Wasserstoffindustriekette in Foshan und Nanhai beschleunigen und ein gutes Muster für die Zusammenarbeit der Wasserstoffindustrie aufbauen werde und die Industrialisierung der Anwendung und Förderung von Wasserstoff- und Brennstoffzellenprodukten am Ende des Marktes zu beschleunigen.

Am Tag der Veranstaltung nahmen 14 Unternehmen teil, darunter Edelman Guangdong Hydrogen Energy Equipment Co., Ltd., das staatliche Schlüssellabor für Fluidtechnik und elektromechanische Systeme der Universität Zhejiang, Dongfeng Special Auto (Shiyan) Bus Co., Ltd. und Südchina Werbezentrum für die Automobilindustrie von Sea New Energy im Bezirk Nanhai, Stadt Foshan Der Vertreter der Organisation und die Regierung des Bezirks Nanhai initiierten gemeinsam die Gründung der „Innovationsallianz für die Brennstoffzellen- und Wasserstoff-Energieindustrie in Foshan“.

Es wird berichtet, dass die Innovationsallianz High-End-Talente energisch einführen, "Academician Workstation" und "Postdoctoral Workstation" im Distrikt Nanhai einrichten, den Bau der Brennstoffzellen-Produktionsbasis im Südchinesischen Meer energisch fördern und eine neue Art von Brennstoff bauen wird Zelle als Kern für den Aufbau der Unterstützung von Edelman Big Data. Die Logistikdienstleistungsplattform hilft Logistikunternehmen, das innovative Logistikdienstleistungsmodell zu optimieren. Gleichzeitig wird die Innovationsallianz den Foshan Hydrogen Energy Industry Development Fund gemäß der zentralen Politik und der Entwicklungsstrategie der Foshan Municipal Government einrichten, um die Entwicklung der Wasserstoff-Energieindustrie in Foshan uneingeschränkt zu unterstützen.

Die gesamte Entwicklung der Industriekette steht vor Herausforderungen

Derzeit wird die Innovation der Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie zu einer wichtigen Richtung der globalen Revolution der Energietechnologie. Auf dem Gebiet der Fahrzeugeergie gelten Wasserstoffbrennstoffzellen als wichtige technische Lösung, um in der Fahrzeugnutzungsphase eine „emissionsfreie“ und im gesamten Lebenszyklus eine „geringe Emission“ zu erreichen. Es ist der Höhepunkt des zukünftigen technologischen Wettbewerbs in der Automobilindustrie.

2016 haben die Nationale Entwicklungs- und Reformkommission und das Energiebüro gemeinsam den Aktionsplan "Revolution und Innovation der Energietechnologie (2016-2030)" herausgegeben und "Innovation in der Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie" als 15 spezifische Aufgaben der Schlüsselinnovation aufgeführt Aktionen der Energietechnologie Revolution. Erstens wurde die Wasserstoffindustrie offiziell in Chinas nationale Energiestrategie aufgenommen.

"Derzeit haben viele inländische Hersteller begonnen, die Wasserstoff-Brennstoffzellen-Fahrzeugindustrie einzusetzen, aber die relevante Industriekette hat einen gewissen Abstand von der Reife, ist aber erst in die Phase der Industrialisierung eingetreten, in der" Wasser getestet "wird", sagte Gong Jing, Geschäftsführer von Edelman .

Als einziger Hersteller in China, der die Herstellung der bipolaren Plattenstapeltechnologie aus Wasserstoffbrennstoffzellenmetall beherrscht, hat Edelman auch seine eigenen Probleme. „Wir verwenden hauptsächlich importierte Materialien, weil ihre Technologie ausgereifter ist, was höhere Kosten bedeutet.“ Gong Jing glaubt, dass „als marktorientiertes Produkt die Kostenleistung sehr wichtig ist, wie bei Rohstoffen wie Membranen und Katalysatoren sowie Wasserstoff. Wir fertigen die unterstützenden Einrichtungen für Pumpen und Luftbefeuchter. Wir hoffen, dass der Lokalisierungsprozess chinesischer Unternehmen schneller und die Kosten niedriger werden. "

"Die Wasserstoff-Energie-Automobilindustrie ist schwer auf ein einziges Unternehmen angewiesen, um eine langfristige Entwicklung zu erreichen, und sie benötigt die Entwicklung der gesamten Kette von Batterie-Automobil-Hydrierungsstationen." Dr. Zhou, Institut für Brennstoffzellen-Verbundstromversorgung, New Energy Automotive Engineering Center, Schule der Automotive Shanghai Tongji University Wei, sagte, dass der Mangel an Hydrierungsinfrastruktur ein Haupthindernis für die Entwicklung der Wasserstoff-Energieindustrie sei. Die Regierung muss die Unterstützung und Förderung des Baus von Wasserstoffstationen weiter verstärken, die Gesamtplanung und das Layout der Entwicklung von Wasserstoffstationen untersuchen und formulieren sowie den Staat und die Gesellschaft fördern. Das Kapital ist an der Finanzierung der Wasserstofftankstelle beteiligt.

Das Gesetzgebungsproblem der Wasserstoffindustrie hat auch von Unternehmen Beachtung gefunden. "In dieser Phase ist die Entwicklung der Wasserstoff-Energieindustrie langsam, und Wasserstoff wird immer noch als chemisches Produkt verwendet, ohne als Energieprodukt verwendet zu werden." Ruiming Zhang, General Manager von Guangdong Tailuo Automotive Power Systems Co., Ltd., ist der Ansicht, dass die Regierung unter dem Gesichtspunkt der Rationalisierung die relevanten Gesetze und Vorschriften in Bezug auf die gesamte Kette der Wasserstoffindustrie lösen und lösen sollte.

Das Layout der aufstrebenden Industrien schreitet weiter voran

„Das Südchinesische Meer hat viele Wasserstoffunternehmen zusammengebracht und eine Reihe von Wasserstofftankstellen eingerichtet. Die Hardware-Umgebung ist im Land unübertroffen. Die Entwicklung der Wasserstoffindustrie steht im Vordergrund des Landes. Dies ist der wichtigste Grund, warum wir uns für eine Zusammenarbeit mit dem Südchinesischen Meer entscheiden. “ Direktor von Edelman Chang Liming Xu sagte.

Wie Liming Xu sagte, wird Nanhai in den letzten Jahren die Entwicklung der Wasserstoff-Energie- und Brennstoffzellentechnologie auf dem Höhepunkt strategischer aufstrebender Industrien vorantreiben. Im Jahr 2015 wurde vorgeschlagen, den Bezirk Nanhai zu einer führenden inländischen Forschungs- und Entwicklungs- und Produktionsbasis für Kernkomponenten von Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeugen zu machen.

Im vergangenen Jahr gab Nanhai die erste Unterstützungsrichtlinie für die Entwicklung der Automobilindustrie für neue Energie in der Provinz heraus und unterstützte Unternehmen, die in der Industrie für neue Energiefahrzeuge (wasserstoffhaltig) im Bezirk Nanhai tätig sind. Im April dieses Jahres führte Nanhai die „Unterstützung und den Betrieb von Wasserstoffstationen zur Förderung und zum Betrieb von Wasserstofffahrzeugen im Bezirk Nanhai in der Stadt Foshan (vorläufig)“ ein, die die unterstützendste Maßnahme für die Subventionen für den Bau von Wasserstofftanks in verschiedenen Regionen darstellt des Landes.

Auf der Ebene des Plattformbaus hat Nanhai eine Reihe von Forschungs- und Entwicklungsplattformen für die Wasserstoffbrennstoffzellenindustrie errichtet, darunter das National Engineering Center für Brennstoffzellen- und Wasserstoffquellentechnologie in Südchina und das National and Local Joint Engineering Research Center für Selbst -schmierende mobile Energiemaschinentechnologie, um das kontinuierliche High-End der F & E-Plattform zu fördern. Am 1. April dieses Jahres wurde das Foshan Green Development and Innovation Research Institute in Nanhai offiziell vorgestellt. Es wird sich auf den Bau von fünf grünen Entwicklungsplattformen konzentrieren, darunter „neue Dienstleistungen für die Energiewirtschaft“, um die umweltfreundliche Transformation und Modernisierung der Geräteindustrie in Foshan City und im Bezirk Nanhai zu fördern.

Auf der Ebene des Basisbaus war in Danzao Town eine neue industrielle Basis für Energieautomobile mit einer Fläche von 8.200 Mu geplant, um die Entwicklung neuer Energiefahrzeuge und der Wasserstoffindustrie zu übernehmen. Die erste Phase von 900 Mu wurde im Wesentlichen abgeschlossen und Guangshun New Energy und Guangdong Tai wurden eingeführt. Unternehmen wie Ross entwickeln und produzieren Schlüsselkomponenten wie Schlüsselkomponenten für neue Energiefahrzeuge, Kompressoren, Wasserstoffumwälzpumpen und Antriebsstrangbaugruppen für Wasserstoffbrennstoffzellen. Die Basis wurde als Pilotprojekt für die strategischen aufstrebenden Industrien in der Provinz Guangdong aufgeführt. Einer der Bezirke wurde 2014 von der Provinzregierung als zweite Charge strategisch aufstrebender Industriebasen in der Provinz Guangdong anerkannt. Erwähnenswert ist, dass die in der Basis befindliche Wasserstofftankstelle Ruihui am 7. September 2017 offiziell in Betrieb genommen wurde. Dies ist die erste kommerzialisierte Hydrierungsstation in China, die eine nationale kommerzielle Wasserstofftankstelle eingerichtet hat.

Gegenwärtig umfasst die Wasserstoff-Energieindustrie im Südchinesischen Meer die Entwicklung wasserstoffreicher Materialien und Wasserstoffproduktionsanlagen, die Wasserstoffproduktion, die Hydrierung der Kernkomponenten von Wasserstoffbrennstoffzellen, Antriebsstränge und die Fahrzeugproduktion. Zukünftig wird sich Nanhai auf die bestehende Stiftung der Automobilindustrie stützen und sich auf technologische Innovation, Anwendung und Entwicklung neuer Energiefahrzeuge konzentrieren, insbesondere auf Projekte im Zusammenhang mit Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeugen als Kern, die sich zum Ziel gesetzt haben, Fahrzeug- und Leistungsbatterie, Antriebsmotor und Elektrizität zu werden Kontrollieren Sie wichtige Teile wie die umfassende Entwicklung neuer Energiefahrzeuge und die Basis der Wasserstoffindustrie.

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