Was ist der Grund dafür, dass die Reichweite der Lithiumbatterie nicht lang ist?

Wenn weiterhin die stärkste kalte Luft ankommt, scheint die Lebensdauer verschiedener elektrischer Produkte "gefroren" zu sein. Der RND-Elektroroller erlebt nicht versehentlich eine Verkürzung der Batterielebensdauer. Verbraucher, die die Wahrheit nicht kennen, können vermuten, dass sie entkernt wurden. Erst nach dem Kauf einiger Monate ist die Ausdauer so stark geschrumpft. Was ist der Grund?

Temperatureffekt

Erstens verwenden die meisten elektrischen Gehwerkzeuge Lithiumbatterien vom Typ 18650, von denen 18 einen Durchmesser von 18 mm und 65 eine Länge von 65 mm und 0 eine zylindrische Batterie anzeigt.

Alle Lithiumionen in der Lithiumbatterie werden in der positiven Elektrode gespeichert, während die negative Elektrode aus Graphit (Kohlenstoff) besteht. Ein Elektrolyt und ein Separator sind zwischen dem positiven und dem negativen Pol enthalten. Der Entladevorgang der Lithiumbatterie ist der Bewegungsprozess von Lithiumionen von der negativen Elektrode zur positiven Elektrode, und die Entladung der Lithiumbatterie versorgt das Elektrofahrzeug mit der für den Betrieb erforderlichen elektrischen Energie.

Bei einer niedrigeren Temperatur ist der Lade- und Entladevorgang langsamer. Daher wird der Entladestrom klein und die Kapazität der Batterie wird klein. Die markierte Betriebstemperatur der Lithiumbatterie beträgt 0-40 ° C. Wenn jedoch die Temperatur unter 25 ° C liegt, tritt ein gewisser Grad an Leistungsverschlechterung auf: Die Batteriekapazität wird verringert, die Entladegeschwindigkeit ist langsam und Die Ausgangsleistung der Batterie wird reduziert.

Wie in der Abbildung gezeigt, kann die Lithiumbatterie bei 25 ° C den maximalen Kapazitätswert erreichen, und 25 ° C ist die experimentelle Temperatur bei verschiedenen Arten von Reisebereichstests. Tatsächlich unterscheiden sich die Daten aufgrund von Unterschieden in den Materialien und Prozessen von Lithiumbatterien geringfügig. Einfache und unhöfliche Berechnungen im Internet:

Bei 25 ° C als Standard nimmt die Kapazität mit jedem Temperaturabfall von 1 ° C um etwa 1% ab. Mit anderen Worten, im Sommer (25 ~ 28 °) können 20 Kilometer des Autos gefahren werden, im Winter bei 5 ° Bedingungen nur den Batteriefaktor berücksichtigen, man kann nur bis zu 15 Kilometer laufen.

Die durch die Temperatur verursachte Verkürzung der Batterielebensdauer ist reversibel. Wenn die Temperatur steigt, wird die Batterielebensdauer des Autos wieder aufgenommen. Dies deutet darauf hin, dass Elektronen wie Menschen im Winter inaktiv sind.

Die Seite enthält den Inhalt der maschinellen Übersetzung.