Power-Lithium-Batterie wird heiß Auf welches börsennotierte Unternehmen lohnt sich?

Laut Statistiken der China Automobile Industry Association wurden im Juli 1.937 Fahrzeuge produziert und 16.884 Fahrzeuge verkauft, ein Anstieg um das 2,2-fache bzw. 3,3-fache. Die Entwicklung neuer Energiefahrzeuge ist eine nationale Strategie. Das Management hat begonnen, eine Reihe von Richtlinien zu entwickeln, um die beschleunigte Entwicklung neuer Energiefahrzeuge in Bezug auf Entwicklungsplanung, Verbrauchersubventionen, Steuerpolitik, wissenschaftliche Forschungsergebnisse, öffentliches Beschaffungswesen und Standardeinstellung zu unterstützen. Aus Sicht der Industriekette umfassen neue Energiefahrzeuge Fahrzeuge, Lithiumbatterien, Ladekraftwerke und andere verwandte Bereiche. Unter ihnen, der Lithiumbatterie-Industriekette als Kernelementen des Wachstums neuer Energiefahrzeuge, werden Investitionsmöglichkeiten bestimmt.

Der Industriebereich ist groß und die Wachstumsrate ist schnell

Im Jahr 2014 stieg die Produktion von Lithiumbatterien rapide an, und Leistungsbatterien wurden zum größten Wachstumsende. Laut einschlägigen Statistiken betrug die Inlandsleistung von Lithium-Ionen-Batterien im Jahr 2014 29,868 Millionen kWh, eine Steigerung von 31% gegenüber dem Vorjahr, wobei eine relativ hohe Wachstumsrate beibehalten wurde. In Bezug auf die Aufteilung stieg die Produktion von Lithium-Ionen-Batterien für Unterhaltungselektronikprodukte gegenüber dem Vorjahr um 16% und die Produktion von Leistungsbatterien gegenüber dem Vorjahr um 130%. In Bezug auf das neue Inkrement haben Leistungszellen die Unterhaltungselektronik übertroffen und sind zum größten Motor für das Wachstum von Lithium-Ionen-Batterien geworden. Die Nachfrage nach Lithiumbatterien betrifft eine Vielzahl von Branchen, wobei der Schwerpunkt auf Laptops, Mobiltelefonen und Elektrofahrzeugen liegt, auf die 13% Elektrofahrzeuge entfallen.

Statistiken zeigen, dass die in Neufahrzeugen verwendeten Batterien hauptsächlich Lithiumbatterien sind. Laut den Statistiken des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie sind ab der 69. Charge von Energieeinsparungs- und Demonstrations- und Anwendungsprojekten für neue Energiefahrzeuge die Leistungsbatterien der empfohlenen Modelle die fünf wichtigsten Batterietypen Lithiumeisenphosphat-677-Chargen. Lithium-Manganat 105 Chargen, Lithium-Triplikat 88 Chargen, Blei-Säure-Batterien 51 Chargen, mehrere Lithium 41 Chargen; Die ersten Hersteller von Lithiumeisenphosphat waren 108 Chargen Hefei Guoxuan Gaoke, 100 Chargen Wotema, 81 Chargen Lithiumbatterien, 46 Chargen 10.000 Chargen und 46 Chargen Tianjin Lishen-Batterien; Die wenigen Top-Hersteller von Lithiummanganat waren jeweils 78 Chargen UNITA-Feststrom, 10 Chargen Suzhou Xingheng Power Supply, 8 Chargen Pkw von Futianaiyike, 8 Chargen Lithium New Energy und 4 Chargen Polyfluorid.

Unterstützung der Entwicklung von Lithiumbatterien aus politischer Sicht: Das Finanzministerium hat die "Bekanntmachung über die Erhebung der Verbrauchsteuer auf Batterien und Beschichtungen" herausgegeben, in der eindeutig festgelegt ist, dass die Verbrauchssteuer auf Blei-Säure-Batterien auf 4 erhoben wird Dies wird zweifellos das Tempo des Ersatzes von Blei-Säure durch Lithium-Batterien beschleunigen und einen neuen Höhepunkt in der Entwicklung von Lithium-Elektrizität einleiten. Der Vergleich von Lithiumbatterien mit herkömmlichen Blei-Säure-Batterien zeigt, dass Lithium-Batterien im Bereich neuer Energiefahrzeuge viele Vorteile haben: Im Vergleich zur Leistung herkömmlicher Blei-Säure-Batterien und Lithium-Batterien sind die allgemeinen Blei-Säure-Batterien für Elektrofahrzeuge ungefähr 16 Kilogramm. Die Verwendung von Lithiumbatterien beträgt nur etwa 3 Kilogramm, ist leicht zu bewegen und aufzuladen, und die Kosten betragen etwa 300 Yuan.

Lithiumbatterien sind viermal so lang wie Blei-Säure-Batterien. Blei-Säure-Batterien müssen einmal in einem Jahr ausgetauscht werden und kosten in vier Jahren mehr als 1.000 Yuan. Es ist auch problematisch. Lithiumbatterien können länger als 4 Jahre verwendet werden, und die Gesamtnutzungskosten betragen nur etwa ein Viertel der Kosten für Blei-Säure-Batterien. Aus Sicht des Umweltschutzes sind Lithiumbatterien umweltfreundlich und erfüllen die Anforderungen der Politik. Mit der Verbesserung der Leistung von Lithiumbatterien und dem Rückgang der Kosten ist es unvermeidlich, dass Blei-Säure-Batterien durch Lithiumbatterien mit hervorragender Leistung ersetzt werden, was eine gute Marktgrundlage für die Entwicklung von 100 Milliarden Speicherplätzen für Lithium bildet Batterien.

Die Nachfrage nach Lithiumbatterien ist enorm. Es wird geschätzt, dass die Produktion neuer Energiefahrzeuge in China im Jahr 2015 bei etwa 200.000 Fahrzeugen liegen wird, was weniger als 1% der Gesamtzahl der in China verkauften Autos über 20 Millionen Fahrzeuge im laufenden Jahr ausmachen wird. Mit anderen Worten, es gibt theoretisch mehr als 100-mal mehr Marktfläche für neue Energiefahrzeuge. Der enorme Raum für die Entwicklung neuer Energiefahrzeuge wird der Leistungsbatterie als einem wichtigen Teil des Raums viel Platz einräumen. Gegenwärtig handelt es sich bei der neuen Energiebatterie für Elektrofahrzeuge hauptsächlich um eine Lithiumbatterie, die mit Lithium als Rohstoff betrieben wird. Daher ist der zukünftige Raum für die Kraftlithiumbatterie riesig.

Die Nachfrage nach Lithiumbatterien ist weiterhin hoch, und die Nachfrage nach neuen Energiefahrzeugen ist zum Hauptgrund für das Wachstum von Lithiumbatterien geworden. In den letzten Jahren sind sowohl die Produktion als auch der Verkauf neuer Energiefahrzeuge rasant gewachsen und befinden sich in einer Phase der schrittweisen Freigabe. Im Nationalen "Zwölften Fünfjahresplan" sollen bis 2015 die kumulierte Produktion und der Verkauf von reinen Elektrofahrzeugen und Plug-in-Hybridfahrzeugen 500.000 Fahrzeuge erreichen. Bis 2020 wird die Produktionskapazität von reinen Elektrofahrzeugen und Plug-in-Hybridfahrzeugen 2 Millionen Fahrzeuge erreichen, und das kumulierte Produktions- und Verkaufsvolumen wird 5 Millionen Fahrzeuge überschreiten. Sobald das Ausmaß des Marktes für Elektrofahrzeuge beginnt, wird es dem Lithium-Strommarkt ein explosives Wachstum bringen. Im Jahr 2014, dem ersten Jahr des Ausbruchs neuer Energiefahrzeuge, werden auf der Grundlage des anhaltenden Ausbruchs im Jahr 2015 die Verkäufe von Lithiumbatterien ausbrechen und aus dem guten Markt herauskommen.

Seit dem 31. Mai 2010 hat sich der Lithiumbatterieindex mit einem maximalen Anstieg von mehr als 300% von einem besseren Markt entfernt. Es hat den Shanghai Stock Exchange Index und den Shenzhen Stock Exchange Index übertroffen, die mit dem GEM Index vergleichbar sind. Gemessen an der Entwicklung des Aktienkurses des Sekundärmarkts ist die Lithiumbatterieindustrie vom Markt anerkannt. Bei Fahrzeugen mit neuer Energie werden die Grundlagen von Lithiumbatterien unterstützt, und die Leistung des Sekundärmarkts wird noch spannender.

Schnelles Wachstum der gesamten Industriekette

Industriekette für Lithiumbatterien. Lithium-Ionen-Batterien bestehen hauptsächlich aus elektrischen Kernen und Schutzplatten. Bei den meisten Batterien macht der Kern mehr als 70% der Kosten aus. Der Lithium-Ionen-Kern besteht hauptsächlich aus vier Teilen: Positiv, Negativ, Membran, Elektrolyt (Elektrolyt), der den größten Teil der Kosten für Lithiumbatterien ausmacht, ist der Brennpunkt der Marktforschung. Unter diesen umfassen die positiven Elektrodenmaterialien hauptsächlich Lithiumkobaltsäure, Lithiummangansäure und ternäre Materialien, und die positiven Elektrodenmaterialien machen etwa 44% der Kosten des Kerns aus.

Aufgrund des enormen Anstiegs der Nachfrage nach Lithiumbatterien werden die vorgelagerten Schlüsselrohstoffe eine gute Chance für die Entwicklung bieten. In Zukunft werden Positiv, Negativ, Membran und Elektrolyt (Elektrolyt) mit der Entwicklungsgeschwindigkeit von Kraftzellen übereinstimmen und im Wesentlichen eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate der Verbindung von mehr als 40% beibehalten.

Ab Oktober 2014 begann der Preis für Lithiumcarbonat einen kontinuierlichen Aufwärtstrend. Auf der Nachfrageseite wurde der Zollimport von Lithiumcarbonat seit April erheblich freigegeben, was auch dem Grundsatz "Menge ist vor Preis" entspricht. Die Überschwemmungen in Chile Ende März 2015 haben den Anstieg der Produktpreise weiter beschleunigt. Derzeit war der Preis für Lithiumcarbonat in den letzten Jahren auf einem hohen Niveau. Der Preisanstieg für Lithiumprodukte wird sich angesichts des begrenzten Angebotsanstiegs und des relativ raschen Anstiegs der Nachfrage fortsetzen. Beteiligt am Thema Lithium, Tianqi Lithium, Zhonghe-Aktien, Luxiang-Aktien, Jiangte.

Kraftzellen wachsen schnell. Unter dem Freigabevolumen für Elektrofahrzeuge leitete die Leistungsbatterie auch die Spitzenverkäufe ein, die Wachstumsrate von über 210% im gleichen Zeitraum. Die Kapazitätsauslastung hat ebenfalls ein Rekordhoch erreicht, da BYD, Wotema, Guoxuan und andere Energieversorgungsunternehmen Mangelware sind. Als Reaktion auf die enorme Nachfrage nach Elektrofahrzeugen bauen derzeit alle großen Unternehmen ihre Produktionskapazitäten aktiv aus. Nach unserer Einschätzung des chinesischen Marktes und der chinesischen Industrie hat die Leistung von Kraftzellen im Jahr 2015 mit einem entsprechenden Anstieg von 170% erheblich zugenommen. Mittel- und langfristig werden lithiumbetriebene Batterien 2018 50 GWh produzieren und einen Umsatz von über 70 Milliarden erzielen. 2015-2018 wird für Energiebatterieunternehmen der wichtigste Punkt sein, um ihr zukünftiges Muster zu bestimmen.

Die Verkäufe von Materialien mit positiver Qualität zeigten eine hohe Wachstumsrate mit einer zusammengesetzten Wachstumsrate von 40% in den nächsten 3 bis 5 Jahren. Der aktuelle Status der Hersteller von Kathodenmaterialien liegt bei 2000 Tonnen BYD-lithiumkobaltoxid und mehr als 1000 Tonnen Lithiumeisenphosphat. mehr als 3.000 Tonnen ternäres Kathodenmaterial von CITIC Guoan Meng Guli; Produktionskapazität für Hunan Shanshan-Kathodenmaterial von 10.000 Tonnen; Beijing Dang Lithium Cobaltate 3900 2.000 Tonnen Tonnen und ternäre Materialien. Beteiligt am Ziel von BYD, Shanshan-Aktien, Zhonghe-Aktien, Dangsheng Technology.

Die negativen Materialverkäufe zeigten eine hohe Wachstumsrate mit einer durchschnittlichen Wachstumsrate von 40% in den nächsten 3 bis 5 Jahren. Die Hauptmaterialien sind Graphit- und Kohlenstoffmaterialien. Das negative Elektrodenmaterial sollte das Material mit der geringsten Lücke zwischen China und dem Ausland unter den vier Schlüsselmaterialien sein. Gegenstand sind Sugiyama-Aktien, Zhonghe-Aktien und Beiterui, eine Tochtergesellschaft von China Baoan.

Das Membranverkaufsvolumen weist weiterhin eine hohe Wachstumsrate auf. Die zusammengesetzte Wachstumsrate in den nächsten 3 bis 5 Jahren beträgt 40%. Es wird erwartet, dass das Verkaufsvolumen im Jahr 2018 1 Milliarde Quadratmeter erreichen wird. Derzeit verfügt die Produktionskapazität über 15 Millionen Quadratmeter Wissenschaft und Technologie. Yun Tianhua 30 Millionen Quadratmeter; Cangzhou Pearl 75 Millionen Quadratmeter; Buddha Kunststofftechnologie 117 Millionen Quadratmeter; Großer Südosten 60 Millionen Quadratmeter. Obwohl die Membranmaterialverbindung mehr Unternehmen hervorbringen kann, aber das Verkaufsvolumen auf einem niedrigen Niveau liegt, ist die nächste Phase der Investition in die Membranindustrie der zweite Schlüssel: Das Verkaufsvolumen ist zu einem der Schlüsselindikatoren des Tests geworden, das Verkaufsvolumen wird voraussichtlich steigen das Gewinnniveau; Der Anteil an funktionellen High-End-Produkten wird erhöht, was sich hauptsächlich in der Förderung von High-End-Produkten wie Keramikbeschichtungsmembranen widerspiegelt.

Das Verkaufsvolumen von Elektrolyten hat eine hohe Wachstumsrate mit einer zusammengesetzten Wachstumsrate von 40% in den nächsten 3 bis 5 Jahren beibehalten. Es wird erwartet, dass der Umsatz 2018 100.000 Tonnen erreichen wird. Lithiumhexafluorophosphat: Der zukünftige Wettbewerbsfokus liegt auf Größe und Kosten. Die längste Polyfluorose in der Industriekette bietet Wachstumschancen. Gemessen am aktuellen Produktionskapazitätsstatus und der Ausweitung der im Bau befindlichen Produktion beträgt die vorhandene Kapazität für Polyfluorose in China 1200 Tonnen / Jahr und die im Bau befindliche Kapazität 1.000 Tonnen / Jahr. Die vorhandene Produktionskapazität von Jiujiu beträgt 400 Tonnen / Jahr und die Baukapazität 1.600 Tonnen / Jahr. Nachdem die beiden Unternehmen den Bau der Produktionskapazität abgeschlossen haben, wird die Produktionskapazität auf die drei höchsten Ebenen der Welt steigen. Tianjin Taurus und Guangzhou Tianci sowie andere Unternehmen planen ebenfalls eine Kapazität von 1.000 Tonnen pro Jahr. Elektrolyte: Elektrolyte sind das tiefste Glied in der internationalen Industriekette. Der Fokus des zukünftigen Wettbewerbs liegt auf der Startgeschwindigkeit von Hochspannungsprodukten und flammhemmenden Produkten. Zu den Vorteilen gehören: Jiangsu Cathay Pacific, Xinyubang und Tannenaktien.

Es wird erwartet, dass lithium-ionen-akkus explodieren. Im Jahr 2014 betrug der Produktionswert von Lithium-Stromerzeugungsanlagen (ohne importierte Anlagen) in China 3,8 Milliarden Yuan, was einer Steigerung von 31% entspricht. Bei importierten Geräten erreichte die Gesamtnachfrage 7,5 Milliarden Yuan. Das Wachstum wird hauptsächlich von folgenden Faktoren beeinflusst: Die Hersteller von Leistungsbatterien bauen ihre Produktion weiter aus und treiben die Nachfrage nach Geräten direkt voran. Produkttransformation, Ersatzausrüstung. Im Jahr 2014 wurde das Wachstum des Aluminiumschalenmarktes blockiert, und Unternehmen wechselten auf den Markt für weiche Verpackungen und benötigten neue Geräte. Die Produktionslinie wird verbessert und aufgerüstet, und die volle Automatisierungsrate wird schrittweise erhöht. Die Nachfrage nach kurzfristigen Lithium-Ionen-Batterien wird voraussichtlich explodieren. Im Jahr 2015 profitierte die Explosion des Marktes für neue Energiefahrzeuge weiter. Große inländische Hersteller von Strombatterien wie BYD, Guoxuan Gaoke, Wotema und AVIC Lithium erweitern ihre Fabriken, und große ausländische Unternehmen haben auch Fabriken in China gegründet. Diese treiben die Nachfrage nach Geräten direkt voran, prognostiziert GBII. Im Jahr 2015 wird der inländische Produktionswert von Lithium-Stromerzeugungsanlagen 7,8 Milliarden Yuan erreichen, was die Wachstumsrate verdoppeln wird. Das Thema ist Lead Shares und Gewinntechnologie.

Konzentrieren Sie sich auf 8 Unternehmen

Aus Lithiumionen, Lithiumerzressourcen, Lithiumcarbonat, positiven Materialien, negativen Materialien, Lithiumhexafluorophosphat, Elektrolyten, Membranen und Lithiumbatterieausrüstungen gibt es mehr als 20 börsennotierte Unternehmen, von denen 8 Unternehmen einen Schwerpunkt verdienen. Beachtung.

Dongyuan Electric Appliances: Die Akquisition von Guoxuan Gaoke betrat das Gebiet der neuen Energiebatterien und wurde führend auf dem Gebiet der neuen Energiebatterien. Die Herstellung von Guoxuan Gaoke umfasst die Hauptverbindungen von Lithium-Ionen-Batterieprodukten (Gruppenprodukten) von positiven Elektrodenmaterialien zu Kern- und Batteriegruppen. Es ist ein führendes Unternehmen, das seine eigene Forschung und Entwicklung, Produktion und Vertrieb integriert. Es verfügt über Kerntechnologie und reichhaltige Branchenressourcen. Die meisten Kunden von Guoxuan Gaoke sind Neuwagenhersteller, von denen Batterien mehr als 90% des Gesamtumsatzes und Einnahmen aus Neufahrzeugen mehr als 80% ausmachen. Von 2011 bis 2013 lag das Betriebsergebnis zwischen 196 und 782 Millionen, und die durchschnittliche Wachstumsrate erreichte 90%. In den nächsten drei Jahren wird die durchschnittliche Wachstumsrate von mehr als 70% beibehalten, wovon der Umsatz 2014 10 Milliarden überstieg. Es wurde angekündigt, dass die Performance Express für das Halbjahr 2015 um 162% steigen wird.

Cangzhou Pearl: Das Unternehmen betreibt hauptsächlich drei Hauptdienstleistungen: PE-Kunststoffrohre und -rohre, BOPA-Membranen und Lithiumbatteriemembranen. Derzeit verfügt das Unternehmen über eine Produktionskapazität von 105.000 Tonnen PE-Rohrleitungen, 28.500 Tonnen BOPA-Dünnschichten und eine Produktionskapazität von 30 Millionen Quadratmetern für Lithiumbatteriemembranen. (Nach der Produktion wird die Kapazität 75 Millionen Quadratmeter erreichen). In der Ertragsstruktur des Unternehmens entfielen 2014 64,0% auf PE-Pipeline-Produkte, 30,2% auf BOPA-Dünnschichtprodukte und 5,8% auf Lithium-Membranen. Aufgrund der Tatsache, dass die Bruttomarge der Lithiummembran viel höher ist als die von PE-Pipeline- und BOPA-Dünnschichtprodukten, beträgt das Verhältnis von Lithiumbatteriemembran zu Bruttogewinn 18,7%. Von 2012 bis 2014 stieg der Umsatz des Unternehmens mit Lithiumbatteriemembranen schnell von 25,876 Millionen Yuan auf 120 Millionen Yuan mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 115,5%. Die Lithiumbatteriemembran hat einen größeren Einfluss auf die zukünftige Leistung des Unternehmens.

Tianci-Materialien: Die Hauptforschung und -entwicklung, Produktion und der Vertrieb von neuen Feinchemikalienmaterialien, die drei Hauptgeschäfte abdecken, darunter Körperpflegematerialien, Lithiumionenbatteriematerialien und Organosiliciummaterialien. Das Unternehmen verfügt über Forschungs-, Entwicklungs- und Produktionskapazitäten für Lithiumhexafluorophosphat, den Kernrohstoff für Lithiumionenbatterien. Es ist das einzige Unternehmen in der A-Aktie, das die Produktion von Lithiumhexafluorophosphat- und Lithiumbatterieelektrolyten integriert hat. Die Lithiumbatterieindustrie machte 2014 28% des Umsatzes aus und wird 2015 voraussichtlich 39% erreichen, was sich zunehmend auf die Unternehmensleistung auswirken wird. Obwohl der Preis für Lithiumhexafluorophosphat sinkt, bleibt die Bruttogewinnmarge über 30%.

Changyuan Group: 2014 erkannte das Unternehmen die zukünftigen Entwicklungsmöglichkeiten der neuen Energie-Automobilindustrie und legte die neue Energie-Automobilindustrie-Kette aktiv aus. Hat in Sternquellenmaterial (Lithiumbatteriemembran), Wotema (neue Energiefahrzeugbatterie, netzunabhängige Energiespeicherprodukte), Jiangsu Huasheng-Verfeinerung (Batterieelektrolytflüssigkeitsadditiv), Yuntaili (Präzisionserkennungsausrüstung), die Membran, investiert oder diese erworben Elektrolytadditive, Leistungsbatterien und Präzisionserkennungsgeräte in der neuen Energy Automotive-Produktlinie haben das entsprechende Layout durch Fusionen und Übernahmen vervollständigt. Changyuan Strategic Shares an dem führenden inländischen Lithiumbatterieunternehmen Wotema 11,11% Aktien, Lithiumbatterien als Schlüsselkomponente für die Verbindung von Elektrolytmaterialien und Elektrofahrzeugen. Wotema kann die Synergien zwischen Yuntaili und Wotemas Industriekette Wotema effektiv nutzen. Die Jahresleistung der nächsten drei Jahre dürfte sich verdoppeln.

Polyfluorid: Eines der weltweit größten Unternehmen für anorganische Fluorchemikalien mit dem größten Umfang, führender Technologie und hohem Marktanteil. Das Hauptgeschäft des Unternehmens umfasst die Entwicklung, Herstellung und den Vertrieb traditioneller Fluoridsalze und Fluoride in elektronischer Qualität. Die Hauptprodukte umfassen Kryolith, wasserfreies Aluminiumfluorid, Lithiumhexafluorophosphat und Lithiumbatteriekathodenmaterialien. Es ist zu hoffen, dass mit der Akquisition von Red Star Automobile das gesamte industrielle Kettenlayout neuer Energiefahrzeuge mit vorgelagerten Industriematerialien (Lithiumhexafluorophosphat), Lithiumbatterie und Batteriemanagementsystem (BMS), Motormanagementsystem, Elektrofahrzeugsystem und Fertigung übernommen wird gebaut sein. Die Wertschöpfungskette und das Fertigungssystem bilden im wahrsten Sinne des Wortes einen geschlossenen Kreislauf und werden zu einer kleinen Version von BYD.

Wintech: Es kann ungefähr 2/3 der Ausrüstung in der Produktionslinie für die Automatisierung von Lithiumbatterien bereitstellen. Es ist das Unternehmen, das die meisten Geräte unter den einheimischen Herstellern anbietet. Das neue Produkt ist die Hauptlinie, und das Forschungs- und Entwicklungsteam wird hervorgehoben. Eine erfolgreiche Listung verbessert die Wettbewerbsfähigkeit. Im Jahr 2014 betrug der Produktionswert der chinesischen Produktionsanlagen für Lithiumbatterien (ohne importierte Geräte) 3,8 Milliarden Yuan, eine Steigerung von 31% gegenüber dem Vorjahr. Im Jahr 2015 wird der Produktionswert von Lithiumbatterie-Produktionsanlagen aufgrund des anhaltenden Ausbruchs des Marktes für neue Energiefahrzeuge voraussichtlich 7,8 Milliarden Yuan erreichen. Der Umsatz des Zwischenberichts 2015 des Unternehmens stieg um 45%, die Leistungswachstumsrate ist nicht hoch, hauptsächlich aufgrund des Anstiegs der börsennotierten Finanzkosten. In Zukunft ist bei einem hohen Einkommenswachstum ein hohes Leistungswachstum zu erwarten.

Pilotaktien: Die Wickelmaschinen und andere Produkte des Unternehmens haben das globale fortgeschrittene Niveau erreicht. Im Jahr 2014 ist der Anteil des Umsatzes mit Lithiumbatterieausrüstungen auf 50% gestiegen und wurde zum größten Wachstumstreiber des Unternehmens. Zu den nachgeschalteten Kunden zählen Samsung, ATL, BYD und andere führende in- und ausländische Lithiumbatterien. Es wird geschätzt, dass der heimische Ausrüstungsmarkt im Jahr 2015 7,8 Milliarden Yuan erreichen wird, was einer Steigerung von 105,3% gegenüber dem Vorjahr entspricht. Im Berichtszeitraum erzielte das Unternehmen ein Betriebsergebnis von 192 Millionen Yuan, was einer Wachstumsrate von 88,47% gegenüber dem Vorjahr entspricht. Dies ist hauptsächlich auf den Ausbruch der Nachfrage nach Lithiumbatterien zurückzuführen, und der Umsatzbeitragssatz des Unternehmens für Lithiumbatterieausrüstungen ist in den letzten Jahren erheblich gestiegen . Der den Aktionären zurechenbare Nettogewinn betrug 46,228 Millionen Yuan, eine Wachstumsrate von 103,60% gegenüber dem Vorjahr, und das verwässerte EPS betrug 0,69 Yuan. Bis Mitte 2015 gab es noch 762 Millionen Yuan an nicht ausgeführten Bestellungen, was das Potenzial hat, Branchenführer zu werden und das Fest der Lithiumbatterieausrüstung zu genießen.

Zhonghe-Aktie: Im September 2012 erhöhte das Unternehmen seine Beteiligung an 2/3 von Xiamen Lanshi an der Lithiumbatterie-Industriekette. Xiamen Lanshi besitzt 98% der Malcolm Mine und 70% der Shenzhen Tianjiao; Im Dezember 2013 übertrug das Unternehmen 20% der Shentong Company. Shentong plant die Vermietung und Aufladung neuer Batterien für Energiefahrzeugbatterien. August 2014 Durch die Akquisition von Minderheitsaktionären, Zhonghe Holdings, Jinxin Mining und Jifeng Lithium Industry 96,14% Eigenkapital und Shenzhen Tianjiao 70% Eigenkapital; Nehmen Sie am Testwasserterminalmarkt des Energieversorgungsunternehmens Shentong teil, vervollständigen Sie das Ressourcenende (Spodumen) → Lithiumsalz (Wasserstoff Lithiumoxid) → positives Elektrodenmaterial (ternäres Material) → Batterie verwenden Sie das gesamte industrielle Kettenlayout.

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