China gegen Südkorea, wer ist die beste Batterie?

Wie in der Vergangenheit erwähnt, kann die erste Reaktion des chinesischen Volkes allgemein sein, insbesondere im Bereich der Industrie. Ja, Chinas industrielle Entwicklung ist in der Tat etwas später als in einigen westlichen Ländern. Lange Zeit ist die Sicht der Menschen auf China nicht so gut wie bei importierten Produkten. Das Führen zu a ist nicht nur in der Branche, in anderen Bereichen auch niedriger als im Ausland. Aber mit der Entwicklung der Binnenwirtschaft und der Technologieindustrie ist es wirklich besser als die der importierten Waren in einigen Branchen.

Wir alle wissen, dass die Entwicklung der Automobilindustrie für neue Energie in den letzten Jahren recht schnell vor sich geht. Daher ist für neue Energiefahrzeuge einer der wichtigsten Indikatoren die Reichweite. Da sich neue Energiefahrzeuge bisher hauptsächlich auf Elektroautos beziehen, waren Elektroautos des Lebens immer ein wichtigerer Indikator, der sich neben der Technologie des Motors auch auf die Batteriekapazität bezieht. Dies ist in mancher Hinsicht auch sehr wichtig ist wichtiger als der Motor selbst - das ist die Batterie.

Kürzlich gab es Medienberichte von der südkoreanischen SK Battery China Holding, die die Erweiterung des Werks in China vorsieht. Dies ließ uns über unsere eigene riesige Batterie-Ningde-Ära nachdenken. In der energischen Entwicklung neuer Energiefahrzeuge von heute muss die Batterie zwischen den Riesen möglicherweise den Rauch des Krieges nicht sehen.

Ningde Ära "Liebhaber"

An der Heimatfront glauben Sie, dass Fahrzeuge mit neuer Energie wissen, dass die Batterien gut funktionieren. Aber abgesehen davon gibt es einen Ruf der Ära von Ningde New Energy Autobatterielieferanten Errungenschaften in der Batterie nur hoch nicht niedrig im Vergleich zu. Der einzige Unterschied ist, dass Autos bereits tun, im Gegensatz zu fokussierter und Ningde Ära.

Ningde Ära der neuen Energietechnologie Co., LTD., Gegründet am 16. Dezember 2011, umfasst der Geschäftsbereich: lithium-ionen-batterien 、 lithium-polymer-batterie, Brennstoffzellen, Power-Batterie, große Kapazität, energiespeicherbatterie, Superkondensator und Batteriemanagement System und die wiederaufladbaren Batteriepacks, elektrisches energiespeichersystem, zugehöriges Ausrüstungsinstrument für Entwicklung, Produktion, Verkauf und Kundendienst und so weiter.

Wenn Sie die heimische Industrie für neue Energiefahrzeuge verstehen müssen, sind die internationalen Unternehmen der Batterieindustrie in der heutigen Ära von Ningde bereits vertreten.

Inland oder Ausland oder alle gewinnen

Globale Autohersteller sind auf der Suche nach neuer Energie, insbesondere im Hinblick auf den größten Markt für neue Energieautos in China. Die Masse wird in den nächsten zwei bis drei Jahren sein und etwa 15 lokale Produktion neuer Energiefahrzeuge einführen. Wirklich nicht in der flacheren Ningde-Ära. Sie können sich den aktuellen automatischen Kreis einiger relevanter Informationen ansehen.

Die Beijing Auto Show am 2. Mai, kündigte Nissan in den nächsten fünf Jahren auf dem chinesischen heimischen Automobilmarkt mehr als 20 Modelle von Elektroautos an. Von Dongfeng gab Nissans erstes reines Elektroauto für sein Verkaufsmodell, die sylphy pure electric version, die ursprüngliche japanische Batterie auf, wechselte jedoch zu einer Haushaltsbatterie, um die Ningde-Ära vollständig zu ersetzen. Wenn die Ningde-Ära als Nissan Ev-Batterielieferantenentwicklung hauptsächlich auf dem heimischen Markt gewählt wird, kam auch ein anderer Autobauer heraus, das Material ist ziemlich ernst.

Laut ausländischen Medienberichten hat die deutsche Ortszeit am 2. Mai, Beschaffungschef der Daimler-Gruppe, gesagt, die Daimler-Gruppe habe und ningde Zeit New Energy Technology Co., LTD. (CATL) unterzeichnete einen Vertrag über das Daimler-Batterieversorgungskettensystem der Ningde-Ära. Vor nicht allzu langer Zeit hat Daimler den Medien mitgeteilt, dass in Zukunft sowohl in China als auch in der Welt Mercedes-Elektrofahrzeuge in China Batterien verwenden werden. Ob in China oder auf der ganzen Welt - die Mercedes-Elektrofahrzeuge werden in China als Batterien eingesetzt. Sehen Sie dies glauben, dass jeder klar ist, Ningde Ära ist nicht nur im Inland, im Ausland ist auch ein Unternehmen, das einen guten Ruf hat.

Habe einen Wettbewerb, ist gut

Wenn in der Vergangenheit, der Grund der Ningde mal größer und stärker wegen der Politik. Im Juni 2016 hat die chinesische Regierung neue Energiesubventionen vorgeschlagen, verlangt den Verkauf neuer Energiefahrzeuge in China nur mit Batterieprodukten chinesischer Unternehmen, um die entsprechenden Unternehmenssubventionen zu erhalten. Da die chinesische Regierung jedoch plant, die Subventionen für neue Energiefahrzeuge für 2020 vollständig aufzuheben, wird das chinesische Batterieunternehmen vor 2015 mit der Wettbewerbssituation der Unternehmen in Japan und Südkorea wieder zurückkehren.

In diesem Zustand "töten" die Koreaner wieder!

Vor kurzem die Nachricht, dass einige chinesische Autohersteller Batteriegeschäftsverhandlungen führen, China und Südkorea im Jahr 2019 nach den neuen Modellen, die andere Seite der Batterieprodukte zu nutzen, so erhöhen japanische, koreanische Batteriehersteller auch die Investitionen in Fabriken in China.

Über Chinas Expansion sagte der Vertreter von SKInnovation: "Der Bau einer Batteriefabrik wird viel Geld kosten. SK plante eine teilweise Diversifizierung der Investitionen. Dies kann als Joint-Venture-Produktion der ersten Schritte der chinesischen Lokalisierung verstanden werden." Japan und Südkorea in der Batterietechnologie haben ebenfalls einen zunehmend harten Wettbewerb. SKInnovation wird in der zweiten Hälfte der NCM811-Batterien 2018 mit der Massenproduktion beginnen. Dieses neue Produkt wird besser für neue Energiefahrzeuge geeignet sein und die Reichweite erheblich erhöhen. Mehrere andere Batterieunternehmen, gleichzeitig Japan und Südkorea LG Chemieplan Produktion NCMA712 Batterien im Jahr 2021, Produktion NCMA Batterien im Jahr 2022, Samsung SDI soll Aluminium Nickel und Kobalt Batterien entwickeln.

redaktionell

Mit der Änderung der Politik wird vielleicht die Ningde-Ära in der Entwicklung der Batterieindustrie von einer bestimmten Art und Weise beeinflusst, aber bekannte Hersteller, die aus der Ningde-Ära wählen können, sind immer noch sehr stark, da nach der Änderung der Politik die Einfluss des Betons, oder müssen warten, bis nach offiziell in den inländischen ausländischen Unternehmen zu wissen.

Es gibt Wettbewerb, es gibt Fortschritte, neue Energiefahrzeuge der Lieferkette sind eine Sunrise-Branche, insbesondere der akku. Ob chinesische Unternehmen oder ausländische Unternehmen, die heutigen kleinen Punktzahlen bedeuten eigentlich nichts, wer zuletzt lacht, lacht am besten.

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