Samsung Note 7 Pit Han Lithium Batterie Fabrik

Ein Freund von mir hat in letzter Zeit eine seltsame Erfahrung gemacht. Der Plug-in-Hybrid, den er während seines Studiums für seinen Führerschein ausgewählt hatte, wurde kürzlich abgeschaltet. Zuvor hatte das Modell keine größeren Probleme hinsichtlich Zuverlässigkeit, Marktreputation oder Sicherheit. Aber es kann einfach nicht sofort gekauft werden.

Tiefe Analyse: Samsung Note 7 Pits hinter Han Lithium Battery Factory

Nach vielen Anfragen erklärte der Verkäufer, dass das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie aufgrund der anhaltenden Explosion des neuesten Samsung Note7-Mobiltelefons aufgrund einer spontanen Verbrennung der Batterie Autos nicht erlaubte, kommerzielle koreanische Batterien herzustellen. Das Unternehmen handelt derzeit für einen neuen Lithiumbatterielieferanten. Es wird für eineinhalb Stunden nicht so bald eintreffen, daher wird es vorübergehend eingestellt. Es spielt keine Rolle, warten Sie einfach, bis die Batterieteile des neuen Lieferanten in einem Monat eintreffen!

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Alter, ein Konstruktionsfehler in einem Mobiltelefon führte zu einer "Selbstentzündungstür", und Lithiumbatterien für elektronische Produkte und Autoantriebssysteme sind wesentliche Dinge, die nicht erreicht werden können. Samsung Electronics hat in dieser Hand tatsächlich die Milliarden von koreanischen lithium-akkus getötet! Aber ist es wirklich so erstaunlich?

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Internetnutzer verwendeten das berühmte Spiel "GTA 5", um eine Parodie auf das Samsung Note 7-Bild zu zeichnen - das Mobiltelefon wurde tatsächlich zu einer Granate

Aber schauen Sie sich das Problem an. Schau auf die Oberfläche! Hier werde ich die zugrunde liegenden Gründe dafür untersuchen.

In der Ära der persönlichen tragbaren Elektronik vor dem Aufkommen des Konzepts neuer Energiefahrzeuge verließen sich Samsung und LG auf ihre vorhersehbaren Dumpingrichtlinien, um den chinesischen Lithiumbatteriemarkt über viele Jahre hinweg zu beherrschen. Aber nach dem heimischen Vorstoß für die New-Energy-Autoindustrie verdienen südkoreanische Unternehmen viel Geld.

Auf der Grundlage staatlicher Subventionen und einer abfallenden Politik haben sich inländische neue Energiefahrzeuge rasant entwickelt. Als unverzichtbare Lithiumbatteriekomponenten der Branche wächst auch die Marktnachfrage. Dies gibt südkoreanischen Unternehmen, die zuerst den chinesischen Markt besetzt haben, die Möglichkeit, "in der Nähe des Turms" zu sein.

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Der Aufstieg der Lithiumbatterien in Südkorea ist untrennbar mit dem explosiven Wachstum der persönlichen elektronischen Produkte in Chinas „Cottage Phone-Ära“ verbunden.

Im Laufe der Jahre hatten südkoreanische Lithium-Ionen-Batterieunternehmen, darunter LG Chemical und Samsung SDI, nicht nur Probleme, die Kapazität lokaler Unternehmen zu erhöhen, sondern ließen sich auch in China nieder, um eine gemeinsame oder hundertprozentige Lithium-Ionen-Batteriefabrik zu errichten . Als wichtige Ausrüstung mit hoher Wertschöpfung haben die von südkoreanischen Unternehmen hergestellten Lithiumbatterien ihren Produktionsfirmen Hunderte von Millionen Gewinn eingebracht und gleichzeitig die enorme Nachfrage des chinesischen Marktes befriedigt.

Ursprünglich scheinen die Beziehungen zwischen China und der Republik Korea gut zu sein, da die Haltung der gegenwärtigen südkoreanischen Regierung gegenüber China immer heißer geworden ist. Beide Seiten unterzeichneten auch ein Freihandelsabkommen und kündigten eine industrielle Zusammenarbeit an. Ein Schatten namens THAAD schwebte jedoch über der Beziehung zwischen den beiden Ländern. In der ersten Hälfte dieses Jahres, nachdem Südkorea angekündigt hatte, wegen der Bedrohung durch nordkoreanische Raketen THAAD-Systeme auf der Halbinsel einzusetzen, begannen die Beziehungen zwischen beiden Seiten zu sinken.

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Das THAAD-System ist als Verteidigungssystem bekannt, aber sein Radar ist leistungsstark und kann Ziele über China ausspionieren. Infolgedessen wird es zu einer Kamera, die vor Ihrer Tür versteckt ist und die nationale Sicherheit Chinas direkt gefährdet.

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Eine unterzeichnete Vereinbarung wird natürlich nicht aufgehoben. Aber jetzt gehen die guten Zeiten für südkoreanische Unternehmen tatsächlich zu Ende.

Bereits am 24. März 2015 hat das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie die "Standardbedingungen für die Autobatterieindustrie" eingeführt, die am 1. Mai 2015 umgesetzt werden. Zu diesem Zeitpunkt hat das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie verabschiedet die freiwillige Erklärung und Prüfung von Unternehmen zur Prüfung und Qualifizierung für die Aufnahme in den "New Energy Vehicle Promotion and Application Recommended Vehicle Catalog". Von Januar bis April 2016 veröffentlichte das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie drei Chargen von Unternehmenskatalogen, insgesamt 25.

Der Katalog war zunächst nicht gedacht, aber er war wie eine Liste mit Empfehlungen für Qualitätsprodukte. In dieser Phase ist die Auflistung nur eine einfache Produktauszeichnung für das Unternehmen, da sie keine zusätzlichen Vorteile bietet. Da die Anwendung und das Testen erfordern, dass Unternehmen Batteriemonomere und Batteriesysteme für verwandte Tests bereitstellen, sind die Kosten hoch und zeitaufwändig, so dass viele Unternehmen nicht darauf achten. Samsung SDI und LG Chemistry verlassen sich auch auf den beständigen Ruf und die Kontrolle ihrer eigenen Produkte in China und vertreten die Haltung "Mehr als eine Sache ist weniger".

Am 29. April dieses Jahres endete jedoch alles.

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Lithiumbatterien für Strom aus der Chemie von Samsung SDI und LG. LG, das auch einer der Tesla-Batterielieferanten ist, ist relativ weniger "hässlich" als Samsung

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Am selben Tag veröffentlichte das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie eine ergänzende Mitteilung über die Anwendung von Unternehmen, die die "Standardbedingungen für die Autobatterieindustrie" erfüllen, und verband die neue nationale Norm für Batterien mit dem neuen Katalog zur Förderung von Energiefahrzeugen entspricht einem verbindlichen Standard und wird zu einem Unternehmen für Leistungsbatterien. Die einzige Schwelle für den Eintritt in den Markt für neue Energiefahrzeuge. Unmittelbar nachdem der Staat im Mai den Anpassungsplan für neue Energiesubventionen angekündigt hatte, wurde dieser allgemein als katalogbezogen interpretiert. Dies hat zu dem Phänomen geführt, dass Batteriehersteller die vierte Charge von Katalogen "gepackt" haben. LG und Samsung stellten auch fest, dass die Veranstaltung zu diesem Zeitpunkt nicht gut war und beeilten sich, sich zu bewerben.

Wie kann diese Art von vorübergehender Haltung und das derzeitige politische Umfeld nach der Wirtschaft und dem Handel zwischen den beiden Ländern jedoch noch bestehen bleiben?

Die vierte Reihe von Katalogen wurde am 20. Juni angekündigt. Insgesamt wurden 31 Unternehmen übergeben, aber es gab kein LG und Samsung. Die offizielle Erklärung für LG und Samsung lautet, dass der Lithium-akku nicht in das Verzeichnis aufgenommen werden konnte, da die Produktsicherheit vorübergehend nicht den Standards entsprach. Und ausländische Batterieunternehmen möchten neben den Produkttestanforderungen auch in das Verzeichnis aufgenommen werden, aber auch die Anforderungen lokaler Werke und des Forschungs- und Entwicklungspersonals erfüllen. Aus diesem Grund haben beide Unternehmen ihre Arbeit beim Bau von Fabriken in China beschleunigt, in der Hoffnung, in der nächsten Charge von Katalogen genehmigt zu werden. Zu diesem Zeitpunkt kündigte die südkoreanische Regierung an, das THAAD-Raketenabwehrsystem einzusetzen, was gleichbedeutend damit ist, LG Chemistry und Samsung SDI in die Verzweiflung zu treiben.

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Die "Selbstentzündungstür" von Samsung Electronics ist berühmt und wird von der Öffentlichkeit unweigerlich übertrieben.

Und gerade zu diesem Zeitpunkt brach das spontane Verbrennungsereignis Samsung Note7 mit großem öffentlichen Einfluss aus ... Für die Öffentlichkeit ist es daher nicht verwunderlich, dass das Verständnis von "Samsungs Handy-Gruben mit koreanischen Lithiumbatterien" hergestellt wurde.

Ein Problem, das kein Unternehmen ignorieren sollte.

Der Autor hat von einem Branchenkenner erfahren, dass die vierte Charge von Kraftbatteriekatalogen nicht die letzte ist, die endet, aber eine wichtige Bedeutung hat. Erstens wurden in den letzten vier Chargen die meisten Energieversorgungsunternehmen in die engere Wahl gezogen, und die Eingabe wird immer schwieriger. Zweitens wird der Katalog aufgrund des fehlenden Zugriffs auf den Katalog Ende des Jahres implementiert. Dies wird dazu führen, dass zwei südkoreanische Batteriehersteller plötzlich den chinesischen Markt verlieren und enorme Verluste erleiden. Bei dieser Gelegenheit belief sich die Gesamtinvestition in die beiden Fabriken zusammen mit dem früheren Werk von Samsung SDI in Nanjing und dem Werk von LG Chemical in Xi'an auf fast 1 Milliarde US-Dollar. Wenn sie nicht auf den Katalog zugreifen, wird es für ihre Produkte schwierig, einen Anteil am chinesischen Markt zu erlangen. Diese Reihe von Verlusten kann als extrem schwer bezeichnet werden.

Die Wirtschaft war schon immer mit der Politik verbunden, und Länder auf der ganzen Welt können nicht darüber hinausgehen. Als Unternehmen, insbesondere als multinationales Unternehmen, sollte es einen ausgeprägten politischen Geruchssinn haben.

Stellen Sie sich vor, Samsung SDI und LG Chemical hätten bereits im letzten Jahr ihre Qualifikationen für die Aufnahme in den Katalog abgeschlossen. Warum sollten sie heute aus solchen "niedrigen" Gründen leicht vom chinesischen Markt ausgeschlossen werden?

Was jetzt fast sicher ist, ist, dass, wenn die südkoreanische Regierung den Einsatz des THAAD-Systems nicht einstellt oder China in anderen Bereichen keine zufriedenstellenden Zugeständnisse und Kompromisse macht, die Namen von Samsung und LG, ob es mehrmals wiederholt wird, Es ist unwahrscheinlich, dass es in die Liste der Unternehmen des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie aufgenommen wird.

Die Seite enthält den Inhalt der maschinellen Übersetzung.