Warum hat die Nachfrage nach Lithiumbatterieanodenmaterialien für Fahrzeuge mit neuer Energie rapide zugenommen?

Die Kathode ist einer der elektronischen Pole des Batterieentladungsflusses. Lithiumbatterien verwenden hauptsächlich Graphitmaterialien als Kathode. Graphitanodenmaterialien werden in natürlichen Graphit, künstlichen Graphit und einen davon unterteilt. Lithiumbatterie verwenden Künstliche Graphitanodenmaterialien verwenden. Neue Energie Automobilindustrie, um den Boom der hochleistungsbatterieindustrie voranzutreiben, ziehen die Graphitanodenmaterialien Nachfrage rasch steigen.

Lithiumbatteriekathodenmaterial wird hauptsächlich in Materialien auf Kohlenstoffbasis und Kohlenstoffmaterialien unterteilt. Breite Anwendung von Graphitmaterialien in Kohlenstoffmaterialien wie künstlichem Graphit, natürlichem Graphit und Mesophasen-Kohlenstoffmikrokugeln.

Weicher Kohlenstoff aus Materialien auf Kohlenstoffbasis wie Petrolkoks und Nadelkoks, die direkt als Anodenmaterialien verwendet werden, wird weniger, mehr als Rohstoffe für künstlichen Graphit oder modifizierten Graphit verwendet. Die Materialien auf Kohlenstoffbasis, Titanbasismaterial und Siliziummaterial sind üblich.

Künstlicher Graphit, natürlicher Graphit, Mesophasen-Kohlenstoffmikrokugeln und Anodenmaterialien wie Lithiumtitanat werden in Massenproduktion hergestellt. Graphitanodenmaterialien wie verschiedene Aspekte umfassende Leistung ist gut, hohe Kostenleistung. Lithiumtitanat-Material ist zwar bei geringer spezifischer Kapazität, Effizienz und Lebensdauer höher, aber zum ersten Mal ist die Schnellladeleistung gut und bequemer zu verwenden.

Die spezifische Kapazität von Graphen ist höher, jedoch nicht bei anderen leistungstechnologischen Durchbrüchen. Silizium-Kohlenstoff-Verbundwerkstoffe haben eine schlechte Lebensdauer und Sicherheit, aber die spezifische Kapazität ist viel höher als bei anderen Materialien. Die schnelle Ladeleistung ist gut und steht im Mittelpunkt der zukünftigen Forschung und Entwicklung von Anodenmaterialien.

Die Hochleistungsindustrie für Lithiumbatterien boomt, die Nachfrage nach Anodenmaterialien wächst rasant

Nach dem Hauptanwendungsgebiet von Lithium-Ionen-Batterien für Verbraucherbatterien, Leistungsbatterien und Energiespeicherbatterien. Der Batterieverbrauch wird hauptsächlich in Mobiltelefonen, Laptops und Kameras sowie anderen Produkten der Unterhaltungselektronik verwendet. Power-Batterie, die hauptsächlich für Elektrofahrräder und Fahrzeuge mit neuer Energie verwendet wird; Energiespeicherbatterien werden hauptsächlich in Elektrowerkzeugen (kann auch in den Markt für Unterhaltungselektronik unterteilt werden), in der Stromversorgung mobiler Basisstationen, in Energiespeichern für Privathaushalte und in Energiespeichern für Stromnetze usw. verwendet.

war moderates Verbrauchswachstum Lithium-Ionen-Batterien

Die Hauptnachfrage nach Unterhaltungselektronikprodukten ist nahezu gesättigt.

Mobiltelefone, Smartphones und Laptops sind die Hauptprodukte, die Lithiumbatterien verbrauchen. Laut einer echten Lithium-Forschungsstatistik machten die drei Produktkategorien der installierten Batteriekapazität im Jahr 2016 85% der Verbraucherbatterien aus. Die Nachfrage nach Produkten für die Unterhaltungselektronik hat rasant zugenommen und ist nun nahezu gesättigt.

Im Jahr 2017 gingen die inländischen Lieferungen von Mobiltelefonen und Smartphones um 4,91 Millionen und 4,91 Millionen zurück, was einem Rückgang von rund 12% gegenüber 2016 entspricht. Bei Notebooks ging der Inlandsumsatz mit Laptops im Jahr 2016 weiter um 1,65 Millionen zurück.

war ein moderates Verbrauchswachstum bei Lithium-Ionen-Batterien

Profitieren Sie von dem rasanten Wachstum der Nachfrage auf dem Markt für Unterhaltungselektronik und verbrauchen Sie 2014/2015 eine installierte Basis für Lithiumbatterien im Vergleich zum Vorjahr von 38% / 38%. Das Wachstum der installierten Kapazität ging 2016 zurück. Das Wachstum gegenüber dem Vorjahr ist auf unter 10% auf 8% gesunken.

Der Anteil der installierten Lithiumbatterien der Unterhaltungselektronik an der gesamten installierten Kapazität ging von Jahr zu Jahr von 56% im Jahr 2013 auf 29% im Jahr 2017 zurück. Wir erwarten, dass die installierte Kapazität der Batterien der Unterhaltungselektronik 2018/2019 2020 GW h 27,5 / 24,4 / erreichen wird. 25.9.

Energiespeicher-Lithiumbatterie In kleinerem Maßstab Pilotprojekt mit großem Potenzial

Energiespeichertyp Lithiumbatterie in kleinerem Maßstab, das Wachstum verlangsamt sich.

Energiespeicherbereiche umfassen hauptsächlich Elektrowerkzeuge, Stromversorgung für mobile Basisstationen, Energiespeicher für Privathaushalte und Energiespeicher für Stromnetze, wie z. B. das Marktsegment.

Industrielle Energiespeicher Lithiumbatterie installierte Leistung von 13,11 2017 GW h, ist wesentlich kleiner als Unterhaltungselektronikbatterien und Batterieleistung.

Der Anteil der installierten Kapazität der Energiespeicher-Lithiumbatterie an der gesamten installierten Lithiumbatterie nimmt von Jahr zu Jahr von Jahr zu Jahr um 10% ab.

Das Wachstum im Bereich der industriellen Speicherung von Lithiumbatterien ging gegenüber dem Vorjahr um 56% im Jahr 2014 zurück und ging 2017 auf 7% zurück. Wir gehen davon aus, dass die installierte Kapazität der Lithiumspeicherbatterie 2018/2019 / 2020 GW h 15,2 erreichen wird / 13.8/14.5.

Pilot mit Lithium-Ionen-Batterien hat großes Potenzial

Aufrüstung des Stromnetzes mit steigendem Energiespeicherbedarf. Zusammen mit dem Industrialisierungsgrad unseres Landes, dem Anstieg des Stromnetzes, der Stromkapazität sowie der Energieübertragungs- und -verteilungskapazität steigt der maximale Tallastunterschied des modernen Stromnetzes.

Gleichzeitig haben neue Energiequellen wie Windkraft und Solarenergie die Komplexität des Stromnetzes erhöht. Die Förderung des Stromnetzes und der Nutzung neuer Energienetze treibt die Verbesserung der Energiespeicherbatterien voran.

Die Batterieenergiespeichertechnologie mit kurzer Bauzeit, geringen Betriebskosten und keinen Auswirkungen auf die Umwelt ist zum bevorzugten Schema für Energiespeichernetzanwendungen geworden. Heutzutage sind die gängigen Energiespeicherbatterietypen: Natriumschwefelbatterien, Vanadiumbatterien, Lithiumbatterien, Blei-Säure-Batterien usw.

Lithiumbatterie-Energiespeicherbatterien in der Industrie sorgten für weitere Verbesserungen. Lithiumbatterie als Energie und hohe Energiedichte, niedrige Selbstentladungsrate, kein Memory-Effekt und umweltfreundlich sind alle Aspekte der Leistung dem anderen Typ von Energiespeicherbatterie überlegen. Laut Statistik zeigen die Daten, dass die Lithium-TV-Universität

Im Jahr 2016 teilen sich die installierten Lithium-Ionen-Batterien 62% der Energiespeicherbatterien. Die elektrochemische Energiespeicherkapazität des Körpers ist ebenfalls sehr gering, aber die installierte Gesamtkapazität 2016/2017 für 0,1 / 0,12 GWh, die installierte Lithiumbatteriekapazität für GWh für 0,063 / 0,086.

Die Anordnung der Leistungsbatterien bei der Nutzung des Potenzials ist enorm. Wenn die Restkapazität der Batterie des neuen Energiefahrzeugs auf 70% - 70% der ursprünglichen Kapazität abnahm, wenn sie die geltenden Anforderungen an Bord nicht erfüllen kann.

Durch Tests, Überprüfungen und Umstrukturierungen im Ruhestand befindliche akkus sind jedoch immer noch in der Lage, Standby-Strom, Strom, Energiespeicher und andere Betriebsbedingungen zu erzeugen. Die Anforderungen an die Batterieleistung in niedrigeren Bereichen sind relativ gut. Es wird erwartet, dass der Markt für Energiespeicherbatterien die Gelegenheit nutzt, um ein schnelles Wachstum einzuleiten.

Seit 2018 wird der erste Markteintritt von Autobatterien "Schrott" einleiten. Laut den vorgelegten Berichten wird erwartet, dass die Strombatterieindustrie bis 2018 eine Schrottmenge von 14,03 GWh mit einem Lithiumbatterierückgewinnungswert von 0,3 Yuan / WH berechnet. Die Marktgröße für das Recycling von Lithiumbatterien liegt nahe bei 5 Milliarden Yuan.

Bis 2020 wird die Marktskala 10 Milliarden Yuan überschreiten, Schrott ist etwa 20-mal so groß wie 2016.

Wenn die Nachfrage nach Lithiumbatterien steigt, steigt das Wachstum der Anodenmaterialindustrie

Stromversorgung der Hauptanwendung von Lithium-Ionen-Batterien

Lithiumbatterien sind höher als Energie, haben keinen Memory-Effekt und sind ausgereifte Technologien. Bei der Energieeinsparung und Emissionsreduzierung unter der Kombination von Industriepolitik und Marktfaktoren werden Lithiumbatterien häufig auf dem Markt für Strombatterien eingesetzt.

Gegenwärtig ist die Lithiumbatterie vom Leistungstyp weit verbreitet in Elektrofahrrädern, Elektroautos; Eine nutzlose Batterie kann auch durch ein Pilotprojekt im Bereich der Energiespeicherung demontiert werden.

Der Raum für die Durchlässigkeit für elektrische Fahrräder mit Li-Ionen-Batterie ist immer noch nach oben gerichtet

Die Produktion von Lithiumbatterie-Elektrofahrrädern stieg bis 2011 in 1,17 Millionen stark auf 2014 in 3,18 Millionen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von etwa 40% entspricht. Die Durchlässigkeit wird von 4% auf 4% erhöht. Die Nachfrage nach Elektrofahrrädern ist jedoch tendenziell gestiegen Bis zur Sättigung begann die Produktion zu sinken.

Aus Preisgründen ist Blei-Säure-Batterie nach wie vor marktbeherrschend, die Durchlässigkeit von Lithium-Ionen-Batterien ist ausgeglichen und liegt bei rund 9%. Laut unvollständigen Statistiken hat der chinesische Fahrradverband am 1. Juli 2017 21,63 Millionen nationale Sätze Elektrofahrzeugproduktion, Lithiumbatterie elektrische Fahrraddurchlässigkeit beträgt ca. 8%.

Da die künftigen Kosten für Lithiumbatterien weiter sinken, wird die Marktdurchdringung für Elektrofahrräder mit Li-Ionen-Batterien einen gewissen Anstiegsbereich haben.

Aufgrund der guten Politik wird sich der Boom der neuen Automobilindustrie fortsetzen

Die Anforderungen des Staatsrates "Energieeinsparung und Entwicklung der Industrie für neue Energiefahrzeuge", 2020 Chinas neue Energie-Automobilproduktionskapazität von 2 Millionen Fahrzeugen, das kumulierte Volumen hat mehr als 5 Millionen Fahrzeuge.

Um die neue Energie-Automobilindustrie zu entwickeln, hat unser Land auf allen Regierungsebenen eine Reihe von unterstützenden Maßnahmen, neue Energie-Fahrzeuge, wie zum Beispiel die Einbeziehung von Subventionen für die Herstellung von Unternehmen, die Erhebung von Pfahlbau usw., aber auch für Verbraucher zum Kauf von Steuern, Maut Gebühr, Parkgebühr, Lizenzen und andere bevorzugte Subventionen.

Produktion von neuen Energiefahrzeugen in China im Jahr 2017, 794000, 777000, mehr als 50% Wachstum gegenüber dem Vorjahr.

2017, angeführt vom Ausbruch der nachgeschalteten Power-Batterie in China mit einer installierten Gesamtleistung von 36,23 GWh, ein Plus von 29,4% gegenüber dem Vorjahr.

Es wird prognostiziert, dass die Wachstumsrate der neuen Energie-Automobilproduktion im Zeitraum 2018-2020 38% erreichen wird, die neue Energie-Automobilproduktion im Jahr 2020 2,105 Millionen Einheiten erreichen wird, 101,1 GWh erfordern eine entsprechende Leistungsbatterie.

Die Produktion neuer Energieautos stieg schnell an, was dazu führte, dass der Markt für Lithiumbatterien weiterhin schnell wuchs. Die installierte Kapazität von Power-Batterien hat mehr als 2015 begonnen. Der Transportmarkt für Unterhaltungselektronik hat sich zum größten Anwendungsbereich für Lithiumbatterien entwickelt. Voraussichtlich 2020 wird die Nachfrage nach Lithiumbatterien für den Hausgebrauch 109,2 GWH erreichen.

Leistungsbatterieanodenmaterialien erfordern ein schnelles Wachstum

Nach unserer Prognose wird sich das künftige Wachstum der Verbrauchernachfrage auf einem niedrigeren Niveau stabilisieren, im Bereich der Energiespeicherkapazität ist der Zuwachs geringer, und die Leistung der Batteriebatterie muss die Lithiumbatterieindustrie vorantreiben.

Prognostiziert 2020 wird der Bedarf an Lithiumbatterien 109,2 GWh erreichen, der Gesamtbedarf an Lithium-Ionen-Batterien wird 151,6 GWh erreichen, entsprechend dem Bedarf an Anodenmaterialien werden zehntausend Tonnen 8,9 / 13,3 erreicht.

Nach dem Durchschnittspreis von 60000 Yuan pro Tonne wird der Markt für inländische Anodenmaterialien im Jahr 2020 schätzungsweise 8 Milliarden Yuan betragen. In Bezug auf Anodenmaterialien, die etwa 30% des Exportanteils in unserem Land ausmachen, wird der Marktraum 12 Milliarden Yuan betragen.

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