22 Jahre Batterieanpassung

Achtzig Prozent des an der Lithiumbatterie gelisteten Unternehmens haben sich verdoppelt

APR 29, 2019   Seitenansicht:340

Laut Statistik erzielten 11 der 14 an der Lithium-Börse notierten Unternehmen, die 2017 ihre Ergebnisse bekannt gegeben haben, eine Steigerung des Nettogewinns gegenüber dem Vorjahr und machten 79% aus. Unter ihnen lag die Gan Feng-Lithiumindustrie mit einem Plus von 213,95% an erster Stelle, während Tianqi Lithium mit 2,1 Mrd. RMB den höchsten Nettogewinn erzielte.

Gleichzeitig aktualisierte die Ningde-Ära, in der noch immer Börsengänge stattfinden, am Abend des 12. März ihren Prospekt. Dem Prospekt zufolge erzielte die Ningde-Ära 2017 ein Betriebsergebnis von 19,997 Milliarden Yuan und den den Aktionären zurechenbaren Nettogewinn der Muttergesellschaft betrug 3,972 Milliarden Yuan, eine Steigerung von 31,4% gegenüber dem Vorjahr.

Die Daten zeigen, dass die fünf weltweit größten Verkäufe von Strombatterien im Jahr 2017 Ningde Times, Matsushita Electric, BYD, Waterma und LG Chemical mit einem Umsatz von 11,84 GWh, 10 GWh, 7,2 GWh, 5,5 GWh bzw. 4,5 GWh waren. Das stetige Wachstum von Großkunden wie Beiqi New Energy, Geely und Yutong New Energy Bus hat die Ningde-Ära zu einem Verkaufserfolg gemacht.

Die neuesten Nachrichten zeigen, dass die Ningde-Ära LG, Panasonic, Samsung und andere bekannte Batteriehersteller besiegt hat, erfolgreich in die globale Lieferkette des Volkswagen Konzerns eingetreten ist, der Strombatterielieferant der MEB-Elektrofahrzeug-Projektplattform des Volkswagen Konzerns geworden ist und 20 erhalten hat Milliarden-Euro-Investition Teil des Auftrags.

Kurz bevor das erste reine Elektrofahrzeug der Marke Jaguar, I-PACE, auf den chinesischen Markt gebracht werden soll, teilte eine informierte Quelle Reportern mit, dass Jaguar Land Rover mit der Ningde-Ära für eine Batteriekooperation zusammenarbeitet.

Drei Lithiumunternehmen verdoppeln ihren Nettogewinn

Achtzig Prozent des Unternehmens erzielten ein Wachstum gegenüber dem Vorjahr

Im Jahr 2017 trat der Markt für neue Energiefahrzeuge in die Zeit nach der Subventionierung ein, und die Nachfrage nach neuen Energiemärkten stieg, was die Nachfrage nach vorgelagerten Unternehmen für Lithium-Ionen-Materialien stimulierte und auch vorgelagerten Unternehmen mit relevanten Metallmineralressourcen zugute kam.

Laut Statistik der Reporter erzielten 80% der 14 börsennotierten Lithium-Ionen-Unternehmen eine Steigerung des Nettogewinns gegenüber dem Vorjahr. Die drei größten Zuwächse waren Yanfeng Lithium Industry, Western Mining und Dangsheng Technology mit einem Anstieg von 214%, 160% bzw. 152%. In Bezug auf den Nettogewinn, Tianqi Lithium Industry, Yanfeng Lithium Industry und Guoxuan Hi-Tech und In der Spitzengruppe erreichte der Nettogewinn 2,152 Milliarden Yuan, 1,458 Milliarden Yuan bzw. 920 Millionen Yuan.

Laut Yanfeng Lithium erzielte das Unternehmen im Berichtszeitraum ein Betriebsergebnis von 4,383 Milliarden Yuan und erzielte einen den Aktionären börsennotierter Unternehmen zurechenbaren Nettogewinn von 1,458 Milliarden Yuan, was einer Steigerung von 213,95% entspricht. Nach Angaben des Unternehmens ist der Hauptgrund für die Leistungssteigerung, dass die RIM-Spodumenmine in diesem Jahr mit dem Abbau begann und die Rohstoffe des Unternehmens garantiert sind. Andererseits ist die vorgelagerte Batteriematerialindustrie aufgrund der starken Nachfrage auf dem nachgelagerten Lithiumbatteriemarkt schnell gewachsen.

Tianqi Lithium Industry, das einen hohen Nettogewinn erzielt, gab bekannt, dass das Unternehmen im Berichtszeitraum ein Gesamtbetriebsergebnis von 5,47 Milliarden Yuan erzielt und einen den Aktionären börsennotierter Unternehmen zurechenbaren Nettogewinn von 2,152 Milliarden Yuan pro Jahr erzielt hat. Jahreszuwachs von 42,35%. Aus dem Grund, dass der Nettogewinn im Vergleich zum Vorjahreszeitraum deutlich gestiegen ist, sagte Tianqi Lithium, dass die Steigerung des Betriebsergebnisses von Lithiumprodukten zu einer deutlichen Steigerung des Bruttogewinns geführt habe.

Es ist erwähnenswert, dass sich die großen Automobil- und Batterieunternehmen in den ersten zwei Jahren hauptsächlich auf die Erhöhung der Energiedichte konzentrierten, um die fortgesetzte Laufleistung und die Rationalität der Batterieanordnung zu erreichen, was zu einer breiten Palette ternärer Materialien führte. Aufgrund des begrenzten Raums für ternäre Materialien zur Preissenkung und der neuen Subventionspolitik erfordert die Energiedichte von 115 Wattstunden / kg, dass lithium-eisenphosphat-batterien zugänglich sind, was deren Wiederaufleben unvermeidlich macht.

Die Seite enthält den Inhalt der maschinellen Übersetzung.

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