APR 26, 2019 Seitenansicht:357
Lithiumtitanatbatterie ist eine Lithiumionen-Sekundärbatterie, die als Kathodenmaterial für Lithiumionenbatterien verwendet wird - Lithiumtitanat, das mit Lithiummanganat, ternärem Material oder isopolarem lithiumeisenphosphatmaterial 2,4 V oder 1,9 V bilden kann. Darüber hinaus kann es auch als Lithium-Sekundärbatterie mit einer positiven Elektrode verwendet werden, die aus 1,5 V mit einer negativen Metallelektrode aus metallischem Lithium oder einer Lithiumlegierung besteht. Aufgrund der hohen Sicherheit, hohen Stabilität, langen Lebensdauer und des umweltfreundlichen Umweltschutzes von Lithiumtitanat.
Vorhersehbar: Lithiumtitanat-Material wird nach 2-3 Jahren sicherlich zu einem negativen Material für eine neue Generation von lithium-ionen-batterien und wird häufig in Fahrzeugen mit neuer Energie, Elektromotorrädern und Anwendungen eingesetzt, die hohe Sicherheit, hohe Stabilität und lange Lebensdauer erfordern Fahrräder. Feld. Die Lithiumtitanat-Batterie hat eine Arbeitsspannung von 2,4 V und eine maximale Spannung von 3,0 V. Der Ladestrom ist größer als 2 ° C (dh das Zweifache des Batteriekapazitätswerts).
Lebensdauer der Lithiumtitanat-Batterie
Das Aufkommen von Elektrofahrzeugen hat das ernste Problem der städtischen Umweltverschmutzung praktisch gelöst. Um den Anforderungen von Elektrofahrzeugen an Batterien gerecht zu werden, ist die Entwicklung von Batterien mit hoher Sicherheit, hoher Vergrößerungsleistung und einer hohen Anzahl von Zyklus-Lade- und Ladevorgängen sowie einer langen Lebensdauer sowohl Hotspots als auch Schwierigkeiten.
Bei der Auswahl der Batterien wurde Ori Road einer umfassenden vergleichenden Analyse unterzogen, wobei Blei-Säure-Batterien mit nur 300 Zyklen und gewöhnliche Lithiumbatterien mit 800-1000 Zyklen aufgegeben und schließlich bis zu 25.000 Zyklen recycelt wurden. Lithiumtitanat-Batterien.
Das Gute oder Schlechte der Batterie wirkt sich direkt auf die Fahrstrecke und die Lebensdauer des Elektroautos aus.
So warten Sie Lithiumtitanat-Batterien
1, vermeiden Sie Exposition.
Die hohe Temperatur führt direkt zu einem Anstieg des Innendrucks der Batterie, so dass das Batteriedruckbegrenzungsventil automatisch geöffnet werden muss, was direkt zu einem Wasserverlust aus der Batterie führt. Die Folge eines übermäßigen Wasserverlusts der Batterie ist, dass die Batterieaktivität abnimmt und das Erweichen der Platte beschleunigt. Beim Laden kann es zu Schäden wie Hitze, Trommel und Verformung der Schale kommen.
2, beim Laden der Master-Ladezeit.
Die Ladezeit sollte auf der üblichen Nutzungshäufigkeit und Laufleistung basieren. Es gibt eine Möglichkeit, eine 15-minütige Aufladung zu 90% zu erreichen, selbst wenn Sie bereit sind, auszugehen und weitere 15 Minuten aufzuladen, ist dies in Ordnung. Wenn die Lichtentladung, dh die Laufleistung nach dem Aufladen, sehr kurz ist, wird der Akku bald gefüllt. Wenn der Akku weiter aufgeladen wird, wird er überladen, wodurch sich der Akku erwärmt, Wasser verliert und seine Lebensdauer verkürzt .
3, regelmäßige Inspektion.
Wenn die Reichweite von Elektrofahrzeugen in kurzer Zeit plötzlich um mehr als zehn Kilometer abnimmt, ist es sehr wahrscheinlich, dass mindestens eine Zelle im Akkupack ein gebrochenes Gitter, eine Erweichung der Polarplatte und ein Ablösen von aufweist das aktive Material der Polarplatte. Sobald das Phänomen auftritt, sollte es rechtzeitig überprüft, repariert oder einer professionellen Batteriereparaturagentur zugewiesen werden.
Im Allgemeinen kann die Batterielebensdauer etwa 3 Jahre und die Wartung 5 Jahre betragen.
Die Seite enthält den Inhalt der maschinellen Übersetzung.
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