Wie Lithiumbatterien sicher gelöscht werden können

Herkömmliche Feuerlöschgeräte und -technologien können traditionelle Fahrzeugbrände löschen. Dann kann ein Elektroauto, das mit einer großen Anzahl von Hochdruckbatterien ausgestattet ist, bei einem Brand eine Explosionsgefahr haben, da die Elektrolyte in der Batterieeinheit entflammbar sind und unter Flammeneinwirkung schnell verbrennen. Wie kann es sicherer sein, das Feuer zu löschen? Wofür brauchst du Aufmerksamkeit? Sehen Sie, was Tesla und General Motors vorschlagen.

Das Notfall-Rettungshandbuch von Tesla enthält Anleitungen zur Brandbekämpfung von Elektrofahrzeugen:

1. Bei einem kleinen Brand breitet sich die Flamme nicht auf den Hochdruckbatterieteil aus. Sie können einen Kohlendioxid- oder ABC-Trockenpulver-Feuerlöscher verwenden, um das Feuer zu löschen.

2. Berühren Sie bei gründlicher Prüfung der Brandbedingungen keine Hochdruckteile und verwenden Sie zur Inspektion immer Isolierwerkzeuge.

3. Die aufblasbare Flasche, die Gassäule und andere Komponenten, in denen das Gas gespeichert ist, können die extreme Temperatur der expandierenden Dampfexplosion der kochenden Flüssigkeit erreichen. Vor der Überprüfung des "heißen Bereichs" des Unfalls sollte die Demontage mit angemessenem Feinschutz durchgeführt werden.

4. Wenn eine Hochvoltbatterie bei einem Brand verbogen, verdreht oder beschädigt wird, kann sie unbefriedigend werden oder ein Problem mit der Batterie vermuten. Dann sollte die Menge an Wasser, die zur Brandbekämpfung verwendet wird, nicht zu gering sein, und die Menge an Feuerwasser sollte ausreichend sein.

5. Es kann bis zu 24 Stunden dauern, bis sich die Batterie entzündet. Durch die Verwendung einer Wärmebildkamera wird sichergestellt, dass die Hochspannungsbatterie vor dem Ende des Unfalls vollständig abgekühlt ist. Wenn Sie keine Wärmebildkamera haben, müssen Sie überwachen, ob sich der Akku wieder entzündet. Rauch zeigt an, dass der Akku noch heiß ist und die Überwachung bis mindestens eine Stunde nach dem Nichtrauchen des akkus fortgesetzt wird.

6. Es besteht auch die Gefahr eines erneuten Auftretens, dass die Strafverfolgungs- oder Anhängerpersonal die Methode nicht versteht und die Batterie wieder brennt. Die Elektrofahrzeuge von ModelS wurden zuvor nach einer Kollision überflutet, abgefeuert oder durch Hochdruckbatterien beschädigt. Das zuständige Personal wird es immer in einem offenen Bereich innerhalb von 50 Fuß ohne Exposition entsorgen.

Warnung 1: Berühren Sie im Brandfall keinen Teil des Fahrzeugs, da das gesamte Fahrzeug mit Strom versorgt wird. Tragen Sie eine persönliche Schutzausrüstung, einschließlich eines umluftunabhängigen Atemgeräts.

Warnung 2: Gehen Sie immer davon aus, dass alle Hochspannungskomponenten mit Strom versorgt werden! Das Schneiden, Quetschen oder Berühren von Hochdruckkomponenten kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

Das Notfall-Rettungshandbuch von Gm enthält Anleitungen zur Brandbekämpfung von Elektrofahrzeugen:

Wenn die Batterie eine ausreichend hohe Temperatur erreicht, ausläuft und Elektrolyte freisetzt, muss der Elektrolyt brennbar sein. Dies erfordert viel Wasser, um die Batterie zu kühlen und das Feuer zu löschen, da die Gleichstrom- und Wechselstromsysteme nicht geerdet sind, Feuerwehrleute sicher Wasser als Hauptlöschmittel verwenden können und keine Gefahr eines Stromschlags besteht. ABC-Trockenpulver-Feuerlöscher löschen keine Batterieflammen. Feuerwehrleute sollten während der Brandbekämpfung oder bei Hilfsmaßnahmen den direkten internen Kontakt in Hochdruckbaugruppen vermeiden, da dies möglicherweise zu Stromschlägen führen kann.

Kurz gesagt, Feuerwehrleute und andere Rettungskräfte müssen zum Feuer gehen, um sicherzustellen, dass sie die Technologie und den Betrieb von Elektroautos verstehen. Dies unterstreicht die Bedeutung des Sicherheitstrainings. Feuerwehrleute sollten auch komplette persönliche Schutzausrüstung und umluftunabhängige Atemschutzgeräte verwenden, um sich vor Hitzeschäden zu schützen und das Einatmen giftiger Substanzen bei der Verbrennung von Fahrzeugteilen zu vermeiden.

Nach dem ersten Verständnis des Stromnetzes arbeitet die China Automobile Engineering Society mit dem Feuerforschungsinstitut des Ministeriums für öffentliche Sicherheit zusammen, um Feuerlöschversuche mit lithiumbatterien durchzuführen. Durch vorläufige experimentelle Beobachtungen in den frühen Stadien können herkömmliche Feuerlöschmittel wie trockener Pulverschaum Batteriebrände nicht grundsätzlich löschen, und wirksame Feuerlöschmittel werden derzeit gesiebt. Das Testen und Überprüfen dauert noch einige Zeit. Brandschutzbestimmungen und Bedingungen für Brandschutzanlagen für Busse und Ladestationen werden ebenfalls untersucht und gefördert. Batteriebasierte automatische Feuerlöschsysteme sind ebenfalls in der Entwicklung. Schließlich sind Zeit und praktische Erfahrung erforderlich, um das Problem zu lösen.

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