APR 03, 2019 Seitenansicht:373
In der Lithiumbatterieindustrie sehen wir oft die Nachricht von erfolgreichen Tests neuer Materialien in Korea und Japan. Es scheint, dass Chinas Forschung auf dem Gebiet der Batterien „behindert“ ist. Tatsächlich haben chinesische Batterieforscher ihre Forschungsanstrengungen nie aufgegeben, und in letzter Zeit haben einige ihrer Erfolge auch die Aufmerksamkeit der globalen Batterieindustrie auf sich gezogen.
Das Forschungsteam des Nationalen Labors für Festkörperphysik, Institut für Physik, Chinesische Akademie der Wissenschaften, schlug ein neues Konzept vor, um die Bildung von Lithiumdendriten in lithiumbatterien mit hoher Kapazität zu verzögern. In lithium-ionen-batterien sind "Lithium-Dendriten" aufgrund ungleichmäßiger Ausfällung die Hauptursache für die verkürzte Lebensdauer von Batterien. Sie beschreiben das Einfangen von Lithiumionen in hohlen Siliciumdioxid-Mikrokugeln mit Kohlenstoffnanoröhrenkernen, um die Lithiumbildung von Dendriten zu hemmen.
Einfach ausgedrückt, eine neue Methode zum Einfangen von Lithiumionen in der Batterie ermöglicht es der Batterieanode, in 200 Zyklen eine ultrahohe Plattierungseffizienz von 99% und eine Abisoliereffizienz aufrechtzuerhalten. Wenn die Technologie ausgereift ist, kann sie nicht dazu führen, dass die aktuelle Leistungsbatterie mehr Kapazität hat, aber sie kann die Batterielebensdauer effektiv verlängern und die Dämpfung unterdrücken. Vielleicht kann unsere Autobatterie in Zukunft auch "dauerhaft" sein.
Die Seite enthält den Inhalt der maschinellen Übersetzung.
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