Warum ist das Elektroauto nicht weit weg, wenn es kalt ist?

In letzter Zeit gab es häufige Kundenreaktionen. Es dauert nicht lange, bis das Elektroauto gekauft wird. Es ist kein Problem mit der Batterie. Tatsächlich haben Kunden meistens wenig Wissen über Elektrofahrzeuge und Batterien. Es gibt sogar einige Absprachen. Missverständnisse, viele Kunden haben die folgenden Faktoren übersehen.

1. Durch den Temperaturabfall sinkt der Kilometerstand des Elektrofahrzeugs. Dies ist ein normales Phänomen. Nach dem Jahr steigt die Temperatur und die Laufleistung wird wiederhergestellt. Die optimale Temperatur für Batterien von Elektrofahrzeugen beträgt 25 bis 35 Grad. Je niedriger die Temperatur, desto schwächer die Lade- und Entladekapazität der Batterie. Wenn die Temperatur auf 0 Grad oder weniger fällt, kann die Laufleistung von Elektrofahrzeugen um ein Drittel auf die Hälfte verkürzt werden. Wenn die Umgebungstemperatur minus 15 Grad erreicht, verliert der akku fast seine Lade- und Entladekapazität. Als man sieht, dass es in den Winter kommt, wird das Wetter plötzlich kalt. Es ist normal, dass das Elektrofahrzeug nach unten fährt. Es ist nicht unbedingt das Versagen des Elektrofahrzeugs oder der Batterie.

2. Die Ladequalität hat einen großen Einfluss auf die Laufleistung von Elektrofahrzeugen. Das Elektrofahrzeug ist leicht und effizient. Das Gewicht des zweirädrigen Elektrofahrzeugs beträgt normalerweise 100 Kilogramm, was etwas größer ist als das normale Gewicht eines Erwachsenen. Wenn die Last der bemannten Last zu schwer ist, sinkt der Kilometerstand erheblich.

In 3 hat die Fahrgeschwindigkeit einen größeren Einfluss auf die Laufleistung von Elektrofahrzeugen. Wir alle wissen, dass je höher die Geschwindigkeit des Autos, desto sparsamer der Kraftstoff, desto mehr gilt dies für Elektrofahrzeuge und es gibt wirtschaftliche Geschwindigkeiten. Die wirtschaftlichen Geschwindigkeiten der 350-Watt- und 500-Watt-Motoren betragen normalerweise 20 bzw. 30 km. Die vom Hersteller angegebenen Meilendaten werden ebenfalls mit wirtschaftlicher Geschwindigkeit getestet. In der Regel sind wir an die höchste Geschwindigkeit gewöhnt, sodass wir häufig nicht die längste vom Hersteller angegebene Kilometerleistung erreichen.

4. Andere häufige Gründe daneben. Wenn beispielsweise das Reifengas nicht ausreicht und der Luftdruck zu niedrig ist, ist der Fahrwiderstand zu groß. Die Bremse des Elektrofahrzeugs ist zu fest oder die Bremsen sind nicht vollständig zurückgestellt. Der Straßenzustand ist nicht gut, was zu häufigem Beschleunigen und Abbremsen und Bremsen, zu vielen Rampen und Fahren gegen den Wind führt.

5. Irreführend durch einige Kunden. In der Vergangenheit erzählte mir ein Kunde, dass seine 48V12AH-Batterie für Elektrofahrzeuge 150 Meilen fahren kann. Es ist richtig oder falsch zu sagen, dass, wenn er nach dieser Norm nach der Batterie fragt, geschätzt wird, dass all diese Arten von Elektrofahrzeugen nicht erreicht werden können. Einige Kunden übertreiben gerne ihre Worte, und einige Kunden glauben, dass es wahr ist, so dass es ein Problem mit dem Auto ohne Probleme gibt.

Die Fahrleistung eines Elektrofahrzeugs mit einer einzigen Ladung ist eine umfassende Darstellung der Batteriekapazität des Elektrofahrzeugs und der Übereinstimmung von Motor und Steuerung sowie der Nutzungsumgebung, die nicht nur von der Batterie bestimmt wird. Es ist auch einer der Referenzstandards für Benutzer, die Qualität eines Elektrofahrzeugs zu bewerten. Wenn für viele Benutzer, insbesondere für neue Elektrofahrzeuge, die Laufleistung nicht ihren eigenen Anforderungen entspricht, wird dies häufig auf die schlechte Qualität der Batterie oder die Qualität des Elektrofahrzeugs zurückgeführt. Es ignoriert nur die Bedeutung der Nutzungsumgebung für den Kilometerstand des Faktors Elektrofahrzeuge. Das Batterieproblem spiegelt sich hauptsächlich in der Tatsache wider, dass die Reichweite im Vergleich zur vorherigen erheblich verkürzt ist. Der Kunde sollte diesen Erfahrungsstandard als Referenz verwenden, um die Batterie mit echten Problemen zu erkennen.

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