Dongmingzhu nimmt allein den Lithiumtitanat-Weg.

Nachdem Yinlong New Energy eine Einladung zur Übernahme von 13 Milliarden Yuan von Gree Electric erhalten hatte, stand Yinlong New Energy im Mittelpunkt der Marktverfolgung und -diskussion. Der Reporter ging auch zur Yinlong New Energy Automobile Factory in Handan, Provinz Hebei, um dies herauszufinden.

Im Yinlong New Energy Industrial Park sah der Reporter, dass die neue Fabrik gerade fertiggestellt wurde und die Arme des Roboters in der Fabrik schwenkten. Von Zeit zu Zeit bedienten Mitarbeiter die Maschine. Ein Verantwortlicher von Yinlong New Energy sagte: "Dies ist die weltweit größte Produktionsbasis für Lithiumtitanatmaterial und Batterien. Es handelt sich um eine Sammlung vollautomatischer, effizienter und industrialisierter Industrieketten für neue Energiefahrzeuge."

Dongmingzhu nahm allein den Weg des Lithiumtitanats, um hundert Milliarden Silberdrachen zu bauen

Nachdem Gree angekündigt hatte, 10 Milliarden Yuan für die Akquisition von Yinlong New Energy auszugeben, wurden der von Geli offenbarte Akquisitionsfall sowie der technische Weg und die Bewertung von Yinlong New Energy vom Markt ausführlich diskutiert. Als Reaktion darauf sagte Weiyincang, Vorsitzender der Yinlong Group, gegenüber Reportern: "Das Auftragsvolumen des Unternehmens ist schnell gewachsen. In diesem und im nächsten Jahr wird das Unternehmen ein hohes Umsatzwachstum einleiten. Es gibt keine Unterbewertung."

Dongmingzhu, Vorsitzender von Gree Electric, gab bekannt, dass sein Plan darin besteht, Gree durch die Akquisition das Ziel von 200 Milliarden Yuan-Unternehmen zu ermöglichen.

Hochgeschwindigkeitsausdehnung innerhalb eines Jahres allein auf der Lithiumtitanat-Route.

In einem brandneuen Fabrikgebäude in Yinlong bemerkten Reporter, dass das Schild "seit 20 Tagen in Produktion" an der Wand angebracht war.

Ein Arbeiter sagte gegenüber Reportern: "Die Fabrik wurde nur für etwa 20 Tage in Betrieb genommen. Sie wurde auf der Grundlage des Originals erweitert. Gleichzeitig wurden neue Technologien eingeführt. Die Produktion des Fabrikgebäudes wurde vor der neuen erweitert Energiefahrzeug und Batteriematerial wurden gleichzeitig hergestellt. "

Zum Zeitpunkt der groß angelegten Entwicklung neuer Energiefahrzeuge haben sich die meisten einheimischen Hersteller für die Technologieroute von Lithiumeisenphosphat entschieden, während Samsung und andere ausländische Marken sich für Lithium mit drei Yuan entschieden haben. Bei der Auswahl verschiedener Technologierouten für Batterien hat Yinlong New Energy nicht die herkömmliche Route auf dem Markt gewählt. Stattdessen ging es auf den Weg der autonomen Forschung und Entwicklung von Lithiumtitanat.

Ein beträchtlicher Teil des neuen Fabrikgebäudes von Yinlong New Energy, das der Reporter sieht, ist die Herstellung von Lithiumtitanat-Batterien. Derzeit plant Yinlong eine umfassende Erweiterung der Produktionslinie für Lithiumtitanat-Batterien. Dem Plan zufolge soll die einzigartige Lithiumtitanat-Technologie als Kern verwendet werden, um ein strategisches Layout der geschlossenen Industriekette von Kraftfahrzeugen für neue Energiefahrzeuge sowie für Forschung und Entwicklung, Produktion und Vertrieb von Fahrzeugen zu erstellen.

Diese Batterietechnologie wird jedoch noch auf dem Markt diskutiert. Der Markt hat unterschiedliche Meinungen zu seinen Vor- und Nachteilen.

Yinlong New Energy People sagte, dass Yinlong die Energiedichte von Lithiumtitanat-Batterien in den letzten drei Jahren durch kontinuierliche Forschung und Entwicklung erhöht hat, obwohl die Energiedichte von Lithiumtitanat theoretisch niedriger ist als die von Lithiumeisenphosphat und Lithiumternär. 40%, es behält immer noch 6 Minuten Schnellladung und 30 Jahre kreisförmige Lebensdauer bei.

Mit der Unterstützung der einschlägigen staatlichen Politik werden die breiten Aussichten für neue Energiefahrzeuge es Yinlong New Energy ermöglichen, das Süße zu probieren und den Ausbau der Produktionskapazität zu beschleunigen.

Der Reporter erfuhr, dass das Fabrikgebäude von Yinlong im vergangenen Jahr rasant wächst und die Produktionskapazität durch diese neuen Fabriken erheblich verbessert wird. In den Tagen, als Gree Yinlong übernahm, war Yinlongs Expansion schneller.

Nach offiziellen Angaben verkaufte Yinlong New Energy von Januar bis August dieses Jahres insgesamt 1.844 Busse. Gemessen an der Gesamtumsatzsituation der Branche belegte Yinlong New Energy in den ersten acht Monaten des Jahres den siebten Platz in der Branche und wuchs sehr schnell. Herr Wei sagte, dass die neuen Nutzfahrzeuge des Unternehmens jetzt eine jährliche Kapazität von 10.000 haben, im nächsten Jahr 30.000 erreichen, bis 2020 auf 100.000 expandieren und auch die Produktion und Herstellung von Personenkraftwagen ankurbeln werden.

Unabhängig von den Ergebnissen dieser Akquisition von Gree entstehen die großen Bauinvestitionen von Yinlong New Energy. Dieses Mal kündigte Yinlong New Energy eine Reihe wichtiger Ereignisse an, darunter den Bau und die Produktion von Lithiumtitanat-Nanomaterialien mit hoher Energiedichte der vierten Generation und die Hochenergiebatterien der vierten Generation sowie den Bau und die Produktion von schnell aufladenden Personenkraftwagen und Logistikfahrzeuge sowie den Bau des österreichischen Titans. Die Gründung der vierten Phase und die Eröffnung des österreichischen Forschungsinstituts für Titan-Nanomaterialien.

"Der Höhepunkt für neue Energiefahrzeuge liegt in der zweiten Jahreshälfte, und das Unternehmen hat eine große Anzahl von Bestellungen erhalten, aber die meisten davon sind Fahrzeuge. Batteriebestellungen sind selten, und die Batterien, die wir derzeit produzieren, werden an unsere geliefert Zuerst eigene Fahrzeuge. Zusätzlich zur Erfüllung der Anforderungen unserer eigenen Fahrzeuge werden wir den Verkauf der Batterien in Betracht ziehen. Die Batterien werden über das Angebot hinaus verkauft. Unsere Batteriekapazität wächst weiter. "Insider von Yinlong New Energy sagten Reportern.

Er sagte Reportern, dass die aktuellen neuen Energiefahrzeuge von Yinlong hauptsächlich an Städte wie Peking, Handan und Zhuhai geliefert werden. In diesem Jahr werden sie Shenzhen, Anhui und andere Orte betreten. Peking hat eine Sightseeing-Linie, die rein elektrische Doppeldeckerbusse von Yinlong verwendet. "Die Nachfrage auf dem Pekinger Markt wächst ständig."

Wei Yincang sagte, dass das Unternehmen plant, in den nächsten fünf Jahren rund 35 Milliarden Yuan zu investieren, insgesamt rund 650.000 neue Energiefahrzeuge fertigzustellen, Speicherenergie von mehr als 15 Millionen MWH und eine Leistung von mehr als 4 Milliarden Angström zu erreichen Die Gesamtproduktion von Lithiumtitan-Titanat erreichte 42.300 Tonnen, was einer Ladestationsproduktion von fast 15.000 Einheiten entspricht.

Liyuheng, ein Forscher an der New Energy Automobile Industry Chain der China Investment Corporation, glaubt: "Derzeit suchen viele inländische Automobilhersteller für neue Energie nach finanzieller Unterstützung, und Gree mit reichlich Kapitalfluss ist ein guter Partner. Gree Electric ist derzeit der Das größte professionelle Klimaanlagenunternehmen der Welt, das F & E, Produktion, Vertrieb und Service integriert. Um den Umsatz zu steigern, begann Gree mit dem Eintritt in den Markt für neue Energieautos. Neue Energiefahrzeuge sind zur Entwicklungsrichtung des Automobilmarktes in den USA geworden Zukunft. In Verbindung mit den starken Subventionen der Regierung für neue Energiefahrzeuge fällt die Bereitschaft Griechenlands, einen Übergang zu neuen Energiequellen zu wählen, mit der Expansionsnachfrage von Yinlong zusammen. "

Beschleunigung der vor- und nachgelagerten Erweiterung von Gree, um die gesamte Industriekette zu verschlucken

Nach einer Untersuchung stellte der Reporter fest, dass die gegenüberliegende Seite der Fabrik des Reporters die Montagewerkstatt des Yinlong New Energy Vehicle ist. Gleichzeitig verfügt Yinlong in Shijiazhuang über ein ganzes Produktions- und Montagewerk für Fahrzeuge. Das heißt, Yinlong New Energy kann Fahrzeuge aus der Produktion und Verarbeitung der gesamten Produktionsbasis in dieser Produktionsbasis vollständig produzieren und liefern. Diese Basis deckt fast die gesamte Branche der Yinlong New Energy Vehicle ab. Kette.

Nachdem Gree Yinlong New Energy übernommen hat, wird es die gesamte Industriekette neuer Energiefahrzeuge kontrollieren.

Der Reporter erfuhr, dass der Handan New Energy Automobile Industry Park Teil des nationalen strategischen Layouts von Yinlong New Energy ist. Nach der Übernahme von Geli wird Yinlong New Energy weiter expandieren, um die Produktion des gesamten Fahrzeugs zu decken.

Yinlong New Energy Related People sagten, dass Yinlong New Energy plant, in Zukunft den Chengdu New Energy Industrial Park im Südwesten und den Lanzhou New Energy Industrial Park im Nordwesten zu errichten. Nach der Übernahme durch Gree wird Yinlong New Energy weiterhin Anstrengungen in den Bereichen Technologieforschung, -entwicklung und -innovation unternehmen.

Bei der Erweiterung des Yinlong New Energy Industrial Park wurde die Produktion neuer Energiefahrzeuge vor und nach dem Unternehmen an erster Stelle gefördert. Für den Ausbau der Produktionskapazität wie Batteriematerialien und Ladestapel beschleunigt sich Yinlong.

Ist es eine gute Idee, 10 Milliarden Yuan für Akquisitionen auszugeben?

Nachdem Gree angekündigt hatte, 10 Milliarden Yuan für die Akquisition von Yinlong New Energy auszugeben, löste die von Geli bekannt gegebene Akquisition eine hitzige Debatte auf dem Markt aus, und der Technologiepfad und die Bewertung von Yinlong New Energy wurden auch von der Branche ausführlich diskutiert.

Einige Branchenkenner sind der Ansicht, dass die Eignung der von Yinlong New Energy ausgewählten Lithiumtitanat-Batterietechnologie noch nicht überprüft wurde. Derzeit weist Lithiumtitanat eine geringe Energiedichte und Instabilität auf. Es gibt auch Branchenkenner, die Zweifel an der hohen Bewertung von Yinlong New Energy bei der Akquisition von Gree geäußert haben.

Wei Yincang antwortete mit den Worten: „Es gibt einen Grund, warum Yinlong 10 Milliarden Yuan an Studiengebühren für die Wahl der Lithiumtitanat-Route ausgegeben hat.“ Er bestreitet nicht, dass Yinlongs Lithiumtitanat-Batterie im Vergleich zu anderen Technologien wie Lithium-Eisen eine schwache Energiedichte aufweist Phosphatbatterien, aber die Vorteile einer hohen Temperatur, einer hohen Sicherheit, einer langen Lebensdauer sowie eines schnellen Lade- und Entladevorgangs sollten beachtet werden. Statistiken zeigten jedoch, dass Personenkraftwagen derzeit eine durchschnittliche tägliche Entfernung von etwa 50 Kilometern zurücklegen und etwa 90% der Personenkraftwagen nicht für den Fernverkehr eingesetzt werden.

Auf Fragen zur Überbewertung von Akquisitionen durch den Markt antwortete Weiyincang, das Unternehmen sei auf dem Weg zu einem hohen Umsatzwachstum in diesem und im nächsten Jahr und sei nicht besorgt, da die Bestellungen bereits stark gestiegen seien.

"Wir hoffen, dass durch Akquisitionen mehr chinesische Unternehmen mit ein oder zweihundert Milliarden Yuan geboren werden." Für das Akquisitionsziel sagte Dongmingzhu, Vorsitzender von Gree Electric.

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