Analyse des Problems der Elektrofahrzeugbatterie

Die Autobatterie für Elektroautos bezieht sich hauptsächlich auf Elektrofahrzeuge, die für den Haushalt und ähnliche Orte verwendet werden und als Speicherstromquelle dienen. Nach Batteriematerial klassifiziert sind: Blei-Säure-Batterien, Lithium-Ionen-Batterien usw. Nach Anwendungen klassifiziert umfassen sie hauptsächlich: Haushaltsbatterien für Elektrofahrzeuge und Batterien für besondere Anlässe. Gegenwärtig sind die täglichen Elektrofahrzeuge fast alle Elektrofahrräder. Daher nennen die Leute normalerweise elektrische Fahrradbatterien für Elektrofahrzeugbatterien, was ein allgemeiner Sinn für elektrische Batterie ist.

Strombatterie Derzeit gibt es zwei Haupttypen von Blei-Säure-Batterien, Lithium-Ionen-Batterien. Blei-Säure-Batterien in unserem Land gehören zu den Produktionslizenz-Management-Produkten, müssen von den zuständigen Abteilungen für die Aufzucht von Dosen genehmigt werden, Produkte müssen mit "Produktionslizenz" und "QS" -Logo gekennzeichnet sein. Blei-Säure-Batterie ist eine der traditionellen elektrischen Energie, in der Anwendung des Elektrofahrzeugs hat mehr als 20 Jahre, Produkttechnologie bereits ziemlich ausgereift, Nutzungsgrad mehr als 98%. Blei-Säure-Batterien für Elektrofahrräder bestehen in der Regel aus mehrere Spannung von 12 V Batteriemonomerzusammensetzung, Batteriespannung besteht hauptsächlich aus 36 V, 48 V, Kapazität von nicht mehr als 20 Ah.

Die Lithium-Ionen-Batterie im Elektrofahrzeug ist weniger als 10 Jahre alt, und die Lithium-Ionen-Batterie als neues Energieprodukt ist noch nicht perfekt, die Sicherheit muss verbessert werden, der derzeitige Anwendungsbereich ist gering. Verwendet für elektrische Fahrrad Lithium-Ionen-Batterien Hauptmonomer-Batterie Anodenmaterialien für Lithium-Mangan-Säure, Lithium-Eisen-Phosphat, drei Arten von ternären Material, Schale nimmt hauptsächlich Stahl- oder Aluminiumschalen-Verpackungsform an, Form sind hauptsächlich quadratisch, quadratisch, zylindrisch drei weiche Beutel.

Die Produktion von Blei-Säure-Batterien in China konzentriert sich hauptsächlich auf Zhejiang, Jiangsu, Hebei, Guangdong, Hubei, Shandong. Die Produktion von Blei-Säure-Batterien in diesen Gebieten macht mehr als 90% des Landes aus Die Lizenz für die Herstellung von Blei-Säure-Batterien mehr als etwa 1200 Unternehmen, nach 2011 Jahren der Umweltregulierung, die normale Produktion von etwa 300 Unternehmen.

Nach Jahren der Entwicklung bildete sich unser Land Basic in Jiangsu, Zhejiang, zwei Regionen, hauptsächlich in der Produktionsbasis für elektrische Batterien vom Typ Säure. Gegenwärtig, nur am Tag von Zhejiang Changxing, belegen zwei große Unternehmen die Batterie zu mehr als 70% der nationalen Produktion.

Die Lithium-Ionen-Batterieproduktion machte mehr als 30% der Welt aus und zeigt den von Jahr zu Jahr zunehmenden Trend. Im Jahr 2011 wurden in unserem Land nur etwa 3 Milliarden Lithium-Ionen-Batterien hergestellt. Die inländische Elektrizitätsbatterieindustrie der Lithium-Stromklasse ist hauptsächlich im Perlflussdelta, im Jangtse-Delta und im Bohai-Seegebiet verteilt. Neben Henan, Fujian hat Harbin eine geringe Verteilung. Hersteller von Elektrofahrrädern mit Lithium-Ionen-Batterien haben Suzhou Sternkonstante, Bick, neue Energie, BYD Tianjin lishen, ATL, Harbin Gyu usw.

In den letzten Jahren hat sich die Batterieindustrie unseres Landes stark entwickelt, die Produktvielfalt erhöht und die Qualität kontinuierlich verbessert. Verglichen mit der Entwicklung der Batterieindustrie im Ausland ist das Inland kreativer als die Blei-Säure-Batterie für Elektrofahrräder, um diese neuen Batterietypen zu verwenden, die besser an die breite Masse der Reisen der Menschen und die Nachfrage der Verbraucher angepasst sind, aber gleichzeitig auch an unsere Die Elektrizitätsbatterieindustrie des Landes muss noch weiter verbessert und weiterentwickelt werden.

Der Konzentrationsgrad der Batterieindustrie ist niedrig. In unserem Land erreichten die Unternehmen, die Elektrofahrzeugbatterien herstellen, Tausende von Unternehmen, obwohl sie innerhalb der Umstrukturierung der Branche, insbesondere in der Phase der Regulierung des Umweltschutzes, bestanden haben, gibt es immer noch Hunderte von produzierenden Unternehmen. Verglichen mit der stark zentralisierten Batterieindustrie im Ausland ist die Anzahl der kleinen Batterieunternehmen in unserem Land, die sich noch im dezentralen Zustand befinden, nicht so groß wie die Konzentration der Batterieunternehmen im Ausland, die industrielle Konzentration muss verbessert werden.

Wichtige technische Ausrüstung, importierte Schlüsselmaterialien. In Bezug auf Elektrofahrzeugbatterien, Batteriekerntechnologie der Rechte an geistigem Eigentum chinesischer Unternehmen, die an relativ wenigen Patenten beteiligt sind, das wichtigste technische Monopol Japans, der Vereinigten Staaten, wie Lithium-Ionen-Batteriemembran für Importe, Produktionstechnologie und Geräte der Power-Batteriemembran wurden in einer Liste der Exportbeschränkungen Chinas aufgeführt. Inländische Lithium-Strom-Klasse Strom Strom Batterieproduktionsunternehmen der Produktion weitgehend unter der Kontrolle der Produktionsunternehmen von Fremdschlüsselmaterialien, Batterietechnologie weit verbreitet Durchbruch Innovationsgrundlage schwach:

Als Stromquelle für Elektrofahrzeuge muss die Elektrofahrzeugbatterie zunächst die Anforderungen der Verbraucher an die Produktleistung erfüllen und gleichzeitig die Strombatterie der Lithiumstromklasse, da die Sicherheitsleistung der Feilenbatterien nicht vollständig überwunden wurde , ist zum Schutz der Sicherheit der Benutzer, sollte vor Schaden als Hauptprinzip und Grundlage sein. Beteiligt an der Qualität und Sicherheit von Haushaltsbatterien und den wichtigsten Normen: GB / T22199-2008 "Elektromop in versiegelter Blei-Säure-Batterie, GB / T7403.1-2008" Traktion mit Blei-Säure-Batterie Teil 1: Technische Bedingungen ", GB /T18332.1-2009 elektrische Straßenfahrzeuge verwenden Blei-Säure-Batterien, QB / T2947.1-2008 "Elektrofahrrad mit Batterie und Ladegerät Teil 1: versiegelte Blei-Säure-Batterie und Ladegerät usw.

Das Hauptproblem des Gemeinsamen

In den letzten Jahren hat die allgemeine Verwaltung der Qualitätsüberwachung, Inspektion und Quarantäne des Produkts viele Zustandsüberwachungen und Stichprobenprüfungen für Elektrofahrzeugbatterien durchgeführt. Bei der Auswahlprüfung wurde festgestellt, dass die Hauptprobleme folgende sind:

Kapazität von 1.

Die Kapazität ist die Hauptleistung des Akkus. Der Akku kann den tatsächlichen Nutzungseffekt widerspiegeln. Kapazität und Punkte 2-Stunden-Kapazität und eine Kapazität von 15 ° C bei niedriger Temperatur, die Größe der 2-Stunden-Kapazität und die Bewegungsentfernung stehen in direktem Zusammenhang mit der elektrischen Kapazität bei niedriger Temperatur. Dies spiegelt den Nutzungseffekt der Batterie unter niedrigen Bedingungen wider Temperatur.

Hat sich aus folgenden Gründen nicht qualifiziert, ist zum einen die Kontrolle der Qualität eines Unternehmens noch nicht vorhanden, keine strenge Produktqualitätskontrollmethode, auch das Fehlen eines effektiven Managements des Personals und des Produktionsprozesses, oder einige Unternehmen zum einseitiges Streben nach hohen Gewinnen und Kostensenkungen und Kürzungen oder zu einem niedrigen Preiswettbewerb, andererseits gibt es Hersteller oder Händler, um die Gewinne zu steigern, die Batteriekapazität absichtlich zu übertreiben oder zu entleeren, wobei eine Batterie mit kleiner Kapazität groß verkauft werden kann Kapazität Batteriepreis. Letztere, die das Verbraucherverhalten irreführen oder absichtlich täuschen, stören die Ordnung des Batteriemarktes.

2. Laden Sie auf, um die Fähigkeit zu akzeptieren

Die Fähigkeit zur Aufnahme der Ladung bezieht sich auf die Batterie unter bestimmten Bedingungen, die Fähigkeit, den Strom zu füllen. Auf der Oberfläche verkörpert es die hohe und niedrige Batterieladeeffizienz. Tatsächlich besteht eine gute Beziehung zwischen Batterieplattengitterlegierung, Bleipastenzusammensetzung, Additiven und sogar der Batterieelektrolytstruktur und der Montagequalität. In gewissem Sinne wirkt sich die Fähigkeit zur Ladeannahme auch auf die Kapazität und die Lebensdauer des akkus aus.

3. Eine Entladung

Überentladung bezieht sich auf die Batterie während der Entladung, Batterie entladen Abschlussspannung Wert, weiterhin entladen, da die Elektrolytkonzentration sehr dünn ist, chemische Reaktion der Bleisulfatkonzentration wird immer größer, wird große Kristallpartikel bilden, die die bilden Versalzung mit Schwefelsäure. Kann die Kristalle mit schlechter elektrischer Leitfähigkeit, großem Volumen, Mikroporenplatte blockieren, auf lange Sicht stoppte es die Energie und chemische Energie bei der reversiblen Umwandlung oder Gitterplattenverformung, aktivem Materialverlust, dem Phänomen wie dem Einzelbatteriekurzschluss. Dies kann wiederum dazu führen, dass der Akku nach dem Entladen des Tests sehr schlecht wiederhergestellt wird und der Akku schwer beschädigt ist, auch wenn er nicht mehr repariert werden kann.

Im alltäglichen Gebrauch von Elektroautos sind Verbraucher häufig in Elektrofahrzeugen aufgrund unzureichender Leistung, um das Fahren zu stoppen, eine bestimmte Zeitspanne weiter zu fahren, anstatt rechtzeitig zu laden, die Batterie in einen Entladezustand zu versetzen, die Verwendung solcher Gewohnheiten ist ein großer Schaden an der Batterie, wird die Lebensdauer der Batterie beeinträchtigen.

Die wählen und kaufen und nutzen

1. Das Produktlogo ist vollständig

Einschließlich Name des Herstellers, Modell oder Spezifikation des Produkts, Produktionsdatum, Marken, Logo der Produktionslizenz und Nummer; Überprüfen Sie bei Blei-Säure-Batterien die Produktontologie auf das auffällige Logo und die Nummer der Produktionslizenz und versuchen Sie, das Produktionsdatum und das Kaufdatum ähnlicher Produkte zu wählen.

Je länger die Batteriekapazität ist, desto länger ist die Batterieentladezeit. Kaufen Sie keine Kennzeichnung der Batteriekapazität, z. B. wenn die Batterie-Ontologie mehrere Kapazitäten hat. Wenden Sie sich zur Bestätigung an die zuständigen Abteilungen. Achten Sie auf die Qi-Kapazität durch Täuschung.

Überprüfen Sie, ob das Batteriegehäuse und die äußeren Packungsmarkierungen übereinstimmen.

Separate Kaufbatterien, stellen Sie sicher, dass Sie die formelle Rechnung anfordern, um die legitimen Rechte und Interessen ihrer eigenen im Streitfall zu wahren.

2. Das Aussehen der Batterie

Überprüfen Sie, ob Verformungen, Risse, Kratzer und Undichtigkeiten vorliegen. Die Batterieklemmen sollten sauber und rostfrei sein. Die Markierung sollte klar sein.

3. Entwickeln Sie gute Gewohnheiten

Bei Verwendung in Elektrofahrzeugen und beim bergauf fahrenden Wind sollte man besser Personal einsetzen, um das Starten des Autos zu erleichtern. Elektroautos beim Start, bergauf gegen den Wind und den Wind, die Pedalkraft, sollten verwendet werden, um die Wägezelle zu entlasten und die Lebensdauer zu verlängern ;; Bei der Abfahrt kann es Elektroautos übertragen, um loszulassen. Wenn die Batterie schwach ist, sollte mit niedriger Geschwindigkeit gefahren werden, nicht im Zustand der Batteriespannung.

Eine Überlastung des Elektrofahrzeugs führt dazu, dass die Batterie lange Zeit stark entladen wird und die Batterie beschädigt wird. Dies ist einer der Hauptgründe für die Verkürzung der Batterielebensdauer.

4. Um die richtige Lademethode zu beherrschen

Die Batterietemperatur sollte zwischen 0 und 40 ° C liegen. Der Ladevorgang sollte bei Raumtemperatur durchgeführt werden, insbesondere in der kalten Jahreszeit. Um auf den Ladestatus des Ladegeräts und die normale Ladezeit zu achten, verhindern Sie, dass der Akku geschuldet oder aufgeladen wird, und laden Sie etwas Ungewöhnliches auf. Wenden Sie sich rechtzeitig an Fachleute, um Schäden am Akku zu vermeiden. Legen Sie sich nach jedem Ladevorgang regelmäßig regelmäßig auf den Akku.

5. Mit Batterieladegerät verwenden

Die Verwendung und Bildung eines kompletten Satzes von Elektrofahrzeug-Batterieladegeräten ist sehr wichtig. Das richtige Ladegerät kann entsprechend der automatischen Anpassung der Ladebatterieeigenschaften förderlich sein, um die Lebensdauer der Batterie zu verlängern. Für lithium-ionen-akkus mit Strom muss das vom Hersteller angegebene Ladegerät verwendet werden. Beim Batteriewechsel muss das Ladegerät gleichzeitig ausgetauscht werden.

6. Regelmäßige Wartung zum Ersetzen der Batterien

Batterie nach einer langen Zeit, wie festgestellt, dass die Batterie schwach ist, insbesondere wenn das Batterieladefieber schwerwiegend ist, sollte professionelles Wartungspersonal bitten, zu überprüfen, ob die erforderliche Ersatzbatterie, Batteriewechsel, gleichzeitig eine Reihe von Ersatz sein sollte.

Modell, ist nicht mit der alten und neuen Batterieserie vereinbar oder kann nicht gleichzeitig Batterie verschiedener Hersteller verwenden und nicht mischen.

7. Achten Sie genau auf die zugehörige Abteilung, die durch die Informationen zur Produktqualitätsprüfung freigegeben wurde

Verbraucher können der Abteilung für Produktqualitätsüberwachung, die von den Informationen zur Produktqualitätsüberwachung herausgegeben wird, häufig über eine Vielzahl von Informationsquellen, die Wissen über Auswahl und Kauf, Verwendung und Wartung enthalten, besondere Aufmerksamkeit schenken.

8. Angemessenes Recycling

Blei und Bleioxid können die Umwelt verschmutzen, das menschliche Nervensystem, das Verdauungssystem, das hämatopoetische System, die Niere usw. gefährden. Lithium-Ionen-Batterie enthält sechs giftige Stoffe wie Lithiumfluoridphosphat, die Umwelt und Ökosystem, Kobalt, Mangan, Kupfer und andere Metalle verschmutzen können, indem sie sich auch durch die Schädigung der Nahrungskette des Menschen ansammeln. Daher können sich Blei-Säure-Abfälle und Lithium-Ionen-Batterien nicht ansammeln, entsorgen oder zerlegen. Das Recycling sollte an ein Produktionsunternehmen oder spezialisierte Einrichtungen zum Recycling erfolgen.

Die Seite enthält den Inhalt der maschinellen Übersetzung.