Die mit dem neuen Material hergestellte Lithiumbatterie erreicht eine Reichweite von 600 Kilometern

Der Reporter erfuhr am 15. vom Keda Coal Chemistry Research Institute, dass im Krankenhaus ein spezielles Kohlenstoffanodenmaterial für Hochleistungslithiumbatterien mit hoher Dichte und reinem Kohlenstoff als Hauptkomponente eingeführt wurde. Gegenwärtig wurde eine neue Lithiumbatterie für Elektrofahrzeuge, die auf diesem Material basiert, offiziell in der Chengdu Nanguang New Energy Company getestet.

Es versteht sich, dass im Stromversorgungssystem von Elektrofahrzeugen mit neuer Energie die Kapazität von Lithiumbatterien (dh die Energiedichte von Batteriezellen) vollständig von der Zusammensetzung der Anodenmaterialien von Lithiumionenbatterien abhängt. Dr. Changguo Liu, der Erfinder der ersten neuen Lithiumbatterie für Energiefahrzeuge in China und Chefingenieur der Chengdu Nanguang New Energy Co., Ltd., sagte, dass das Anodenmaterial seit der Lokalisierung von Lithiumbatterien auf natürlichem Graphit basiert mit langer Ladezeit und geringer Monomerdichte. Der technische Engpass hat es Chinas neuen Energiefahrzeugen erschwert, die 300-km-Grenze zu erreichen. Aus den experimentellen Daten und dem Produktleistungstest kann diese aus einem neuen Material hergestellte Lithiumbatterie eine Reichweite von 600 Kilometern erreichen.

Feng He, der Erfinder der Technologie und General Manager des Yulin Keda Coal Chemical Research Institute Co., Ltd., sagte, dass die energiespeichermaterialien der neuen Einzelzellen den traditionellen natürlichen Graphit in Forschung und Entwicklung aufgegeben und reinen Kohlenstoff hergestellt haben durch physikalische und chemische Verfahren und hochdichtes Lithiumbatterieanodenmaterial.

Experimente zeigen, dass das neue negative Elektrodenmaterial eine Grammkapazität von 2200 mAh / g hat und die negative Elektrodenplatte eine Verdichtungsdichte von mehr als 2,0 g / cm³ hat. Es ist mit einem ternären Material für positive Elektrode und lithiumkobaltoxid abgestimmt. Die Massenenergiedichte der Lithiumbatterie kann 350 Wh überschreiten. /kg. „Darüber hinaus beträgt die Ladezeit von Lithiumbatterien auf Basis neuer Materialien nicht mehr als 15 Minuten, was für herkömmliche Batterien unerreichbar ist. Nach dem Testen ist die Temperatur der neuen Materialbatterie während des Ladevorgangs und der Verwendung immer normal. “ Feng sagte er.

Laut Changguo Liu haben Experten auf dem Gebiet der inländischen Batterien für neue Energieenergie Bedenken geäußert, dass inländische Lithiumbatterien im Jahr 2020 eine Monomer-Energiedichte von 350 Wh / kg erreichen können, und die neuen getesteten Batterien haben dieses Ziel übertroffen.

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