Wird die Aluminium-Luftbatterie die Lithiumbatterie ersetzen?

Aluminium Luft Die Batterie Vor kurzem erzielte bedeutende Fortschritte, die Reichweite von 1600 Kilometern, weit mehr als jedes existierende wie Tesla power batterie A Auto. Marktteilnehmer glauben, dass die Metallluftbatterien Moschus "ein SAP" geben könnten, er hat möglicherweise keine Superbatteriefabrik, um den Boden zu brechen, wurde zurückgelassen. Es gibt jedoch die Persönlichkeit innerhalb des Studienverlaufs, die denkt, dass für Fahrzeuganwendungen die Aluminium-Luftbatterie immer noch in der Luft ist. In dieser Hinsicht Aluminium-Luftbatterie sogar als Wasserstoff-Brennstoffzelle.

Elektroautos werden zu einem echten Mainstream-Produkt. Die Batterielebensdauer ist ein Hindernis. Die jüngste 1600 Kilometer der Geburt der Aluminium-Luftbatterie dauert, gibt es keinen Zweifel, dass der Elektroauto-Markt in Wellen. Ist weit verbreitet, kann die Zukunft wirklich Aluminium-Luftbatterien Lithium-Ionen-Batterien ersetzen und die Elektrofahrzeuge in eine neue Entwicklungsstufe führen.

Alcoa (Alcoa) und das Unternehmen Israel Phinergy haben kürzlich einen Test an einem Elektroauto durchgeführt. Nach der gemeinsamen Entwicklung der Aluminium-Luftbatterie beförderte das Auto zwei Unternehmen. Der größte Lichtblick des Fahrzeugs ist, dass seine Reichweite auf 1600 km (994 Meilen) erhöht werden kann ).

Wenn die Technologie wirklich ausgereift ist, ist sie für die Zukunft von Elektroautos in großem Umfang hilfreich. Aber für das globale Elektroauto im Auftrag des Herstellers ist Tesla nicht unbedingt eine gute Nachricht. Marktteilnehmer glauben, dass die Metallluftbatterien Moschus "ein SAP" geben könnten, er hat möglicherweise keine Superbatteriefabrik, um den Boden zu brechen, wurde zurückgelassen. Es gibt jedoch die Persönlichkeit innerhalb des Studienverlaufs, die für Fahrzeuganwendungen Aluminiumluft denkt Batterie ist noch in der Luft. In dieser Hinsicht Aluminium-Luftbatterie sogar als Wasserstoff-Brennstoffzelle.

Die Vor- und Nachteile einer Aluminium-Luftbatterie

Aluminium-Luftbatterien sind eine Art Metall-Luftbatterien. Sie sind das Funktionsprinzip der aktiven Metallaluminium-Oxidationsreaktion im Wasserfreisetzungsenergieprozess. Durch den Elektrolyten und spezielle Elektrodenmaterialien wird Energie in Form von Strom abgegeben.

In einfachen Worten, Metallaluminium absorbiert Sauerstoff aus der Luft und die Funktion des Benutzers, mit aquatischer Biochemie Aluminium in Aluminiumoxid umzuwandeln, wodurch Energie und Energie für das Automobil freigesetzt werden. Während des Batterielebenszyklus müssen Benutzer nur einen Monat lang Wasser einfüllen.

Die relativen Vorteile von Aluminium-Luftbatterien und Lithium-Ionen-Batterien liegen im Mittelpunkt der Debatte hauptsächlich auf der Batterielebensdauer.

Derzeit ist Tesla Die Lithiumbatterietechnologie ist relativ ausgereift, aber das einzige Problem ist die geringe Energiedichte von Lithiumionenbatterien, die Batterielebensdauer ist begrenzt. Der größte Teil der aktuellen Lithium-Ionen-Batterielebensdauer beträgt 135 Kilometer (Nissan Leaf) bis 480 Kilometer (Tesla S-Typ). Und Aluminium-Luftbatterien mit einer Reichweite von 1600 km gehen weit über alle vorhandenen Kraftbatterie-Autos hinaus - einschließlich Strom für 500 Kilometer Tesla Modelle, selbst das Plug-in-Hybrid-Elektro- und -Erhöhungsprogramm (Reichweite ca. 500 km) und Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeuge (Reichweite 500-600 km oben) zeigen dies nicht.

Darüber hinaus speichern die israelische Firma Alcoa Phinergy und ein neues Display in Kanada 100 kg Aluminium-Luftbatterie genug Strom, um 3000 km zu fahren. Tesla hingegen Modelle mit einer Batterie über 500 kg und einer Reichweite von weniger als 500 Kilometern. Darüber hinaus glauben einige Experten, dass sich die Energiedichte der Lithium-Ionen-Batterie auch verdoppeln kann, die Batteriekosten um 50% gesenkt werden können, Gewichtsverlust, aber die Basis kann als Grenze bezeichnet werden.

Auf diese Weise ist die Aluminium-Luftbatterie wirklich ein Durchbruch, ist Lithium-Ionen-Batterien überlegen. Aufgrund der Anodenkorrosion der Aluminium-Luftbatterie beim Entladen kann jedoch Wasserstoff entstehen, der nicht nur zu einem übermäßigen Verbrauch von Anodenmaterial führt, sondern auch den internen elektrischen Verlust der Batterie erhöht. Dies behinderte den Vermarktungsprozess von Aluminium-Luft-Batterien erheblich.

Die Phinergy Firma sagte, die Firma nutzt die neue Technologie, kann effektiv die Kohlenstoffelektrode, Elektrolytlösung Oberflächenoxidschicht vermeiden, die Reaktion geht weiter.

Im Wesentlichen ist Aluminium-Luftbatterie eher als Wasser. Daher wird im Verlauf der Batteriearbeit kontinuierlich Leistung abgegeben, Metallaluminium fließt durch Oxidation und Verbrauch, erzeugt auch Aluminiumhydroxid, Stromerzeugung ist abhängig vom Verbrauch von Aluminium, das chemische Energie enthält. Dies bedeutet, dass nach der Aluminium-Luftbatteriespeicherbatterie die Batterielebensdauer endet und neu installiert werden muss, nämlich Metallaluminium hinzugefügt wird. Zur gleichen Zeit, für Aluminiummetall Feststoffgehalt im Vergleich zu anderen Gasbrennstoffzellen haben viele Unannehmlichkeiten, wie Wasserstoffbrennstoffzellen können Wasserstofffüllung, Lagerung, Übertragung bequem zu chemischen Reaktionsvorrichtung sein, aber Aluminium-Luftbatterie ist offensichtlich nicht.

Tatsächlich ist die Aluminium-Luftbatterie in den frühen 1960er Jahren erschienen. Bis jetzt ist es jedoch der größte Teil der Forschung in der theoretischen Phase, die tatsächliche Anwendung ist nicht viel. In China konzentrierte sich die Forschung auf die Notstromversorgung; Im Ausland versuchen einige Wissenschaftler oder Forschungselektrodenmaterialien oder die speziellen Anwendungen von Batteriesystemen, den Durchbruch bei der Anwendungstechnologie für Aluminium-Luftbatterien zu erzielen.

Aluminium Luftbatterie kann die Lithiumbatterie ersetzen?

Es ist nicht zu leugnen, dass das Leben der größte Engpass ist, Lithium-Ionen-Batterie kommerziellen Aluminium-Luft-Batterie Super Range zugunsten der großtechnischen Anwendung des Elektroautos. Aber nur von hier aus ist die Aluminium-Luftbatterie anstelle der Lithiumbatterie zu früh. Für Automobilanwendungen ist die Aluminium-Luftbatterie noch eine offene Frage.

Das Geely Automobile Research Institute ist ein früheres verwandtes Simulationsmodellierungsexperiment. Aus der Sicht der Ergebnisse ist die Aluminium-Luftbatterie besser als lebenslange Ersatzbatterie geeignet. Aluminium-Luftbatterie ist eine Energiequelle, im Verhältnis zur Batterie kann elektrische Energie gespeichert werden, gleiches Gewicht der Aluminium-Luftbatterie kann mehr Strom freisetzen, ihre hohe Energiedichte, ist aber extrem niedrig, sie kann die Leistung freisetzen, die allein den Bedarf von nicht decken kann Fahrzeug, vor allem am Start. Dies entspricht einem Autokraftstoff, der Kraftstofftank ist sehr groß, aber der Motor ist klein, kann einen langen Weg zurücklegen, ging aber langsam. Im Gegensatz dazu ist die Geschwindigkeit des Lithium-Ionen-Akkus stabiler. Wenn die gleiche Leistung (dh Fahrzeuge haben die gleiche Geschwindigkeit) der Aluminium-Luftbatterie verwendet wird, beträgt ihr Gewicht wahrscheinlich das 4- bis 5-fache des Gewichts der Lithium-Ionen-Batterie.

Das heißt, ein Elektroauto mit Energie sollte im praktischen Einsatz genommen werden, Direktor der Aluminium-Luftbatterie, Fahrstrecke länger, sowie Aluminium-Luftbatterie sind kurz, mit einem Leistungstyp Batterie hat das Fahrzeug eine gute Dynamik Performance.

In der Tat entwickeln kanadische Unternehmen Alcoa Aluminium-Luftbatterie-Autos, die noch eine Lithium-Ionen-Batterie behalten müssen, Aluminium-Batterie, um erst nach dem Absterben der lithium-batterie zu starten.

Erwähnenswert ist, dass der Tesla auch mit dem Layout im Bereich der Aluminium-Luftbatterie begonnen hat. Laut ausländischen Medienberichten hat Tesla Motors 2010 am 8. Dezember das Patentanmeldesystem für Elektrofahrzeuge mit erweiterter Reichweite für Patentanmeldungen mit erweiterter Reichweite vorgestellt und 2013 am 25. Juni die Genehmigung des US-Patentamts erhalten. Dieses Patent enthält Standard Lithium-Ionen-Akku und der andere mit einem chemischen Metall-Luft-Akku. Lithium-Ionen-Batterien für die direkte Stromversorgung eines Autos. Metall-Luftbatterien versorgen den Lithium-Ionen-Akku mit Strom.

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