Entdecken Sie das kostengünstige Echelon-Nutzungsmodell von Power Battery, um eine grüne Energiespeicherindustrie aufzubauen

Auf dem jüngsten "Energiespeicher-Gipfel und der Ausstellung 2018 (ESIE)" in Peking hielt Wang Zidong, Direktor des Forschungsinstituts für Fahrzeuge im Norden Chinas und des nationalen 863-Testzentrums für Energiebatterien, eine Grundsatzrede zur Herstellung der Energiespeicherindustrie umweltfreundlich.

Wang Zidong wies darauf hin, dass China ein großer Energieimporteur ist, bei dem mehr als 60% der Primärenergie von Importen abhängig sind und die strategische Energiesicherheit große Risiken birgt. Gegenwärtig ist Chinas Stromerzeugungsstruktur nicht vernünftig, der Anteil an thermischer Energie ist zu groß. "Um die Stromerzeugungsstruktur zu verbessern und aktiv neue Energie zu entwickeln und saubere grüne Energie zu erzeugen, hat die Stromerzeugung zweifellos höchste Priorität. Elektrochemische Energiespeicherung, Es zeichnet sich durch eine schnelle Reaktion, eine flexible Konfiguration, eine präzise Steuerung und eine relativ freundliche Umgebung aus und gilt als "bester Partner" für die Erzeugung neuer Energie.

Wang sagte, es sei absehbar, dass die wichtigsten Batterietypen auf dem Energiespeichermarkt in Zukunft quadratische Hartschalen- und quadratische flexible Paketbatterien mit einer Kapazität von über 100 Ah sein werden. Lithiumeisenphosphat mit Siliziumkohlenstoffanode wird von der Industrie für einen bestimmten Zeitraum als das Hauptmaterialsystem der Zukunft angesehen. Das Produkt verwendet die Technologie der Flachspule und Laminierung, die die Eigenschaften Sicherheit, lange Lebensdauer und niedrige Kosten aufweist.

In Bezug auf die derzeitige Technologie ist eine Lithium-Ionen-Batterie eine ideale Methode zum Speichern von Energie, die gegenüber Blei-Säure-Batterien und anderen Energiespeichertechnologien deutliche Vorteile bietet. Sowohl Einweg-Lithiumbatterien als auch sekundäre Lithiumbatterien enthalten jedoch eine Vielzahl von Metallen sowie Elektrolyte, organische Lösungsmittel und Nebenprodukte, die während des Batteriezyklus entstehen und die Umwelt verschmutzen. Das Problem des Batterierecyclings so schnell wie möglich zu lösen, ist zu einer dringenden Aufgabe für die gesamte Gesellschaft geworden.

Das Konzept der Nutzung von Batteriekaskaden ist in China seit langem akzeptiert. Obwohl noch kein vollständiger Bewerbungsmodus erstellt wurde, wird mit einer hohen Aussicht auf eine Bewerbung gerechnet. Laut Wang Zidong sollte die Schlüsseltechnologie des Recyclings von Abfallmaterialien von Lithiumbatterien über den gesamten Lebenszyklus des Lithium-Ionen-Batteriesystems und der mehrstufigen geschlossenen Kernkomponenten des Energiebatteriesystems sowie des Recycling-Systems und des Recycling-Wirtschaftsmodells durchbrochen werden von Schlüsselmaterialien sollte festgelegt werden.

Das Ziel der Wirtschaftlichkeit des Recyclings von Strombatterien besteht darin, die kostengünstige Kaskadennutzung von Strombatterien zu realisieren, die Anwendungskette zu verlängern, die Zersetzung und Klassifizierung von Materialien ohne Energieverbrauch und Umweltschutz zu realisieren und eine harmlose Recyclingbehandlung und Materialregeneration zu erreichen. Die mehrstufige Nutzung und das Recycling von Power-Batterien sind entscheidend, sagte Wang, "nicht nur für den Umweltschutz, sondern auch für ein profitables Geschäftsmodell, das den Standard, die Leistung, die Struktur, den Produktionsprozess und das Materialsystem von Power-Batterien weltweit beeinflussen wird. ""

Wang Zidong wies darauf hin, dass, ob die Leistungsbatterie den Wert des Recyclings hat, zunächst das wirtschaftliche Konto berechnet werden muss, um den Nutzen einer mehrstufigen Verwendung der Batteriebewertung zu steigern. In der praktischen Anwendung ist der Recyclingwert vieler Materialien relativ niedrig, insbesondere bei der Implementierung der Leichtbautechnologie, was viele Unternehmen dazu veranlasst, nichtmetallische Materialien für Batteriekastenmaterialien zu verwenden, sodass ihr Wert noch niedriger ist. Bei Batterien wie Lithiumeisenphosphat ist der Recyclingwert von Anodenmaterialien nicht hoch, und das traditionelle Recyclingverfahren wird sicherlich Geld verlieren. Wang sagte, dass das "wirtschaftliche Konto" nach der Berechnung den nächsten Schritt des Prozesses berücksichtigen kann.

Laut Wang ist die kostengünstige Kaskadennutzung von Power-Batterien schwierig, und das Hauptproblem liegt in der Struktur des Batterieprodukts und dem Produktionsprozess. Um die Zuverlässigkeit des Batteriepacks zu verbessern, wenden einige Unternehmen Laserschweißen und andere Verfahren an, die die Schwierigkeit der Verwendung von Batteriekaskaden erheblich erhöhen. Da verschiedene Modelle unterschiedliche akkupackdesigns haben, ist es außerdem schwierig, die Leistungsbatterien nach der Stilllegung mit einem kompletten Satz Montagelinien zu zerlegen, was zu einer zeitaufwändigen und mühsamen Demontage führt. Sogar Tesla, der Weltmarktführer für Elektroautos, würde Schwierigkeiten haben, seine Batteriesysteme zu zerlegen, sagte er.

Wang betonte, dass das integrierte Design von Power-Batterien sehr wichtig ist, um die kostengünstige Kaskadennutzung im Bereich der Energiespeicherung zu realisieren. In der Konstruktion sollte das Konzept der "bequemen wiederholten Verbindung der Batteriestruktur, der bequemen Systemeinstellung und -wartung sowie des Hot Plug and Pull" realisiert werden. Gleichzeitig sollte klargestellt werden, dass die physikalische Zersetzungseffizienz des nicht quetschenden Modus der Leistungsbatterie viel höher ist als die Herstellungseffizienz. Daher ist die Nichtzerkleinerung eine wirtschaftlichere Methode zur Zersetzung, während die meisten Recyclingunternehmen in der Gesellschaft die Zerkleinerungsmethode verwenden, was zweifellos die Recyclingkosten erhöht.

Er wies darauf hin, dass das Problem von Kosten und Gewinn das Haupthindernis für das Batterierecycling ist, Recyclingprozesskosten hoch, niedriger Recyclingwert, so dass viele Unternehmen und Kapital aus. Daher "muss ein niedriger Energieverbrauch entwickelt werden, Umweltschutzmaterial Zersetzungsverfahren." Prinz Dong betonte.

Wie können wir das wirtschaftliche Problem des Recyclings und der Wiederverwendung von Kraftzellen wirklich lösen? Wang Zidong ist der Ansicht, dass "durch die Einrichtung eines effizienten und zuverlässigen mehrstufigen Verwertungs- und Recyclingsystems für Lithium-Ionen-Batteriesysteme die Kosten für die Verwendung von lithium-ionen-batterien im gesamten Lebenszyklus angemessen aufgeteilt werden, so dass sie innerhalb des gesamten Lebenszyklus liegen." Die direkte Reduzierung der Kosten für Lithium-Ionen-Batteriesysteme in der Elektrofahrzeugindustrie ist die am besten geeignete und effektivste Lösung. "

Die Seite enthält den Inhalt der maschinellen Übersetzung.