Kommt das Alter des 10 Minuten Schnellladegeräts?

Das US-Energieministerium (DOE) hat angekündigt, 19 Millionen US-Dollar für die Batterieunterstützung auszugeben, damit Elektroautos schnell aufgeladen werden können. Ziel ist es, die Kosten für akkus bis 2028 auf weniger als 100 USD pro Kilowattstunde zu senken, die Kilometerleistung auf mehr als 300 Meilen zu erhöhen und die Ladezeit des akkus auf weniger als 15 Minuten zu reduzieren.

Unter ihnen gewann die 10-minütige Schnellladetechnologie, die vom Team von Wangzhaoyang von der Pennsylvania State University entwickelt wurde, diesen Plan und wurde vom US-Energieministerium offiziell verabschiedet.

Es versteht sich, dass das Wangzhaoyang-Team die 10-minütige Schnellladetechnologie basierend auf der All-Climate-Battery (ACB) -Technologie erfasst und die Hauptprobleme des schnellen Ladens von Lithiumbatterien und der Batterielebensdauer erfolgreich gelöst hat. Es ist erwähnenswert, dass die Ergebnisse der Studie auch eine schnelle Aufladung von 240 Wh / kg Kraftzellen innerhalb von 10 Minuten erreichten und mehr als 1.000 Zyklen hatten, was einer Lebensdauer von 500.000 Kilometern entspricht. Diese Technologie wird zu einem Batterieprodukt, das 350-kW-Schnellladestationen unterstützt.

Als brandneue Batterieplattform wurden die Forschungsergebnisse zu All-Climate-Battery (ACB) 2016 in der Zeitschrift Nature veröffentlicht. Die Batterie kann bei einer niedrigen Temperatur von -50 ° C betrieben werden. Schnelles Laden. Es löst nicht nur das Problem der Lithiumausfällung von Lithiumbatterien, sondern erhöht auch die Kühlleistung des Kerns selbst um das 20-fache. Es handelt sich um einen neuen Batterietyp, der weder kalt noch heiß ist und kein externes Wärmemanagementsystem erfordert.

Im Jahr 2017 wurden Allklimabatterien offiziell von den Olympischen Winterspielen in Peking übernommen und wurden zu einer der Kerntechnologien für den Transport neuer Energie für das Umfeld der Olympischen Winterspiele. Gleichzeitig beschleunigen BMW, Beiqi New Energy, Pkw von Yutong und andere in- und ausländische Automobilunternehmen die Anwendung dieser Technologie.

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