Der "Fluch" der überschüssigen Lithiumkapazität wurde gemacht?

Nach den Multi-Fluorid- und Jinlong-Kupferrohren gab Henans lokales Photovoltaikunternehmen Xinda Xincai kürzlich seinen Einstieg in die Lithiumbatterieindustrie bekannt.

Aus industrieller Sicht sind Lithiumbatterien zum neuen "Liebling" der Unternehmen geworden. Aber hinter den Tausenden von Truppen in der Lithiumbatterieindustrie, ob die Industrie in den vergangenen Jahren wie die Photovoltaikindustrie in der vergangenen Überkapazitätssituation auftreten wird? In den Augen der Branche scheint dies ein Ereignis mit hoher Wahrscheinlichkeit zu sein.

Gang Fu brandneues großes neues Material

In die Lithiumbatterieindustrie.

Am 9. November, fast einen Monat nach der Einstellung des Handels, kehrte Xinda Xincai, ein an der Photovoltaik notiertes Unternehmen in der Provinz Henan, mit einem festen Erhöhungsplan zurück.

Unter den 30 Ankündigungen, die in einem Atemzug angekündigt wurden, ist neben der Änderung des ursprünglich geplanten Umstrukturierungsplans auf eine gezielte Erhöhung besonders besorgniserregend, dass 349 Millionen Yuan in selbstgebaute Projekte für negative Materialien für Lithiumbatterien investiert werden sollen.

Der Ankündigung zufolge wird XDaxin aus eigenen Mitteln in den Bau eines jährlichen Produktionsprojekts für Kohlenstoffgraphit-Negativmaterialien für Lithium-Ionen-Batterien mit einer Jahresproduktion von 10.000 Tonnen investieren. Das Projekt beabsichtigt, negative Elektrodenmaterialien für Lithium-Ionen-Batterien mit künstlichem Graphit und natürlichem Graphit als Hauptrohstoffen herzustellen. Die Gesamtinvestition dieses Projekts beträgt 349 Millionen Yuan. Die Gesamtinvestitionsrendite des Projekts wird voraussichtlich 35,10% betragen, und die Investitionserholungszeit beträgt 3,80 Jahre.

Xinda Xincai wurde 1997 gegründet. Das Hauptgeschäft ist die Herstellung und der Verkauf von hochmodernen Materialien für Siliziumwafer. In Bezug auf den Grund für diesen grenzüberschreitenden Einstieg in die Lithiumbatterie-Unterteilungsbranche gab Xinda Xincai an, dass das Siliziumkarbid-Schneidklingenmaterial des Unternehmens derzeit durch die King Kong-Linie ersetzt wird und sich das Unternehmen in einer entscheidenden Phase der Transformation befindet Entwicklung. Um die nachhaltige Entwicklung des Unternehmens sicherzustellen, wird der Bau einer automatisierten Produktionslinie mit einer Jahresproduktion von 10.000 Tonnen Kohlenstoff-Graphit-Negativelektrodenmaterialien für Lithium-Ionen-Batterien die Produktstruktur des Unternehmens optimieren, den Gewinn des Unternehmens steigern und Verbesserung der umfassenden Wettbewerbsfähigkeit des Unternehmens.

Am 10. November sagte Dongmi in einem Interview mit Reportern, dass gemäß dem festgelegten Plan die erste Phase des Projekts in 10 Monaten in Produktion gehen wird.

Zwei weitere Unternehmen in Henan

Bereits Fuß gesetzt

Aus lokaler Sicht von Henan ist die Lithiumbatterieindustrie neben den neuen großen und neuen Materialien seit langem begehrt, hat sich aber auch intensiv mit den Kupferrohren aus Polyfludo und Golddrachen befasst.

Am zweiten Tag der Veröffentlichung neuer Materialien durch das neue Unternehmen in der Lithiumbatterie-unterstützenden Industrie gab Polyfluorose die Ankündigung der Kapitalerhöhung für polyfluorierte neue Energieprojekte bekannt.

Das von PFC hergestellte Produkt hat eine jährliche Leistung von 300 Millionen Ah Energy-betriebenen Lithium-Ionen-Batterien. Laut der Ankündigung der Polyfluorose wird das Unternehmen nach Abschluss der Polyfluorose-Erhöhung die Spendengelder verwenden, um das Kapital des Polyfluorose-Energieunternehmens um 590 Millionen Yuan zu erhöhen. Nach Abschluss der Kapitalerhöhung wird das Grundkapital des neuen Energieunternehmens Polyfluorose 700 Millionen Yuan erreichen. Yuan.

Es gibt nicht nur mehr Fluorid, sondern Ende letzten Monats wurde auch bekannt, dass "der Körper verheiratet war" der Kupferröhre des Goldenen Drachen. In ihrem neuen industriellen Layout wurde die Lithiumbatterie auch in die Position "neuer Pol" gebracht.

Yuezhenting, Direktor des Jinlong Copper Pipe Office, veröffentlichte zuvor in den Medien: "Die Lithium-Membran-Produktion der Gruppe erreichte von Januar bis August 2015 mehr als 60 Millionen Quadratmeter, stand in China an erster Stelle und wurde zur innovativen Entwicklung der Jinlong-Gruppe. Eine weitere Auf dieser Basis stieg die Gruppe auch in die Industrie für Kraftzellen und Lithiumfahrzeuge ein. "

Mehr als 30 im Land

Börsennotiertes Unternehmen Anbao Lithium Battery

Tatsächlich lieben nicht nur Henan-Unternehmen die Lithiumbatterieindustrie. Aus nationaler Sicht wird mit der zunehmenden Förderung neuer Energiefahrzeuge der inländische Besitz neuer Energiefahrzeuge im Jahr 2020 5 Millionen Fahrzeuge erreichen. Der potenzielle Markt macht die Energiebatterieindustrie vor- und nachgelagert verrückt, und die Lithiumbatterieindustrie ist verrückt ein neuer "Windhafen" werden.

Nach Angaben des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie erreichte die Gesamtproduktion von Lithium-Ionen-Batterien in Chinas Batterieindustrie von Januar bis Juni dieses Jahres 2,42 Milliarden, was einer Steigerung von 3,8% gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die monatliche Produktion von 470 Millionen im Juni war nur natürlich, eine Steigerung von 1,7% gegenüber dem Vorjahr. Der Gesamtumsatz der Batteriehersteller über der angegebenen Größe im Land ist gegenüber dem Vorjahr um 0,4% gestiegen, und der Gesamtgewinn ist gegenüber dem Vorjahr um 27,3% gestiegen. Unter ihnen ist der Gesamtumsatz der hersteller von lithium-ionen-batterien gegenüber dem Vorjahr um 17,4% und der Gesamtgewinn gegenüber dem Vorjahr um 72,8% gestiegen.

Gleichzeitig haben nach den neu veröffentlichten Daten des Dreiviertelberichts mehr als 30 börsennotierte Unternehmen des Landes die Kette der Lithiumbatterieindustrie vor- und nachgelagert festgelegt. Es ist erfreulich, dass unter den gegenwärtigen Impulsen der neuen Energiefahrzeugpolitik Lithiumbatterien Mangelware sind. Laut Statistiken der zuständigen Abteilungen hat die Lücke bei Haushaltsbatterien im Jahr 2015 etwa 2 GWh erreicht.

In diesem Zusammenhang steigen immer mehr Unternehmen in die vor- und nachgelagerte Lithiumbatterieindustrie ein.

Laut Statistiken des China Battery Network beliefen sich die zusätzlichen Investitionen börsennotierter Unternehmen im ersten Halbjahr dieses Jahres auf 60 Milliarden Yuan, und es wird erwartet, dass die Neuinvestitionen in Lithiumbatterien im Jahr 2015 100 Milliarden Yuan übersteigen werden. Gleichzeitig tun die bestehenden Batteriehersteller ihr Möglichstes, um den Ausbau der Produktion zu beschleunigen.

Ein Hype

Den "Fluch" der Überkapazität zupfen

Obwohl die derzeitige inländische Lücke bei Lithiumbatterien sehr groß ist und die politische Unterstützung für neue Energiefahrzeuge besteht, dürfte sich die Lücke in der Lithiumbatterieindustrie weiter vergrößern, aber vor dem Hintergrund der Eile, Lithiumbatterien zu entwickeln, gibt es bereits Menschen in der Branche Sorge: die Power-Batterie-Industrie verrücktes Layout. Kann zu Überkapazitäten führen.

Dies ist keineswegs alarmierend, wenn die Lithium-Ionen-Batterieindustrie nach dem bisherigen Tempo des Unternehmenswahnsinns in diesem Jahr den alten Weg der Photovoltaik-Industrie zu gehen scheint.

Bislang planen Unternehmen laut EVTank, in diesem Jahr rund 59,6 GWh lithiumbetriebene Batterien zu produzieren. Die Industrie geht davon aus, dass die Nachfrage nach Lithiumbatterien bis 2018 bei 42,4 Gwh liegen wird. Allein aufgrund der Daten scheint eine Überkapazität unvermeidlich.

In diesem Zusammenhang sagte ein leitender Angestellter eines börsennotierten Automobilunternehmens in der Provinz Henan in einem Interview mit Reportern, dass angesichts des aktuellen Entwicklungstrends neuer Energiefahrzeuge auf dem Inlandsmarkt das Phänomen des Überangebots in der Lithiumbatterieindustrie mit großer Wahrscheinlichkeit besteht Veranstaltung. "Im nächsten Jahr werden Angebot und Nachfrage nach Kraftzellen ein kurzes Gleichgewicht erreichen. Einerseits werden die Hersteller von Kraftzellen die Produktion weiter steigern, andererseits könnten neue Energiefahrzeuge nach etwa einem Jahr in eine Abkühlungsphase eintreten Das Überleben der Stärksten im Wettbewerb auf dem Markt wird die Probleme neuer Energiefahrzeuge aufdecken und einige Marken beseitigen. Dies wird auch das Feld der Leistungsbatterien "abkühlen".

Zhuo Chuang, New Energy Automobile Analyst Bianbinbin, vertritt die gleiche Ansicht. Sie sagte, dass nach den aktuellen Daten die Low-End-Lithiumbatterieindustrie eine Situation von Überkapazitäten gesehen habe. Wenn Lithiumbatterieunternehmen keine technologischen Durchbrüche erzielen, wird Chinas Energiebatterieindustrie nur enorme Kapazitäten und Überkapazitäten entwickeln. Anstatt überlegene Kapazität.

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