Bei kapazitiven Nickel-Metall-Power-Batterien wurde ein Durchbruch erzielt

Die erste Seltenerd-Stromquelle in China - eine Nickel-Metallhydrid-Batterie mit Kapazität - hat einen großen Durchbruch bei der Anwendung von reinen Elektrobussen erzielt. Mehr als 100 Busse sind sicher über mehrere zehn Millionen Kilometer gefahren und bieten eine starke technische Unterstützung für die rasche Entwicklung reiner Elektrofahrzeuge.

Die neue Stromquelle für Seltene Erden, initiiert von Zibo Guoli New Power Technology Co., Ltd. In China hat die kapazitive Nickel-Metallhydrid-Batterie einen großen Durchbruch bei der Anwendung von rein elektrischen Bussen erzielt. Mehr als 100 Busse sind sicher über mehrere zehn Millionen Kilometer gefahren und bieten eine starke technische Unterstützung für die rasante Entwicklung reiner Elektrofahrzeuge.

Kapazitäts-Nickel-Metall-Batterien unter Verwendung neuer Seltenerd-Materialien und Innovationen durch Technologie und Ausrüstung, mit der Kombination aus asymmetrischem Modus, Sammlung von Nickel-Metall-power-batterien und Superkondensator, geknackt, ist die Lebensdauer der reinen Elektrobus-Power-Batterie kurz und schwer zu knacken Überwindung der schlechten Sicherheit, Stabilität, Auswirkungen auf niedrige Temperaturen, wie z. B. Engpässe bei der Schnellladetechnologie, hat der reine Elektrobus im Winter in Nordchina lange Zeit geärgert, da der Zustand des normalen Betriebs der Kälte Geschichte werden wird.

Tests durch das Power Battery Test Center des nordchinesischen Fahrzeugforschungsinstituts zeigen, dass die Batterie unter den Bedingungen von Extrusion, Akupunktur, Kurzschluss, Erwärmung und Vibration nicht brennt oder explodiert. Es ist sicher und zuverlässig und die Kapazität von 3000 Ladungen und Entladungen wird nur um 2% abnehmen. Laut Han Shixing, dem Vorsitzenden des Unternehmens, hat der erste 12-Meter-Elektrobus mit dieser Batterie erstmals die Winter-Mindesttemperatur von -23 Grad Celsius, die Sommer-Höchsttemperatur von 42 Grad Celsius sowie fünf aufeinanderfolgende Kälte- und Hitzetests durchlaufen Bei einem sicheren Betrieb von 210.000 Kilometern beträgt die aktuelle Lade- und Entladeeffizienz der Batterie immer noch mehr als 94%.

Das Innovationsteam des Unternehmens hat außerdem einen einfachen Direktlademodus "Langsames Laden und Schnellladen" entwickelt, der den Strombedarf des Busses von fünf Hin- und Rückfahrten pro Tag mit einer Gesamtkilometerleistung von 200 Kilometern decken kann. Die von der Wissenschafts- und Technologieabteilung der Provinz Shandong organisierte Expertenbewertung geht davon aus, dass das Produkt in Bezug auf die Schnelllade- und Entladeleistung, die Temperaturanpassungsfähigkeit, die Lebensdauer sowie den Lade- und Entlademodus das international fortgeschrittene Niveau erreicht hat, was eine solide Grundlage geschaffen hat für die groß angelegte Förderung von Kondensator-Nickel-Metall-Batterien in China.

Unternehmen mit Bezug zu Nickel-Metall-Batterien:

Shidai wanheng: Durch die Akquisition von Jiuyi-Energie mit 350 Millionen Yuan hat das Unternehmen das Feld der Nickel-Metallhydrid-Batterien umfassend angelegt.

Penghui-Energie: Nickel-Metall-Batterieprodukte nehmen im Marktsegment eine führende Position ein.

Kane Co., LTD. : Kane Co., LTD. Es ist geplant, zusätzliche Aktien von nicht mehr als 40 Millionen Aktien auszugeben, um Kapital für die Umsetzung des Projekts zur Steigerung der Jahresproduktion von 250 Millionen Leistungsbatterien und zum Neubau von Autobatterien für Kane-Batterien zu beschaffen. Einerseits wird die Umsetzung des Projekts die Kapazität der Nickel-Metallhydrid-Batterie des Unternehmens effektiv erweitern.

Aetna-Technologie: Aetna-Technologie beteiligt sich an Hongfuyuan Technology Co., LTD. (mit einem Grundkapital von 50 Millionen Yuan, was 40% entspricht), das die Forschung und Entwicklung, Produktion und Vermarktung von Sekundärbatteriematerialien integriert. Derzeit umfasst die Industrie Wasserstoffspeicherlegierungen, lithiumeisenphosphat und andere Aspekte. Das Unternehmen hat eingehende Untersuchungen zu Nickelmetallhydridbatterien und negativen Elektrodenmaterialien durchgeführt. Zu seinen Hauptgebieten gehören Wasserstoffspeichermaterialien mit negativer Elektrode für Nickelmetallhydrid-Sekundärbatterien und Lithiumbatteriematerialien mit positiver Elektrode für Lithiumionen-Sekundärbatterien usw. und hat eine Reihe nationaler Erfindungspatente erhalten.

Xiamen-Wolframindustrie: Die Xiamen-Wolframindustrie verfügt über die Produktionskapazität von Wasserstoffspeicherlegierungspulver aus Nickel-Metallhydrid-Batterien mit positivem Elektrodenmaterial. Das Unternehmen sammelte Mittel, um in ein weiteres Projekt zu investieren: "Technisches Innovationsprojekt für Wasserstoffspeicherlegierungspulver für Nickel-Metall-Batterien mit einer Jahresproduktion von 1000 Tonnen". Durch die Einführung fortschrittlicher Geräte aus dem Ausland wird die Produktionskapazität verdoppelt, ohne die geplanten Investitionen zu erhöhen.

Chunlan Co., LTD. : Chunlan Co., Ltd. hat 300 Millionen Yuan in die Forschung und Entwicklung sowie den Pilotversuch von Nickel-Metall-Batterien investiert und eine Hochleistungs-Nickel-Metall-Batterie von 8 bis 500 Stunden entwickelt. Die energiereiche Nickel-Metallhydrid-Batterie des Unternehmens wurde erfolgreich im olympischen Bus eingesetzt. Jetzt kann das Unternehmen 1500 neue Energiefahrzeuge mit Nickel-Metall-Batteriesystem produzieren. Der Inlandsmarktanteil der Nickel-Metall-Power-Batterie des Unternehmens liegt bei bis zu 50%. Das Unternehmen arbeitet auch an Brennstoffzellen und Solarzellen.

In der Fackel hoch: In der Fackel hochleistungsbatterie ist die derzeitige inländische Forschung und Entwicklung der frühesten Autos eines der frühesten Unternehmen, das 66% der Lai-Gesellschaft der Tochtergesellschaft hält, hat sich 2006 der Entwicklung von Elektrofahrzeugbatterien verschrieben Die Entwicklung des Projekts "Forschung und Entwicklung von Hybrid-Elektroautos mit Nickel-Metall-Batteriebatterien" als Hauptbestandteil der Elektroautoteile wurde in den nationalen Großplan "863" für die moderne Energieeinsparung im Verkehr und neue Energiefahrzeuge aufgenommen ".

Corun: corun plant die Gründung eines Joint Ventures mit Toyota und Panasonic zur Gründung eines Automobilbatterieunternehmens, das Nickel-Metallhydrid-Batteriemonomermodule für Automobile entwickeln, produzieren und verkaufen wird, auf die das Unternehmen 40% entfällt. Das Unternehmen ist ein börsennotiertes Unternehmen, das sich mit der Forschung, Entwicklung und Produktion neuer Energiematerialien befasst. Das Unternehmen befasst sich hauptsächlich mit Forschung, Entwicklung, Produktion und Vertrieb von Nickelschaum (Batteriematerial) und Produktreihen und bietet entsprechende technische Beratungsleistungen an.

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