Wie berechnet sich die Batteriekapazität von Elektroautos?

Im täglichen Leben der Menschen sind Elektrofahrzeuge beliebt. Elektrofahrzeuge sind eines der wichtigsten modernen Geländefahrzeuge. Bei Elektrofahrzeugen ist der Hauptkern die Batterie von Elektroautos. Und Sie werden häufig die Beschreibung der Batteriekapazität von Elektrofahrzeugbatterien sehen. Wie wird also die Batteriekapazität von Elektrofahrzeugen gemessen? Der folgende Artikel stellt sie Ihnen vor:

Die Nennkapazität bezieht sich auf die Konstruktion und Herstellung der Batterie oder garantiert, dass die Batterie unter bestimmten Entladebedingungen aus der Mindestleistung herausgelassen wird. Dies wird häufig als Nennkapazität bezeichnet. Es ist wichtig zu beachten, dass eine Batteriekapazität bestimmt wird Daher hängt die tatsächliche Kapazität der Batterie von der Elektrodenkapazität ab. Daher ist die tatsächliche Kapazität der Batterie in der tatsächlichen Produktion im Allgemeinen so eingestellt, dass die positive Kapazität die Kapazität der Batterie. Dies müssen Sie verstehen, bevor Sie wissen, wie die Batteriekapazität von Elektrofahrzeugen gemessen wird.

Das Verfahren zur Bestimmung der Batteriekapazität und die Testverfahren für die Batterieentladungsleistung sind grundsätzlich identisch: Persistenzentladestrom, Konstantwiderstandsentladungsverfahren, Konstantspannungsentladungsverfahren, Spannungskonstantstromentladungsverfahren, Dauerentladungsverfahren und intermittierendes Entladungsverfahren usw. Die Größe der Entladezeit und des Entladestroms kann die Kapazität der Batterie berechnen. Die Konstantstromentladungsmethode wird hauptsächlich im Folgenden vorgestellt:

Das Verfahren der Konstantstrom-Entladekapazität und des Entladestroms hat viel zu tun, und die Entladungstemperatur und das Ladesystem, die Zeit beiseite zu legen, wirken sich auf die Kapazität aus. Unter demselben Entladungssystem sind unterschiedliche Ladesysteme für die Batterieladeeffizienz nicht konsistent Die Batterieentladekapazität weist ebenfalls einen Unterschied auf. Halten Sie unter dem gleichen Ladesystem auch 10 Minuten und 1 Stunde lang gedrückt, und um den Entladekapazitätstest durchzuführen, kann das Ergebnis je nach Selbstentladung auch eine Differenz von 2% bis 5% aufweisen Leistung der Batterie.

Bei der Prüfung der Entladekapazität mit konstantem Widerstand ist der Entladestrom kein konstanter Wert. Der Entladestartstrom ist größer und dann allmählich kleiner. Und der Entladungswiderstand ist umso kleiner, je größer der Entladestrom ist, desto kleiner ist der resultierende Spannungsabfall. Spannungsabfall langsam, Entladungskurve ist relativ flach, Entladekapazität.

Glauben Sie durch die obige Einführung, dass jeder, wie man die Batteriekapazität von Elektrofahrzeugen misst, klarer ist !!!!,

Die Batteriekapazität eines Elektrofahrzeugs nach nationalem Standard beträgt zwei Stunden, wenn die Entladerate, dh unabhängig davon, wie hoch Sie die zwei Stunden nach den Telefonbatterien sind, wie z. B. 5, ein Entladestrom von zwei Stunden pro Stunde Kapazität der Batterie 10 beträgt ah, 10 eine aktuelle Entladung zwei Stunden pro Stunde Kapazität der Batterie ist 20 ah. Jetzt einige der zugrunde liegenden Batterie, die es markiert, das heißt, es ist also keine nationale Standardentladung, Entladung ist es 5 Stunden pro Stunde von 2,4 A. Strom ins Exil nach dem Strom.2.4 Ein Strom von Elektrofahrzeugen war nutzlos. Also muss beim Kauf einer Batterie auf das Schild (5 Std.) geachtet werden. Wenn es kein Anzeichen dafür gibt, dass es der nationale Standard ist, habe ich diese Flagge, ich ziehe an muss ich nicht sagen!

Sind auf die Batteriekapazität geschrieben, mit einer Batterie einen Blick nicht zu wissen. Ist es. 6 - DZM - 14. Das heißt, die Batterie ist 14 Ah, 6 - DZM - 12 ist 12 Ah, 6 - DZM - 10 ist 10 Ah. 6 - DZM stellen Blei-Säure-Batterien dar, die die Anzahl nach der Kapazität darstellen. Es gibt 17 ah. 20 ah

Unten. Einführung in die wissenschaftliche Verwendung von Elektrofahrzeugen kleiner Coup

A: Wie kann die Verwendung der Batterien die Lebensdauer der Batterie verlängern?

Erfahrene Benutzer wissen, dass die Kosten für die Batterie eines der am meisten verbrauchten Elektrofahrräder sind. Daher sind Benutzer sehr besorgt über das Problem der Verlängerung der Lebensdauer der Batterie. Zunächst muss davon ausgegangen werden, dass das Ladegerät kein Problem darstellt, unabhängig davon, ob der Benutzer es richtig verwendet Sehr wichtig für die Lebensdauer der Batterie. Die Überlegungen zu gebrauchten Batterien lauten wie folgt

Schützen Sie das Ladegerät. Im Allgemeinen muss die Verwendung des Handbuchs das Ladegerät schützen. Viele Benutzer haben nicht die Angewohnheit, die Anweisung zu beobachten. Oft ist es zusätzlich zu dem später in Erinnerung gebliebenen Problem, dass die Suche nach Anweisungen häufig zu spät ist. Daher ist es sehr wichtig, die Anweisungen zu lesen Um die Kosten zu senken, hat das Ladegerät jetzt im Grunde genommen keinen hohen Vibrationswiderstand entwickelt. Auf diese Weise wird das Ladegerät im Allgemeinen nicht in den Kofferraum eines Elektrofahrrads gesteckt und sonnt sich. Besondere Umstände, wir müssen uns bewegen, Sie möchten auch für Regenmantel weiches Material aufladen, z. B. um Turbulenzen zu vermeiden. Viele Ladegeräte driften nach Vibrationen, das interne Potentiometer driftet, lässt den gesamten Parameter driften, da der Ladestatus nicht normal ist. Achten Sie auch darauf, das Ladegerät zu halten Die Ladezeit wird belüftet, andernfalls wirkt sich dies nicht nur auf die Lebensdauer des Ladegeräts, die thermische Drift im Mai und auch auf den Ladestatus aus. Dies kann zu Schäden an der Batteriebildung führen sehr wichtig

Laden Sie jeden Tag pünktlich auf, auch wenn Ihre Anforderung an die Fortsetzung der Leitung nicht lang ist. Die Aufladung kann 2 bis 3 Tage dauern. Es wird jedoch empfohlen, dass Sie jeden Tag aufladen. Machen Sie also eine Batterie im Zustand mit geringer Auflage, der Batterielebensdauer Einige frühe Benutzer von Mobiltelefonen denken, dass sie am besten fertig sind, wenn sie wiederaufladbare Batterien verwenden. Diese Ansicht ist falsch. Die Erinnerung an den Nutzen von Blei-Säure-Batterien ist nicht so stark. Oft nach elektrischen Auswirkungen auf die Lebensdauer der Batterie ist größer. Der größte Teil des Ladegeräts in der Anzeigelampe leuchtet nach einer vollständigen Aufladung. Der Akku in den Akku kann 97% ~ 99% betragen. Obwohl nur 1% ~ 3% des Akkus geladen werden müssen, wirkt sich dies auf die Leitungsfähigkeit aus Fortsetzung kann fast ignoriert werden, kann aber auch eine Ladungsakkumulation bilden, nachdem eine volle Batterie so das Licht wechselt oder das Float-Laden so weit wie möglich fortgesetzt wird, um das Batteriesulfid zu kontrollieren, ist ebenfalls gut.

Rechtzeitige Aufladung. Die Batterieentladung begann nach dem Vulkanisationsprozess in 12 Stunden. Es liegt ein offensichtliches Sulfid vor. Eine zeitliche Aufladung kann das Sulfid nicht schlecht entfernen. Wenn die Aufladung nicht rechtzeitig erfolgt, sammelt sich die Sulfidkristallisation an und bildet allmählich die Kristallisation von sperrigem Material. Im Allgemeinen ist das Ladegerät für die Kristallisation des sperrigen Geräts hilflos, führt allmählich zu einer Verringerung der Batteriekapazität und verkürzt die Lebensdauer des Akkus. Beachten Sie daher, dass Sie nach dem täglichen Laden so schnell wie möglich aufladen müssen Machen Sie den Akku so weit wie möglich in den vollen Zustand.

Nutzen Sie den Wartungszustand von Elektrofahrrädern. Händler können Reparatur- und Wartungsdienste für Batterien anbieten. Sollten diese Dienste in vollem Umfang nutzen. Einige Marken von Elektrofahrrädern für die Wartung der Batterie werden vorgeschlagen. Zum Beispiel: zur vorbeugenden Wartung der Batterie kann den Schaden an der Batterie verringern. Der Ladezustand der Batterie kann den Ausfall der "Batterie" hinter sich lindern, und diese für Händler mit Wartungsfähigkeit ist einfach. Für Wasser zum Zeitpunkt der Batteriekapazität 70% feuchtigkeitsspendend als 40 %, wenn die feuchtigkeitsspendende Wirkung der Batteriekapazität besser ist. Auch einige Markenprodukte werden vorgeschlagen: Die festgelegte Reparaturzeit entspricht dem Verzicht auf die Garantiezeit der Batterie. Sollte nicht zu einer Beschädigung der Verbraucher führen. Verbraucher sollten daher den vollen Nutzen daraus ziehen von verlängerten Batteriewartungsbedingungen, um die Lebensdauer von Batterien zu erhöhen.

Durch diese Methoden kann der Benutzer die Lebensdauer der Batterie erheblich verlängern. Einige Benutzer der Leitungsfortführung sind kürzer, die Lebensdauer der Batterie ist relativ lang, einige Probleme sind relativ schwer zu finden. Also, Artikel 4, wenn es darum geht Warten Sie nicht auf die Batterie, um das schwerwiegende Problem zu lösen.

Eine korrekte Wartung kann die Batterielebensdauer verlängern und mehr sparen. Beachten Sie zunächst, dass die Batterie fest installiert ist, falls die Batterie beim Fahren durch Vibrationsschäden beschädigt wird. Andernfalls kann das Auto auf der holprigen Straße wackeln oder wackeln sogar herunterfallen und Batterie beschädigen. Zweitens sollte oft geprüft werden, ob die Batteriekabel, die Verbindung stark ist, ob ein guter Kontakt zwischen Leitung und Gelenk besteht. Andernfalls wird wahrscheinlich Edm erzeugt, was die Batterieexplosion ernsthaft verursachen wird.

Zweitens die Wartung von Elektrofahrzeugen und Angelegenheiten, die Aufmerksamkeit erfordern

1, häufig - das Laden von Blei-Säure-Batterien sollte die Gewohnheit des Ladens beibehalten, kann nicht warten, bis die Batterien zum Nachfüllen leer sind, dies beeinträchtigt die Batterielebensdauer. Wenn nicht für eine lange Zeit, die monatliche Ladung. Laden Sie bitte ein komplettes Set eines speziellen Ladegeräts auf.

Mehr als 2, Wartung - im Falle von Regenwasser kann die Wasserradnabe nicht gehalten werden; Schließen Sie den Schalter rechtzeitig, da er zu normalen Zeiten aus dem Bus stieg, wird genug Benzin ermüden; Im Bergauf, gegen schwere Lastfälle, B. die Verwendung von Pedalkraft; Im Falle eines rechtzeitigen Versagens, eine vom Werk festgelegte spezielle Wartungsreparatur zu senden.

3, regelmäßige Schmierung - je nach Verwendung, mit Vorderachse und Hinterachse, Achse, Schwungrad, Vordergabel, die Drehzapfenteile wie alle sechs Monate bis 1 Jahr zum Schrubben und Schmieren schockieren (empfohlene Verwendung von Molybdändisulfid) Fett). Wenn das Antriebsteil der elektrischen Radnabe mit Spezialschmiermittel beschichtet ist, muss der Benutzer die Schmierung nicht selbst schrubben

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