Wie setzt sich das Elektrofahrrad mit Lithiumbatterie zusammen?

Die Zusammensetzung der Elektrofahrrad-Lithiumbatterie 1, des Ladegeräts Das Ladegerät ist eine Vorrichtung zum Auffüllen der Batterie und wird im Allgemeinen in einen zweistufigen Lademodus und einen dreistufigen Modus unterteilt. Zweistufiger Lademodus: Erstens, beim Laden mit konstanter Spannung, nimmt der Ladestrom mit steigender Batteriespannung allmählich ab. Nachdem die Batterieleistung bis zu einem gewissen Grad wieder aufgefüllt wurde, steigt die Batteriespannung auf den eingestellten Wert des Ladegeräts an und wird zu diesem Zeitpunkt in Erhaltungsladung umgewandelt. Dreistufiger Lademodus: Wenn der Ladevorgang beginnt, wird zuerst der konstante Strom geladen und der akku wird schnell wieder aufgefüllt. Wenn die Batteriespannung ansteigt, wird sie in eine Konstantspannungsladung umgewandelt. Zu diesem Zeitpunkt wird die Batterieenergie langsam wieder aufgefüllt und die Batteriespannung steigt weiter an. Die Ladeendspannung des Ladegeräts ist erreicht. Wenn der Wert geändert wird, wird er auf Erhaltungsladung umgeschaltet, um den Selbstentladestrom der Batterie und der Versorgungsbatterie aufrechtzuerhalten. 2, die Batterie Die Batterie ist die Bordenergie, die die Energie des Elektrofahrzeugs liefert. Das Elektrofahrzeug mit Lithiumbatterie verwendet die neueste Lithium-Ionen-Batterie. Anwendungstipp: Der Schleifenregler für Besitzer einer elektrischen Hauptsteuerkarte mit großem Arbeitsstrom hat eine große Wärmemenge. Infolgedessen parken Elektroautos nicht im Sonnenlicht und werden auch nicht lange im Regen nass, um zu vermeiden, dass die Steuerung außer Betrieb ist. In 3 soll die Steuerung die Steuerung der Motordrehzahl steuern, ist auch der Kern des elektrischen Systems des Elektroautos, hat Unterspannungs-, Strombegrenzungs- oder Überstromschutzfunktion. Die intelligente Steuerung verfügt außerdem über eine Vielzahl von Funktionsmodellen für die Selbstprüfung beim Radfahren und elektrische Fahrzeugkomponenten. Die Steuerung verfügt über verschiedene elektrische Energiemanagement und steuert die Kernkomponente der Signalverarbeitung. 4, drehen Sie sich um und die Bremse Drehen Sie, Bremsgriff ist die Steuerung des Signaleingangsteils. Drehen Sie die Signale dreht Elektromotorantrieb. Bremsen, wenn das Signal ist, wenn die elektrische Bremse, Bremsgriff interne elektronische Schaltung an die Steuerung eines elektrischen Signals ausgegeben; Nachdem der Controller das Signal empfangen hat, wird die Stromversorgung des Motors unterbrochen, um die Bremsleistungsfunktion zu realisieren. 5, Leistungssensor Der Booster-Sensor ist ein Gerät, das die Fahrpedalkraft zurück zum Pedalgeschwindigkeitssignal erfasst, wenn sich das Elektrofahrzeug im Unterstützungszustand befindet. Die Steuerung passt die Arbeitskräfte und die elektrische Leistung automatisch an die elektrische Antriebsleistung an, um das Elektrofahrzeug gemeinsam zum Drehen anzutreiben. 6, Motor Elektrofahrrad ist der wichtigste Teil des Motors. Ein elektrischer Fahrradmotor Basic bestimmt die Leistung des Autos und die Qualitäten. Der heutige elektrische Fahrradmotor wird hauptsächlich von hocheffizienten Permanentmagnetmotoren für seltene Erden verwendet und weist hauptsächlich Bürsten- und Getriebemotoren auf, bürstenlose Motoren haben Bürstenmotoren bei niedriger Drehzahl und niedrige Drehzahl drei, jetzt Bürsten- und Getriebemotor bei hoher Drehzahl Leistung ist das Beste, der Preis ist teuer; Niedrige Geschwindigkeit mit einem Bürstenmotor billiger, aber die Leistung ist schlecht. Bürstenloser Motor aufgrund der hohen Qualitätsanforderungen der Steuerung, die auf der Marke aufgeführt sind, ist nicht viel, gewöhnliche Verbraucher zu kaufen, wenn sie besser die Marke wählen sollten. 7, Lampen und Laternen, Instrument Lampen und Laternen, Instrument soll Beleuchtung liefern und den Zustand der elektrischen Teile anzeigen. Die Instrumentierung liefert im Allgemeinen eine Batteriespannungsanzeige, eine Fahrzeuggeschwindigkeit, eine Fahrzustandsanzeige, einen Lampen- und Laternenzustand usw. Ein intelligentes Instrument kann auch einen Fehlerzustand der elektrischen Fahrzeugkomponenten anzeigen. 8, gemeinsame Struktur Die meisten Elektrofahrräder verwenden einen Nabenmotor, um die Vorder- oder Hinterräder direkt anzutreiben. Diese Nabenmotoren sind auf Räder mit unterschiedlichen Raddurchmessern und unterschiedlichen Ausgangsgeschwindigkeiten abgestimmt, um das gesamte Fahrzeug mit einer Geschwindigkeit von bis zu 20 km / h anzutreiben. Obwohl die Form dieser Elektrofahrzeuge nicht mit der Einbaulage der Batterie übereinstimmt, sind die Fahr- und Steuerprinzipien üblich. Diese Art von Elektrofahrrad ist der Mainstream in den heutigen Elektrofahrzeugprodukten. Die Seite enthält den Inhalt der maschinellen Übersetzung.