Beschreiben Sie kurz die tatsächliche Situation bei der Herstellung von Lithiumbatteriekathodenmaterial

Laut den US-amerikanischen "Automotive News" vom 2. April ist Nissan nicht optimistisch, was das Potenzial dieser Batterie angeht, obwohl Festkörperbatterien voraussichtlich eine bahnbrechende Technologie für Elektrofahrzeuge werden und von Toyota und der Öffentlichkeit hoch gelobt werden.

Der leitende technische Direktor von Nissan sagte, dass der Entwicklungsstand von Festkörperbatterien nahezu Null ist. Vor dem Antrieb von Elektrofahrzeugen steht die Batterie noch vor vielen Hindernissen. Dies bedeutet auch, dass Nissan und andere Toyota und Volkswagen Festkörperbatterietechnologie entwickeln. Diese drei Unternehmen beschleunigen derzeit die Produktion von Elektrofahrzeugen.

Takao Asami, Senior Vice President von Nissan Research and Advanced Engineering, sagte, dass die Festkörperbatterietechnologie vor 2025 für Elektrofahrzeuge nicht perfekt genug sei, einschließlich Hindernissen wie Kosten und Produktionsschwierigkeiten. Alle Festkörperbatterien befinden sich im Grunde genommen in der Anfangsphase der Forschung, sodass ihre aktuellen Entwicklungsaussichten nahezu Null sind.

Festkörpermaterialien in Festkörperbatterien können flüssige Elektrolyte in lithium-ionen-batterien ersetzen, die Energiedichte erhöhen, das Gewicht reduzieren, die Sicherheit verbessern und die Ladezeit verkürzen. Asami sagte, dass Festkörperbatterien zwar im Labor funktionieren, aber nicht in Bezug auf Kilometerleistung, Sicherheit und Kosten gesichert werden können, wenn sie angebaut und in ein Auto eingelegt werden. Er sagte, dass die Technologie noch weitere Durchbrüche braucht.

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