Neue Energiefahrzeuge sehen die Wachstumsaussichten optimistisch BHP Billiton und andere Bergleute liefern Nickel in Batteriequalität

Die Nickelpreise der LME (London Metal Exchange) waren in den letzten Tagen aufgrund von Bedenken hinsichtlich steigender Handelsbrüche auf und ab. Dieser Vorfall hat jedoch keinen Einfluss auf die Präferenz der Nichteisenindustrie für Nickelpreise. Bergbaugiganten wie BHP Billiton bestätigten Reportern, dass sie sich für ihre Aussichten auf ein explosives Wachstum bei neuen Energiefahrzeugen für hochreines Nickel mit Batteriequalität entscheiden.

Vor kurzem hat Eduard Haegel, Präsident von Nickel West Assets von BHP, auf einer hochrangigen Konferenz über Batteriematerialien bekannt gegeben, dass die Produktion und der Vertrieb von Elektrofahrzeugen im vergangenen Jahr weltweit von Volvo, Daimler, GM und Ford aktiver geworden sind. Wenn Autohersteller für die nächsten fünf Jahre planen, sind sie auch sehr aktiv beim Einsatz von Elektrofahrzeugen. BHP Billiton geht davon aus, dass die durchschnittliche jährliche Wachstumsrate der Verkäufe von Elektrofahrzeugen in Zukunft 2030 voraussichtlich 30% und die Wachstumsrate im „kohlenstoffarmen Szenario“ 40% erreichen wird. Es ist klar, dass Autohersteller Batteriehersteller brauchen und erwarten, dass sie hochleistungsbatterien anbieten, die den so hohen erwarteten Wachstumsraten entsprechen.

Gegenwärtig sind ternäre Materialien aus NCM (Nickel-Kobalt-Mangan) und NCA (Nickel-Kobalt-Aluminium) allmählich zu den Hauptkathodenmaterialien für Pkw-Batterien geworden. Haegel sagte, dass derzeit die größte Anwendung von Nickel in der Herstellung von Edelstahl besteht und in Zukunft hochreines Nickel (Batteriequalität) benötigt wird. Nickelreiche Kathodenmaterialien haben eine höhere Energiedichte und niedrigere Metalleingabekosten. Die Nachfrage nach Nickel in der Batterieindustrie wird deutlich zunehmen.

" Tatsächlich ist die hochreine Nickelextraktion nicht einfach." Haegel sagte, dass die Nickelmine BHP Nickel West das Angebot an hochreinem Nickel erhöht, indem die Investitionen erhöht werden, um technische Engpässe zu beseitigen. Ende dieses Monats wird BHP NickelWest den neuesten Durchbruch bei Technologie-Upgrades erzielen, um das Angebot weiter zu steigern. Es versteht sich, dass die meisten hochwertigen Nickelproduzenten keine neuen Investitionen tätigen und einige sogar ihre Investitionen reduzieren.

Haegel sagte, dass BHP Billiton in Zukunft 90% seines Nickels an die Batterieindustrie verkaufen wird, und es könnte nur 3-4 Jahre dauern, um dieses Ziel zu erreichen. In diesem Jahr hat Nickel West Nickel geplant, 65-70% seines Nickels an die Batterieindustrie zu verkaufen, und der entsprechende Nickelabsatz wird 4,5-5 Millionen Tonnen erreichen.

Der Leiter des Metallmarktes eines anderen Bergbaugiganten, Vale, sagte, dass Elektrofahrzeuge im Zeitraum 2020-2025 auf dem gleichen Niveau wie Kraftstofffahrzeuge sein werden, was bedeutet, dass die Kosten für Elektrofahrzeuge weiter sinken werden. Der Nickelgehalt in der Leistungsbatterie wird erhöht und die Menge an verwendetem Kobalt wird drastisch reduziert, so dass die Batteriekosten erheblich reduziert werden. Gegenwärtig gibt es Produkte wie Ferronickel und Nickel-Roheisen, aber die Nachfrage nach hochreinem Nickel (Nickel in Batteriequalität) ist in Zukunft höher, und Nickel in Batteriequalität kann sogar separat klassifiziert werden. Er ist jedoch auch besorgt darüber, dass die aktuelle Prognose der Branche zu Nickelpreisen nicht ausreicht, um Kapital für Investitionen zu gewinnen. Nach Ansicht der inländischen Nichteisen-Marktteilnehmer ist der jüngste Anstieg der Nickelpreise unter verschiedenen Faktoren für Kapitalinvestitionen in hochreines Nickel günstiger.

Institutionelle Experten wie McKinsey sagen voraus, dass Nickel für die zukünftige Verwendung in Edelstahl und Nickel oder eine zweistufige Differenzierung für Batteriematerialien, Nickel in Batteriequalität oder eine spezielle Preisspanne aufweist. Nickel benötigt einen Zuwachs von 1 Million Tonnen, um den Bedarf von Elektrofahrzeugen zu decken. Es wird erwartet, dass China in den nächsten fünf Jahren kostengünstige Technologie einsetzt, um hochreines Nickel zu schmelzen.

Yang Bo, Chefanalyst der Nickelindustrie für Nichteisenmetalle in Shanghai, prognostiziert, dass 14% des chinesischen Nickelverbrauchs im Jahr 2018 in die Nickelsulfatproduktion fließen und durch die Umstellung auf Nickelsulfat an neuen Energiefahrzeugen teilnehmen werden. 2018 wird sich die Nachfrage nach ternären Vorläufern für Nickelsulfat voraussichtlich auf 335.000 Tonnen verdoppeln. Die weltweite Expansion von Nickelsulfat, einschließlich China, ist im Gange.

Das Antecco-Nickel-Kobalt-Forschungsteam sagte, dass der aktuelle Nickelbestand insgesamt zurückgegangen ist. Obwohl die Nickelkugeln und Nickelpartikel einen relativ hohen Lagerbestand haben, können sie zur Herstellung von Nickelsulfat in Batteriequalität in Rohstoffen verwendet werden, und die Aussichten für eine weitere Lagerhaltung werden in Zukunft bestehen. Die Entwicklung von ternären Materialien mit hohem Nickelgehalt auf dem Markt für Strombatterien geht auf die Überholspur. Da der Preis für Edelstahl, den wichtigsten Anwendungsmarkt für Nickel, gestiegen ist, hat er den Nickelpreis unterstützt.

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