Welche Rolle spielen große Kondensatoren bei Elektrofahrrädern?

Das zentrale Thema: die Realität von Elektrofahrrädern, die Vorteile großer Kondensatoren bei Elektrofahrrädern und die Anwendung von Kraftwerken in Elektrofahrrädern mit Superkondensatoren

Der große Kondensator hat eine große spezifische Leistung und seine Eigenschaften sind: Beim Laden ist die Lademenge groß und das Laden ist schnell; Beim Entladen ist die Entladungsmenge groß, die Entladung ist schnell, das Steigen ist stark und die Batterie ist 30-mal größer als die Blei-Säure-Batterie, die die wichtigste Leistung eines Elektrofahrzeugs darstellt. Ultragroße Kondensatoren sind leistungsstärker als elektrische. Sie werden auch für Elektrofahrräder verwendet. Zum Starten, Beschleunigen und Steigen sind beispielsweise große Ströme erforderlich, und extrem große Kondensatoren ermöglichen große Stromentladungen. Blei-Säure-Batterien dürfen nicht mit großem Strom geladen werden. Sobald die Blei-Säure-Batterie entladen ist, wird der Akku vulkanisiert und die Batterielebensdauer verkürzt.

Erstens die Realität der Elektrofahrräder

„ Seit 1998 haben Elektrofahrräder Leistungsstatistiken. Zu dieser Zeit wurden landesweit 16 Unternehmen gezählt, und die Jahresproduktion betrug 58.600. “ Fenghe Wang, Vorsitzender der China Bicycle Association, erinnerte sich: „Von 1998 bis 2007, in nur 10 Jahren, erreichte die Produktion von Elektrofahrrädern 21,3 Millionen Einheiten, eine durchschnittliche jährliche Steigerung von 43,2% und die Anzahl der Fahrräder erreichte in den letzten 10 Jahren 65 Millionen Jahre."

In den letzten 10 Jahren haben sich sowohl hinsichtlich der Produkte als auch der Produktionsprozessausrüstung Qualitätsverbesserungen und technologischer Fortschritt niedergeschlagen. Bei den Produkten hat sich die Lebensdauer von Blei-Säure-Batterien im Allgemeinen erhöht. Die Produktionstechnologie für bürstenlose Hochgeschwindigkeitsmotoren, die von einer Gruppe von Unternehmen wie New Ocean unabhängig entwickelt wurde, ist allmählich ausgereift und wurde im gesamten Fahrzeug stärker übernommen. hohe Leistung und hohes Drehmoment Auch die Motoren mit Schaltgetriebe wurden erfolgreich entwickelt, was den Grundstein für die zukünftige Entwicklung von Elektromotorrädern legte. Gleichzeitig wurde der Umfang der Branche kontinuierlich verbessert. Die Zahl der Unternehmen mit einer Jahresproduktion von mehr als 100.000 hat 46 erreicht, und die Jahresproduktion macht 46 aus. Die nationale Gesamtzahl beträgt 46,08%.

„ Da die Qualität der Produkte garantiert wurde, haben die technischen Anforderungen das Niveau der Industrieländer erreicht. 2007 exportierte China 350.000 Elektrofahrräder, von denen die Zahl der Exporte nach Japan, in die USA und in die Europäische Union 203.300 erreichte “, sagte Fenghe Wang.

Nach dem Entwurf der Forschungsgruppe "China Economic Report" können Chinas Produktion und Umsatz von Elektrofahrrädern bis 2010 30 Millionen erreichen. Das Exportvolumen kann 5 bis 6 Millionen erreichen. Der industrielle Produktionswert von 70 Milliarden Yuan, die Gesamtskala der vor- und nachgelagerten Industrien wird 130 Milliarden Yuan erreichen. Derzeit ist China der weltweit größte Hersteller, Verbraucher und Exporteur von Elektrofahrrädern.

Zweitens die Vorteile großer Kondensatoren bei Elektrofahrrädern

1. Der super große Kondensator ist grüne Energie (Aktivkohle), die die Umwelt nicht verschmutzt. Die Blei-Säure-Batterie verschmutzt die Umwelt.

2, die Vorteile von ultra-großen Kondensatoren: Die Lebensdauer ist besonders lang, die Anzahl der Zyklen beträgt das 3000- bis 5000-fache; Die Anzahl der Zyklen von Blei-Säure-Batterien beträgt nur das 300- bis 500-fache.

3, die Ladegeschwindigkeit ist besonders schnell: Elektrofahrrad kann in 2 bis 3 Minuten voll sein; Blei-Säure-Batterie dauert 5 bis 8 Stunden. Große Kondensatoren können tief entladen und mit hohen Strömen aufgeladen werden. Blei-Säure-Batterien dürfen nicht tief entladen werden und große Ströme dürfen nicht geladen werden.

4, der Preis für einen extrem großen Kondensator: etwas höher als die Blei-Säure-Batterie (hoch 1/3), ist die Lebensdauer fünfmal höher als die der Blei-Säure-Batterie. Der Preis für lithium-ionen-batterien ist dreimal höher als der Preis für extrem große Kondensatoren.

5, die Größe des großen Kondensators: Gemäß der bestehenden Standardgröße der elektrischen Fahrradbatteriekastengröße, der allgemeinen elektrischen Fahrradbatteriebox, können große Kondensatoren eingesetzt werden.

6. In den Unternehmen für Elektrofahrzeuge hat niemand einen großen Kondensator installiert, und es ist eine Pionierarbeit, einen übergroßen Kondensator an einem Elektrofahrrad zu installieren.

7. Superkondensatoren sind im Vergleich zu Blei-Säure-Batterien völlig wartungsfrei. Bei Superkondensatoren müssen keine Mitarbeiter verwaltet und gewartet werden. Blei-Säure-Batterien erfordern menschliches Management und erfordern Pflege. Große Kondensatoren können von -30 ° C bis -40 ° C betrieben werden, und Blei-Säure-Batterien sind bei dieser Temperatur grundsätzlich nicht funktionsfähig.

8. Superkondensatoren gewinnen bis zu 75% der elektrischen Energie in Bezug auf Bremsenergie und potenzielle Energie für die Abfahrt zurück. Die Energierückgewinnung der Blei-Säure-Batterie beträgt nur 5%. Diese Energierückgewinnung von extrem großen Kondensatoren kann viel Energie sparen.

9. Der Lade- und Entladewirkungsgrad des Superkondensators beträgt bis zu 98%, der Lade- und Entladewirkungsgrad der Blei-Säure-Batterie beträgt nur 70%, und der Unterschied zwischen beiden liegt nahe bei 30%, was bedeutet, dass etwa Energie gespart werden kann 30%. Im kritischen Moment der Energieeinsparung und Emissionsreduzierung ist dies ein sehr wichtiger Indikator.

Drittens hat der Superkondensator zwei Eigenschaften

Erstens hat der Superkondensator eine besonders große Leistung, was sein Vorteil ist; Das zweite ist, dass es besonders wenig Energie hat, was sein Nachteil ist.

Der große Kondensator hat eine große spezifische Leistung und seine Eigenschaften sind: Beim Laden ist die Lademenge groß und das Laden ist schnell; Beim Entladen ist die Entladungsmenge groß, die Entladung ist schnell, das Steigen ist stark und die Batterie ist 30-mal größer als die Blei-Säure-Batterie, die die wichtigste Leistung eines Elektrofahrzeugs darstellt. Ultragroße Kondensatoren sind leistungsstärker als elektrische. Sie werden auch für Elektrofahrräder verwendet. Zum Starten, Beschleunigen und Steigen sind beispielsweise große Ströme erforderlich, und extrem große Kondensatoren ermöglichen große Stromentladungen. Blei-Säure-Batterien dürfen nicht mit großem Strom geladen werden. Sobald die Blei-Säure-Batterie entladen ist, wird der Akku vulkanisiert und die Batterielebensdauer verkürzt.

Ultra-große Kondensatoren und Blei-Säure-Batterien werden extern gemischt, um die Lebensdauer von Blei-Säure-Batterien um das Ein- bis Dreifache zu verlängern.

Viertens die Anwendung eines Kraftwerks in Elektrofahrrädern mit super großen Kondensatoren

Der ultra-große Kondensator ist kleiner als die Energie und hat folgende Eigenschaften: Der Superkondensator mit dem gleichen Gewicht hat eine kurze Reichweite und ist nicht weit entfernt. Die Ladegeschwindigkeit ist jedoch hoch, was den Mangel an kurzer Reichweite ausgleichen kann. Die Errichtung des Kraftwerks in der ganzen Stadt ist am schwierigsten zu beheben. Gute Methode.

Die Hinzufügung von Elektrofahrzeugen und Kraftwerken ist ein wichtiges Konzept zur Förderung der Entwicklung von Elektrofahrzeugen im Land. Um dieses Konzept zu erreichen, muss eine Ladestation mit extrem großen Kondensatoren eingerichtet werden, die auf bewährten Verfahren basiert. Die Ladegeschwindigkeit beträgt 2 bis 3 Minuten, 2 bis 3 Kilometer zwischen den Stationen. Richten Sie ein Ladesystem per Leasing ein. Das größte Merkmal von extrem großen Kondensatoren ist, dass sie eine lange Lebensdauer und eine schnelle Ladegeschwindigkeit haben. Das durch Leasing aufgebaute Netzwerk ist nicht nur für Verbraucher von Elektrofahrrädern geeignet, sondern auch für die nationale Energieeinsparung und Emissionsreduzierung.

Der Preis eines großen Kondensators ist auch ein wichtiger Faktor, der nicht schnell gefördert werden kann. Das Hinzufügen von Kraftwerken kann auch das Problem teurer Kondensatoren lösen. Denn je länger die Reichweite ist, desto teurer werden die Rohstoffe. Zum Beispiel beträgt die Design-Reichweite 20 Kilometer, der Preis 600 Yuan / Satz, wenn die Reichweite 10 Kilometer beträgt, kann der Preis verdoppelt werden. Daher ist die Gestaltung der geeigneten Driving Range der Schlüssel zur Bestimmung des Preises.

Fünftens Perspektiven für die Anwendung extrem großer Kondensatoren in Elektrofahrzeugen

1. Die steigenden Weltölpreise sind im Mittelpunkt der Diskussion der Menschen auf der Welt geworden.

2. Das Öl der Welt ist begrenzt. Nach Schätzungen von Experten werden die Ölressourcen nach 30 bis 50 Jahren Sanierung erschöpft sein.

3. Die Energie der Welt basiert hauptsächlich auf Öl. Jetzt wird es allmählich zu Elektrizität. Zum Beispiel bestand der Zug früher hauptsächlich aus Kohle und dann aus Diesel. Der Hauptverbrauch von Elektrizität sind jetzt elektrische Züge.

4. Heutzutage werden die Fahrzeuge der Welt hauptsächlich für Automobile verwendet. In Zukunft müssen sie Elektrofahrzeuge sein, und sie sind die Welt der Elektrofahrzeuge! Jetzt ist die Welt voller Tankstellen, und die Welt muss überall sein, um Kraftwerke hinzuzufügen!

5. Es gibt Elektroautos, gefolgt von den untrennbaren Super-Großkondensatoren.

Sechstens mehrere Gründe, warum Elektroautos nicht von großen Kondensatoren getrennt werden können:

1. Die überschüssige Energie des Fahrzeugs kann zurückgewonnen werden.

2. Die Lade- und Entladerate des Super-Großkondensators beträgt 98%, fast 100%.

3, ultra-große Kondensatoren haben eine sehr lange Lebensdauer und können für 5 bis 10 Jahre verwendet werden;

4, Lade- und Entladegeschwindigkeit ist sehr schnell (2 bis 3 Minuten können voll sein);

5. Superkondensatoren sind grüne Energiequellen.

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