Wie misst man die tatsächliche Kapazität der Batterie?

Bei Testmethoden wird der Batteriezustand abgeschätzt, doch die Kapazitätsprüfung der Batterie ist die authentische Methode zur Bestimmung der Unterstützung, die die Batterie bieten wird. Durch die Prüfung der Batteriekapazität können Sie die Leistung und Lebensdauer der Batterie ermitteln und schwache Zellen identifizieren.

Die Batteriekapazität gibt die elektrische Energie allgemein als Gesamtmenge durch elektrochemische Reaktionen an. Sie wird in Amperestunden oder Wattstunden ausgedrückt. Die Batteriekapazität ist die Elektrizität, die als Gesamtmenge angezeigt wird, die die Batterie aufgrund der elektrochemischen Reaktionen im Inneren erzeugt.

Die Kapazität einer Batterie ändert sich je nach Struktur, Alter, Größe und Dichte eines Elektrolyten. Bei Blei-Säure-Batterien kommt es zu übermäßiger Hitze, die zu einem Verschleiß der Bleigitter führt.

Allerdings sind die Lade- und Entladekurven der Batterie exponentiell. Die Batteriekapazität wird in (Wh) Wattstunden gemessen. Dabei handelt es sich um die Spannungsschwankung während der Entladung der Batterie. Der Näherungswert für die Kapazität ist also die Amperestunde (Ah), da die Spannung innerhalb dieses Bereichs liegt und es daher nicht wichtig ist, die genaue Spannung zu kennen.

Die Messung der Batteriekapazität erfolgt mit diesen Methoden:

Konstante Leistung? – Schließen Sie die Batterie an eine Konstantstromlast an und messen Sie die Zeit, die zum Entladen einer bestimmten Spannung benötigt wird. Erwägen Sie jedoch die Verwendung einer Dauerstromlast. Wh in Kapazität – Zeit in Stunden x Leistung in Watt.

Konstantstrom – Schließen Sie den Strom ähnlich wie oben an und messen Sie die Batterie. Die Ah-Kapazität = Zeit in Stunden x Strom in Ampere.

Konstanter Widerstand – Die Methode des konstanten Widerstands erfordert einen einzelnen Widerstand – einen elementaren Entladekreis. Ermöglichen Sie die Entladung der Batterie, indem Sie den Widerstand über die Batterieklemmen bis zu einer bestimmten Mindestspannung anschließen. Messen Sie nun die Spannung am Widerstand und nehmen Sie regelmäßig Messungen vor. Energiezeit x Leistung und Leistung V^2/R. Hier bezieht sich die Zeit auf das von Ihnen berechnete Messintervall mit der Energie des Messzyklus. Fügen Sie Messungen hinzu, um Wh als Gesamtkapazität zu erhalten.

3,2 V 20 A Niedertemperatur-LiFePO4-Batteriezelle -40 ℃ 3 C Entladekapazität ≥ 70 % Ladetemperatur: -20 ~ 45 ℃ Entladetemperatur : -40 ~ + 55 ℃ Akupunkturtest bestehen -40 ℃ maximale Entladerate: 3 C

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Testen Sie den Innenwiderstand der Batterie, um auf den Strom zu schließen.

Der Innenwiderstand ist der Widerstand gegen den Stromfluss, den die Batterien und Zellen bieten. Alle Materialien widerstehen bis zu einem gewissen Grad dem Stromfluss, Batterien und Zellen. Der Innenwiderstand hängt vom Material ab, aus dem die Batterien hergestellt werden.

Zu den Elementen, aus denen eine Batterie besteht, gehören Kohlenstoff, Zink, Lithium, Silber, Quecksilber usw. Dabei sind nicht alle gute Stromleiter. Daher ist es schwierig oder praktisch unmöglich, eine Batterie ohne Innenwiderstand zu finden. Der Innenwiderstand ist der Gatekeeper der Batterie.

Der entscheidende Punkt beruht auf dem Innenwiderstand und der Spannung als unabhängigen Variablen. Die Hauptsache ist die aktuelle, abhängige Variable, die beeinflusst wird. Der Innenwiderstand ist umgekehrt proportional. Die Spannung nimmt mit zunehmendem Innenwiderstand ab. Auf diese Weise lässt sich der Innenwiderstand der Batterie messen.

Der Innenwiderstand in einem Stromkreis kommt von der Batterie oder Zelle selbst. Daher sind bei höherem Innenwiderstand Spannung und Strom geringer.

Nutzen Sie die integrierte Testfunktion des Batteriegeräts.

Ein integrierter Test oder integrierter Selbsttest ist ein Mechanismus, der es ermöglicht, eine Maschine selbst zu testen. Es trägt dazu bei, Anforderungen wie kürzere Reparaturzykluszeiten und hohe Zuverlässigkeit zu erfüllen. Ein integrierter Test bewältigt außerdem die Testkosten während der Herstellung und die eingeschränkte Erreichbarkeit der Techniker.

Der integrierte Testzweck besteht darin, die Komplexität zu reduzieren und dadurch die Abhängigkeit von externen Testgeräten und die Kosten zu verringern. Der integrierte Test senkt die Kosten wie folgt:

Hohe Energiedichte bei niedriger Temperatur Robuster Laptop-Polymer-Akku Batteriespezifikation: 11,1 V 7800 mAh -40℃ 0,2C Entladekapazität ≥80% Staubdicht, sturzsicher, korrosionsbeständig, elektromagnetische Interferenz

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Es reduziert die Testkomplexität, indem es die vom Tester gesteuerten E/A-Signale reduziert.

Es verkürzt die Dauer des Testzyklus.

Der integrierte Selbsttest ermöglicht kostengünstigere, aber schnellere Tests integrierter Schaltkreise in der Fertigung. Die Funktion des IC überprüft einen Teil oder die gesamte interne Funktionalität des IC und ist für Kunden von immensem Wert.

Zu den integrierten Testgeräten gehören Frequenzgeneratoren, Entladungssonden, Oszilloskope und Multimeter. Es hilft bei der Durchführung von Diagnosen und Tests. Es ermöglicht Einzeltests und ähnliche Tests.

Batteriekapazität und spezifisches Gewicht des Elektrolyten

Das spezifische Gewicht des Elektrolyten in einer Batterie liegt zwischen 1,000 und 1,835. Dies liegt daran, dass der Elektrolyt einer Blei-Säure-Batterie aus einer Mischung aus Schwefelsäure und Wasser besteht. Normalerweise wird ein Batterieelektrolyt so gemischt, dass das spezifische Gewicht 1,350 nicht überschreitet.

Der Elektrolytgehalt einer vollständig geladenen Batterie beträgt das 1,26-fache, und das Gewicht ist vergleichbar mit der Einnahme von reinem Wasser in gleichem Volumen, wenn die Flüssigkeiten die gleiche Temperatur haben. Daher ist der Batterieelektrolyt mit einem Wert von 1,260 ein „spezifisches Gewicht“, da sein Gewicht das 1,260-fache des Gewichts von reinem Wasser beträgt. Die Messung des spezifischen Gewichts erfolgt mit einem Hydrometer.

Ein Aräometer befindet sich als Glasschwimmer in einem Glasrohr. Es ist an beiden Enden versiegelt. Entlang des Schwimmkörpers ist eine Skala in Bezug auf das spezifische Gewicht kalibriert, die ihn in Längsrichtung positioniert. Der Schwimmer befindet sich im Glasrohr und darin wird die zu prüfende Flüssigkeit angesaugt. Sobald die Flüssigkeit in das Rohr gesaugt wird, sinkt der Hydrometerschwimmer bis zu einem bestimmten Niveau in die Flüssigkeit. Das spezifische Gewicht der Flüssigkeit wird ermittelt, wenn der Schwimmer des Hydrometers über dem Flüssigkeitsspiegel liegt. Der an der Flüssigkeitsoberfläche angezeigte Schwimmerwert ist das spezifische Gewicht der Flüssigkeit.

Das spezifische Gewicht ist ein Indikator für den Ladezustand einer Zelle oder Batterie. Die Messung des spezifischen Gewichts gibt jedoch keinen Aufschluss über die Kapazität einer Batterie. Die direkte und authentische Möglichkeit, den Ladezustand einer Batterie zu testen, besteht in der Bestimmung des spezifischen Gewichts eines Batterieelektrolyten. Das spezifische Gewicht des Elektrolyten ist umso höher, je höher der Ladezustand ist.

Das Erhöhen des spezifischen Gewichts einer Batterie erfordert die Zugabe von mehr Elektrolytlösung zu den Batteriezellen. Das spezifische Gewicht ist ein Maß für die Dichte des Elektrolyten einer Batterie im Vergleich zum Wasser und hat somit direkten Einfluss auf die Leistung einer Batterie. Das spezifische Gewicht liegt bei voller Ladung zwischen 1,270 und 1,305. Bei vollständiger Entladung kann der Wert zwischen 1,097 und 1,201 schwanken.

Abschließende Gedanken

Ein Elektrolyt überträgt Ionen und ist eine Batteriekomponente, die Partikel als Ladung vorne und hinten zwischen den beiden Elektroden in einer Batterie transportiert und dadurch das Entladen und Laden der Batterie bewirkt. Allerdings verfügen die heutigen lithium-ionen-batterien über eine genau definierte Elektrolytchemie.