Lishen hat die Vorteile der 21700-Batterie und der 21700-Lithiumbatterie erkannt

Eine Tochtergesellschaft von Tianjin Lishen Suzhou Lishen 21700 Batterielieferungen sind mehr als 400000, und die monatliche Produktion beträgt mehr als 10 Millionen Zigaretten. Mit der Verbesserung der Produktionskapazität und des Walzertrags kann dies bis zum Ende der monatlichen Produktion von 20 auf 25 Millionen erreicht werden, und die jährliche Produktion wird voraussichtlich 160 Millionen betragen. Zuvor hat Samsung SDI 21700 Produkte ausgestellt, aber erst 2021 wird es in Massenproduktion hergestellt.

Derzeit tragen Chinas erste Lishen 217004.5 Ah. Die ternäre Lithiumbatterie Jianghuai iEV6E wird aufgelistet. Neben dem Jianghuai-Automobil hat Suzhou Lishen mit Zhongtong-Trainer, Nanjing Jinlong, Brillanz Xinyuan, Foton und anderen Automobilunternehmen die Zusammenarbeit auf dem Gebiet der Logistikfahrzeuge, aber auch mit Auchan, Changsha Zhongtai, Haima-Automobil, Xiao Peng-Autopassagier Autofirmen wie zum Beispiel eine langfristige Geschäftsbeziehung aufzubauen.

Warum die Führung übernehmen, um die Massenproduktion zu erreichen?

Im Januar letzten Jahres schlug Tesla erstmals die neuesten vollelektrischen Tesla Model 3-Modelle vor und plant, 21700 Batterien einzusetzen.

Tianjin Lishen Senior Leadership sehr scharf, 21700 wird wahrscheinlich ein zylindrischer Batteriebatterie Entwicklungstrend der Zukunft, Ostchina Produktionsbasis - Suzhou Lishen Industrialisierungsprojekt der Powerbatterie, wenn Sie weiterhin 18650 Produktionslinie bauen, nicht nur um die harten zu erfüllen Der Wettbewerb um Homogenität ist auch dem Risiko eines iterativen Produkt-Upgrades ausgesetzt.

Lishen in Suzhou wurde am 12. Juni 2014 gegründet. Als die erste und zweite Phase der Gesamtinvestition des Projekts in Höhe von 2,1 Milliarden Yuan geplant wurden, begann die erste Phase des Projektaufbaus am 15. April 2016.

Daher startete das Unternehmen Suzhou Lishen in der ersten Phase des Projektaufbaus gleichzeitig sofort die Machbarkeitsstudie für das Projekt der Phase II. Nachdem das Lishen-Institut und das technische Komitee mehrere Forschungsdemonstrationen durchgeführt hatten, entschieden die Unternehmensleiter, dass das Ost-China-Basis-Phase-II-Projektzielprodukt für die nächste Generation von power-batterien ausgewählt werden soll. 21700 ist die erste inländische Produktionslinie für die Anpassung von 21700-Produkten. Ist der Bau der ersten Phase des Projekts, auch direkt auf 21700 Produktionslinie geändert.

Die vier Vorteile des Suzhou-Werks in Suzhou Lishen erreichen schnell 21700 Produktion und bieten die Möglichkeit der Batterie.

Der erste ist die Produktstandardisierung. Das Werk in Suzhou in der Entwicklungsphase des Produktdesigns wird die Produktpositionierung für eine potenzielle 21700-Leistungsbatterie durch Massenproduktion die Kosten erheblich senken, was die Systemkosten senkt.

Der zweite ist sehr intelligent. Werkseitiges Allround-Aufstiegsinformationsmanagement, Realisierung des gesamten Lebenszyklus der Batterieverfolgung, Zusammenarbeit mit dem ERP-System und dem MES-System haben ein neues Modell für die intelligente Herstellung von Lithium-Ionen-Batterien geschaffen.

Der dritte ist die Produktionsautomatisierung. Suzhou Fabrik Produktionslinie Automatisierungsgrad beispiellose Erhöhung, der Produktionsprozess fast ein Ende der Möglichkeit des menschlichen Eingriffs, verbessern die Konsistenz des Produkts erheblich.

Das vierte ist die Perfektion der Qualität. Alle Produktionsprozesse mehr als 200 Online-Überwachung, implementiert die automatische Identifizierung und automatische Beseitigung von fehlerhaften Produkten. Gleichzeitig verfügt das Werk über ein erstklassiges Haushaltslabor, das den Batterieartikel und alle Arten von Umwelt-, Recycling- und Sicherheitsüberwachungssystemen trägt, um sicherzustellen, dass 1 kein schlechtes Produkt zum Kunden macht.

Laut den oben genannten Führungskräften von Tianjin Lishen verfügt Suzhou Power of God 21700 über drei Serien von fünf Produkten, die an die Modelle für hochwertige elektrische Personenkraftwagen, Logistikfahrzeuge, große Kapazitäten usw. angepasst werden können, die HEV, PHEV, BEV abdecken usw. Gleichzeitig Hochleistungsprodukte, die das 12-V-Start-Stopp-System und die Anforderungen des 48-V-Mikromischsystems erfüllen.

Was sind die Vorteile von 21700 Lithiumbatterien?

Für viele Menschen ist der 21700-lithium-ionen-akku im Vergleich zu 18650-Batterien mit dem Produkt nicht besonders vertraut.

Laut der Einführung von Tianjin Lishen, 21700Lithium-Ionen-Batterien im Vergleich zum herkömmlichen 18650-Batteriemonomer, sind die Kosten für das Batteriesystem mit höherer Energiedichte niedriger, der Fahrzeugbatteriesatz leichter (im Bild), einfacher zu automatisieren, vier große Vorteile; Darüber hinaus betrifft die einzigartige physikalische Struktur des Produkts der neuen Batterieabdeckung und die Beibehaltung der Leistung und der Konstanz des Drucks zur Beseitigung der Batteriesicherheit drei fortschrittliche Kernkonstruktionen. Beenden Sie die Produktion von Metallpulverkrümeln mit einem vorbeschickelten Stahlbatteriegehäuse und verringern Sie die Selbstentladung der Batterie. Quadrupolstruktur, um eine hohe Leistungsentladung zu erreichen und die höhere Leistung herauszufordern.

Haben spezifische Anforderungen in unserem Land, im Jahr 2020, Power Battery Monomer Energiedichte Durchbruch 300 Wh / kg, Power Battery System Energiedichte von 260 Wh / kg; Energiedichte des energiebatteriesystems 2025 bis 350 wh / kg.

Diese Anforderungen veranlassen die Batterieforschung und -entwicklung von Unternehmen, die Leistungsbatterie mit hoher Energiedichte zu erforschen. Blick von Tesla enthüllte 21700 Batterieinformationen, 20% Anstieg auf 21700 im Vergleich zu 18650 Energiedichte und Batteriekosten um 9%. Batterie Monomer Batterie Kapazität des Aufstiegs bedeutet, dass die Anzahl der Batterien, die unter der gleichen Energie benötigt werden, abnahm, während sich das Gewicht und das Gewicht verbesserten Kosten für eine einzelne Zelle, aber das Gewicht der Batterie PACK und Kostenreduzierung.

Neben 21700 ist die Leistung der Batterie selbst von Vorteil, die nationale Politik unterstützt auch die 21700 Batterie. Offiziell im nationalen Standardkomitee von GB / T34013-2017 "Elektroauto mit Power-Batterie-Produktgröße" in der 21700-Batteriegröße eindrucksvoll in der Spalte veröffentlicht.

Jetzt brachte Suzhou Lishen einen 4.0 4.5 Ah Ah, zwei Batterieprodukte, 21700 bis 4.5 Ah Produkte auf den Markt. Die beiden Batterien mit spezifischen Leistungsindikatoren wie der folgenden Tabelle:

Suzhou Lishen wird in den Jahren 21700 zylindrische Batterien mit 5,0 Ah auf die Bedürfnisse der Marktkapazität ausgerichtet sein, die Monomer-Energiedichte wird 260 Wh / kg erreichen.

Zur gleichen Zeit plant und implementiert Suzhou Lishen auch Kapazität im Jahr 2020 6 ah 21700 Massenproduktion von Batterien, die derzeit geschätzte Systemenergiedichte in 200 wh / kg.

Arbeitsbereich von 310 Kilometern

Chinas erste ternäre Lithiumbatterie 217004,5 Ah Lishen Jianghuai iEV6E wird gelistet. Im August 16 Tage Arbeitsministerium veröffentlichte 299 neue Flotte Ankündigung, Lishen Produktion von 21700Die ternäre Batterie jeweils mit dem Nanjing Jinlong und Baic von zwei reinen Elektrofahrzeugen, markierte den Beginn der 21700 Batterie Anwendung in den inländischen neuen Energiefahrzeugen, aber die beiden Autos noch nicht auf dem Markt.

Die Daten zeigen, dass eine ternäre Lithiumbatterie Lishen iEV6E 21700 mitgeführt wurde und der traditionelle Vorteil der Produkte der Jianghuai-Serie im kostengünstigen Betriebszustand mit einer Reichweite von 310 Kilometern fortgesetzt wurde. Diese Version iEV6E Sportwagen, obwohl der Preis nicht hoch ist, Pre-Sales-Bereich ist 69500 Yuan, aber immer noch mit dem flüssigkeitsgekühlten Batterietemperaturregelungssystem verbunden, kann die Batterietemperaturregelung zwischen 15 und 35 ° C in - 30 ° C bis 55 ° C Umgebung sein kann normal verwendet werden. Der Winter kann über die Handy-App gesteuert werden, indem der akku vor dem Aufladen mit Netzstrom versorgt wird, um so schnell wie möglich die maximale Ladegeschwindigkeit zu erreichen.

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