Unter welchen Umständen kann die Batterie wieder zusammengebaut werden?

Ist die Batterie leer und möchten Sie sie erneuern? Nun, es ist der richtige Zeitpunkt, jetzt anzufangen. Die Prinzipien für den Zusammenbau einer Batterie folgen denselben Prinzipien. Beim Zusammenbau sind alle Teile entfernt und für Reparaturen und Inspektionen leicht zugänglich.

Die Gummibehälter sind mit einer Dichtungsmasse versehen und die Verbindungen sind auslaufsicher mit Deckeln, die beim Abkühlen aushärten. Die Zellen verbinden sich über Zellverbinder, verbinden die Anschlussklemmen und verschmelzen mit einer Flamme.

Siehe Anleitung

Zum Öffnen einer Batterie müssen Sie die folgenden Anweisungen befolgen:

Reinigung der Batterie: Die Batterie muss mit einer Bürste oder einem Spachtel gereinigt werden, um Schmutz von den Teilen zu entfernen. Reinigen Sie die Batterie mit einer Borstenbürste mit Wasser oder einem Pinsel und entfernen Sie alle harten Verschmutzungen.

Bohren Sie die Anschlüsse und Anschlüsse. Reinigen Sie die Batterie und legen Sie sie auf den Boden. Erstellen Sie eine Skizze und bohren Sie mit einem Körner, einem großen Schraubendreher und einem Hammer durch Anschlüsse und Anschlüsse. Legen Sie einen Meißel an, um Beschädigungen beim Abhebeln der Anschlüsse zu vermeiden. Erinnern:

oUm festzustellen, ob sich das Loch über der Pfostenmitte befindet.

oVermeiden Sie tiefes Bohren, um an den Stecker zu gelangen, der sich leicht lösen lässt.

oSchützen Sie die Kante des Batteriekastens, während Sie die Anschlüsse mit einem Schraubendreher abhebeln.

3,2 V 20 A Niedertemperatur-LiFePO4-Batteriezelle -40 ℃ 3 C Entladekapazität ≥ 70 % Ladetemperatur: -20 ~ 45 ℃ Entladetemperatur : -40 ~ + 55 ℃ Akupunkturtest bestehen -40 ℃ maximale Entladerate: 3 C

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Erhitzen der Vergussmasse – Lassen Sie die Zellen voneinander trennen. Im kalten Zustand wird die Masse zäh und klebt. Um es zu entfernen, gibt es verschiedene Methoden, wie Dampf, heißes Wasser, Schraubenzieher und heißes Spachtel, elektrische Hitze, Benzinbrenner und brennende Bleiflamme.

Installieren Sie es unter Anleitung des Servicepersonals des Ladens

Die Batterie ist im offenen Zustand und die Frage ist: „Was muss getan werden, um sie wieder zusammenzubauen?“ Ehrlich gesagt ist die Installation unter Anleitung des Kundendienstpersonals des Ladens von entscheidender Bedeutung. Das liegt daran, dass selbst die besten Batterieexperten gelegentlich falsche Diagnosen stellen. Für die Analyse des Batteriezustands ist Erfahrung von entscheidender Bedeutung.

Der Umgang mit Batteriezellen erfordert das Verständnis einer Standardmethode. Ein Eingriff ist ein Muss, und Sie können nicht mit irgendwelchen schlampigen Methoden fortfahren.

Untersuchen Sie die Platten, um herauszufinden, ob sie nützlich sein können oder nicht. Bei Bedarf verwerfen Sie alles und legen Sie neue positive und negative Gruppen an.

Wenn die Batterie alt ist, überprüfen Sie die Platten an den Rändern, um festzustellen, ob sie spröde und schwach sind. Wenn die Verbindungslaschen der Platten kaputt sind oder die Verbindung schlecht ist, sollten Sie die Plattenlaschen zurücksenden.

Wenn die Platten in Ordnung sind, prüfen Sie, ob die Separatoren abgenutzt sind oder nicht.

Wenn die Batterie hält und die Platten in gutem Zustand sind, liegt das Problem möglicherweise an den Separatoren an der Bruchstelle.

Hohe Energiedichte bei niedriger Temperatur Robuster Laptop-Polymer-Akku Batteriespezifikation: 11,1 V 7800 mAh -40℃ 0,2C Entladekapazität ≥80% Staubdicht, sturzsicher, korrosionsbeständig, elektromagnetische Interferenz

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Achten Sie darauf, dass die Anoden- und Kathodenverbindungen korrekt sind

Die Welt bewegt sich in Richtung Elektrifizierung und saubere Energietechnologien verbreiten sich rasch. Der Bedarf an nachhaltigen und effizienten Energiespeicherlösungen ist äußerst wichtig. Im Vordergrund stehen die Lithium-Ionen-Batterien, und zwei Komponenten, die die Leistung und Spezifikation der Batterie bestimmen, sind die Anode und die Kathode.

Kathode und Anode sind die Elektroden einer Batterie, die den elektrischen Ladungsfluss ermöglichen. Die Kathode bezieht sich auf die positive Elektrode, die auftritt, und die Anode bezieht sich auf die negative Elektrode, die unter Oxidation, also dem Verlust von Elektronen, stattfindet.

Während des Batterieladevorgangs fließen Elektronen von der Kathode zur Anode und speichern so Energie, die später zum Betreiben von Geräten verwendet werden kann. Kathodenaktive Materialien sind voller Metalloxide.?

Zu den üblicherweise verwendeten Kathodenmaterialien gehören lithiumkobaltoxid, Lithium, Eisenphosphat, lithiummanganoxid und Lithiummangankobaltoxid. Jedes der Materialien bietet ein unterschiedliches Maß an thermischer Stabilität, Energiedichte und Kosteneffizienz.

Anodenaktive Materialien werden aus Materialien wie Silizium, Graphit oder einer Kombination davon hergestellt. Graphit wird aufgrund seiner geringen Kosten, seiner hohen elektrischen Leitfähigkeit und seiner stabilen Struktur hauptsächlich als Anodenmaterial verwendet. Anoden-Iterationen dotieren die Graphitanoden in kleinen Mengen mit Silizium, um die Energiedichte und Leistungseigenschaften zu verbessern. Siliziumanoden bieten eine höhere Energiedichte und stehen vor Herausforderungen im Hinblick auf kürzere Zyklenlebensdauer und Volumenausdehnung.

Die bei der Herstellung der Kathode verwendeten Metalle und Materialien machen 30–40 % der Kosten der lithiumbatterien aus, während die Materialien der Anode die Gesamtkosten von etwa 10–15 % ausmachen.

Die Bedeutung der Herstellung von Kathoden und Anoden hängt vom Prozess und der entsprechenden Verbindung ab. Die Anoden- und Kathodenmaterialien werden zu Verbindungen synthetisiert, um Elektroden zu erzeugen. Die Mischung dieser Verbindungen wird als CAM und AAM (Kathodenaktive Materialien und Anodenaktive Materialien) bezeichnet.

Damit die Anode als Elektrode in den Strom gelangt, müssen die Verbindungen richtig angeordnet sein. Die Kathode ist der Ort, an dem Strom fließt oder austritt. Eine Kathode hat eine negative Seite und die Anode hat eine positive Seite.

Die Nachfrage nach dem Wachstum von Lithium-Ionen-Batterien erfordert kostengünstige und nachhaltige Materialien. Dies ist eine Möglichkeit, den Recyclinganteil im Prozess der Herstellung von Anoden- und Kathodenmaterialien zu erhöhen. Der Recyclingbedarf ergibt sich aus dem Ende der Batterielebensdauer oder den Herstellungsabfällen.

Der Zusammenbau der Batterie bietet mehrere Vorteile:

Reduzierter CO2-Fußabdruck – Der Recyclingprozess erfordert weniger Energie als die Verarbeitung und Gewinnung von Rohstoffen, was zu Treibhausgasemissionen führt.

Ressourcenschonung – Reduzierung des Recyclingbedarfs für die Gewinnung und den Abbau von Rohstoffen, Reduzierung der Umweltauswirkungen und Schonung natürlicher Ressourcen.

Kosteneffektivität – Der Einsatz recycelter Materialien kann kosteneffektiver sein als die Bereitstellung wirtschaftlicher Anreize und die Einführung nachhaltiger Methoden.

Abfallminimierung – Die Erhöhung der Lebensdauer der Batterien und das Recycling tragen dazu bei, die Ansammlung gefährlicher Abfälle auf Mülldeponien zu reduzieren.

Integrität der Lieferkette – Die recycelten Materialien ermöglichen die Bereitstellung von Metallen und Mineralien, die zur Herstellung von Anoden und Kathoden verwendet werden. Unternehmen stellen sicher, dass die Rohstoffe ethisch einwandfrei beschafft werden.

Abschließende Gedanken

Die Einbeziehung der Produktion von Kathoden- und Anodenmaterialien als recycelte Materialien ist ein entscheidender Schritt zur Erreichung sauberer Energieziele und zur Elektrifizierung auf globaler Ebene. Die Wiederverwendung wertvoller Materialien aus Produktionsabfällen und Altbatterien, die Schonung natürlicher Ressourcen, die Minimierung der Umweltbelastung, die Reduzierung von Abfällen und die Verarbeitung von Rohstoffen sind von entscheidender Bedeutung.

Die Einführung verantwortungsvoller und nachhaltiger Praktiken führt zu einer umweltfreundlicheren und effizienteren Energiespeicherung und unterstützt so den Übergang zu erneuerbaren Energiequellen.