Wie kann ein Solarpanel eine Batterie ohne Verwendung eines Controllers aufladen?

Sonnenlicht als die Energie Solar Straßenlaternen, Solarenergie während des Tages Batterieplatine zum Laden der Batterie, die Batterie in der Nacht zur Stromversorgung mit Lichtquelle, ohne komplexe und teure Pipeline verlegt, kann willkürlich die Anordnung der Lampen und Laternen anpassen, Sicherheit und Energieeinsparung ohne Umweltverschmutzung, keine manuelle Arbeit ist stabil und zuverlässig, spart stromfreie Wartung, solare Straßenlaterne für eine Schleife zur gleichen Zeit, ohne sich Sorgen machen zu müssen, da die normale Straßenlaternenleitung unterbrochen und insgesamt nicht hell ist. Solar Straßenlaterne ist eine kristalline Silizium-Solarbatterie-Stromversorgung, eine versiegelte und wartungsfreie Batterie mit Ventilsteuerung (Gel-Batterie) zur Speicherung elektrischer Energie, eine superhelle LED als Lichtquelle, Lampen und Laternen, die von der intelligenten Lade- und Entladesteuerung gesteuert wird. wird anstelle der herkömmlichen öffentlichen Power-Beleuchtungslampen verwendet. Kein Verlegen von Kabeln ohne Wechselstrom erzeugt keinen Strom. Verwenden Sie eine Gleichstromversorgung und -steuerung. Hat eine gute Stabilität, lange Lebensdauer, hohe Lichtausbeute, einfache Installation und Wartung, hohe Sicherheitsleistung, Energieeinsparung, Umweltschutz, wirtschaftliche und praktische Vorteile.

6 m solare Straßenlaterne

Solare Straßenlaterne wird auch als wartungsfreie Bleibatterie (Tianjin Solarstraßenlampe, südlich von Peking) und kolloid- und wartungsfreie Batterie (bei niedrigeren Temperaturen, wie Shaanxi mit solaren Straßenlaternen, drei Stellen mit) bezeichnet ) .Dies ist zwei Arten von Hauptbatterie Elektrolytmaterial ist unterschiedlich, ist ein Kolloid ist eine Blei-Säure. Unterschiedliche Komponenten führen dazu, dass die beiden Zelltypen unter den Bedingungen niedriger Temperatur und hoher Temperatur unterschiedlich sind. Kolloid- und wartungsfreie Batterien eignen sich besser für kalte Bereiche mit hohen Temperaturen, wie z. B. die wartungsfreie Blei-Säure-Batterielösung in Nordchina.

Dann hängt die Lebensdauer der Solar-Straßenlaternen der Batterie hauptsächlich eng mit der Entladungstiefe zusammen. B. eine solare Straßenlaternenentladung von mehr als 80% und eine Lade- und Entladezeit von mehr als 300%. Wenn jedoch die Lade- und Entladefrequenz 60% betragen kann, kann die Entladungstiefe eine schlechte Zykluszahl aufweisen, die fast dreimal so hoch ist 20%, 40% und wenn die Lade- und Entladezeiten der Entladungstiefe das 1500-fache erreichen können, warum so viel Unterschied? Hauptsächlich zum Laden und Entladen des akkus führen, bitte zum spezifischen Prinzip von Baidu. Und unser Solarstraßenlaternenspektrum elektronisch warum 60% der Entladungstiefe? Hauptsächlich unter Berücksichtigung der Kosten und der Lebensdauer der Batterie beträgt der * -Wert 60%. Eine solche wartungsfreie Blei-Säure-Batterie kann 3-5 Jahre, eine kolloidale und wartungsfreie Batterie 7-8 Jahre verwenden. Ich sagte, es sei vielleicht nicht klar genug, bitte kommuniziere mehr und rede mehr.

Wenn zum Laden der Batterie direkt mit Sonnenkollektoren die Maßnahmen getroffen werden müssen, um den Rückfluss des Batteriestroms zu verhindern (einfachere Methode besteht darin, die Einweg-Leitfähigkeitseigenschaften der im Kabel verketteten Diode zu verwenden), oder die Batterie wird im Licht schwachen elektrischen Stroms sein Strömungsphänomen.

Zweitens entspricht die Herstellung von Solarmodulen in Reihe parallel zur Ausgangsspannung der Batterieladespannung, beispielsweise einer 12-V-Batterie, die nach einer Spannung von etwa 14 V wieder aufgeladen wird, sodass die Ausgangsspannung von Solarmodulen 14 betragen muss v kann, sonst wirkt sich die Batterieladespannung auf die Lebensdauer aus.

Außerdem sollte der Ladestrom auf etwa eins über zehn der Batteriekapazität ausgelegt sein. Eine zu geringe Ladezeit des Stroms ist länger, sollte aber auch nicht zu groß sein und die Elektrodenplatte der Batterie beschädigen.

Schließlich kann die Ausgangsspannung von Solarmodulen die Spannung in der Anzahl der Serien erhöhen oder verringern, der elektrische Strom kann durch die Anzahl der parallelen Solarmodule gesteuert werden, wobei besser die gleiche Marke, der gleiche Typ, eine solche Konsistenz besser sein sollte .

Monomersolarzellen können nicht direkt für die Stromversorgung verwendet werden. Als Stromquelle muss eine Reihe von Monomerbatterien in Reihe geschaltet, parallel geschaltet und dicht in Bauteilen eingekapselt sein. Solarmodule (auch als Solarbatteriekomponenten bezeichnet) sind der Kernbestandteil von Solarstromanlagen sowie der wichtigste Teil des Sonnensystems.

Wenn zum Laden der Batterie direkt mit Sonnenkollektoren die Maßnahmen getroffen werden müssen, um den Rückfluss des Batteriestroms zu verhindern (einfachere Methode besteht darin, die Einweg-Leitfähigkeitseigenschaften der im Kabel verketteten Diode zu verwenden), oder die Batterie wird im Licht schwachen elektrischen Stroms sein Strömungsphänomen.

Zweitens entspricht die Herstellung von Solarmodulen in Reihe parallel zur Ausgangsspannung der Batterieladespannung, beispielsweise einer 12-V-Batterie, die nach einer Spannung von etwa 14 V wieder aufgeladen wird, sodass die Ausgangsspannung von Solarmodulen 14 betragen muss v kann, sonst wirkt sich die Batterieladespannung auf die Lebensdauer aus.

Außerdem sollte der Ladestrom auf etwa eins über zehn der Batteriekapazität ausgelegt sein. Eine zu geringe Ladezeit des Stroms ist länger, sollte aber auch nicht zu groß sein und die Elektrodenplatte der Batterie beschädigen.

Schließlich kann die Ausgangsspannung von Solarmodulen die Spannung in der Anzahl der Serien erhöhen oder verringern, der elektrische Strom kann durch die Anzahl der parallelen, Solarmodule gewählt werden, sollte besser die gleiche Marke, der gleiche Typ sein, eine solche Konsistenz wird besser sein .

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