Das weltweit erste mit Graphen modifizierte Pflaster ließ sich in Guangxi nieder

China Powder Network News Die Graphen-Industrialisierungsanwendung hat einen großen Durchbruch erzielt. Kürzlich wurde in Guangxi Nanning Bridge der weltweit erste mit Graphen-Verbundgummi modifizierte Asphaltbelag gebaut. Es ist das weltweit erste Unternehmen, das die kommerzielle Anwendung von Graphen auf Straßen- und Brückenautobahnen realisiert. Es hat die Graphenindustrie von der Herstellung von Graphenmakros bis zur Produktion in großem Maßstab geöffnet. Die angewandte Industriekette hat eine neue Richtung für die Entwicklung der Graphenindustrie aufgezeigt.

Die 2009 erbaute Nanning-Brücke ist eines der Wahrzeichen von Guangxi mit einer Stahlkastenträgerstruktur. Aufgrund ihrer hohen Flexibilität und starken Temperaturempfindlichkeit hat die Stahlkastenträgerbrücke Schwierigkeiten, Stahlplatten mit Asphaltbetonschichten zu verbinden. Unter der Einwirkung von starkem Verkehr und schweren Fahrzeugen erzeugt das Brückendeck große Biege-, Zug-, Scher- und Temperaturänderungsspannungen. Die Pflastertechnologie war schon immer ein weltweites Problem wie Rissbildung, Spurrillenbildung, Verschiebung, Delaminierung und Absackung.

Bei der vollständig geschlossenen Überholung der Nanning-Brücke nach 10 Jahren Bauzeit, basierend auf der Beibehaltung des ursprünglichen Straßenstrukturdesigns, wurde die von Professor Shen Peikang von der Guangxi University und Guangxi Zhenglu Machinery Technology Co., gemeinsam entwickelte, mit Graphen-Verbundgummi modifizierte Asphalttechnologie entwickelt. Ltd. wurde Deckpflaster verwendet. Berichten zufolge hat die Zugabe von Graphen die verschiedenen Indikatoren des modifizierten Gummiasphaltbelags erheblich verbessert, wodurch die Fahrbahntemperatur wirksam gesenkt, die dynamische Hochtemperaturstabilität des Belags, die Rissbeständigkeit bei niedrigen Temperaturen, die Haftung auf der Straßenoberfläche und die Alterung verbessert werden können Widerstand. Lösen Sie effektiv viele Probleme, die bei Stahlkastenträgerbrückendecks auftreten können. Diese Technologie ist ein entscheidender Durchbruch auf dem Gebiet der neuen Transportmaterialien. Die technischen Indikatoren sind deutlich höher als die herkömmlichen technischen Spezifikationen für Straßenbeläge, wodurch das in China häufig auftretende Problem der geringen Straßenlebensdauer effektiv gelöst wird. Diese Technologie hat eine hohe Kostenleistung und wird mehr große soziale und wirtschaftliche Vorteile bringen.

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