Am 4 Mai werden im Liuhe-Versorgungsgebiet von Nanjing, Provinz Jiangsu (Richtung Changchun), vier neue Parkplätze unter riesigen Photovoltaik-Modulen ordentlich angeordnet.

Ist die Ausdauerfähigkeit von Lithiumbatterien von Elektrofahrzeugen im Winter sehr schlecht? Nach starkem Schneefall bringen die nassen und rutschigen Straßen in Peking viele Unannehmlichkeiten für das Reisen der Menschen mit sich, aber für reine Elektroauto-Besitzer sind die Unannehmlichkeiten für Autos im täglichen Gebrauch nicht nur die rutschige Straßenoberfläche, sondern auch die Reichweite des Fahrzeuge mit der Temperatur Die Reduzierung wurde stark reduziert.

Als das Unternehmen kürzlich sagte, dass das Unternehmen jetzt eine Massenproduktion von 811-positivem Material mit hohem Nickelgehalt erreicht hat, wird die Produktion von 811-positivem Material hauptsächlich für Autobatterien mit neuer Energie verwendet Zu Beginn des Jahres 2018 gab Guoxuan Gaoke an, einen 311-Yuan-Weichverpackungskern aus 811-Material mit einer Energiedichte von 302 Wh / kg entwickelt zu haben.

Am 3 Mai veröffentlichte die Technologieallianz der Energiespeicherindustrie in Zhongguancun den Bericht über die Verfolgung des globalen Energiespeichermarktes (2018Q1).

Am Morgen des 30 Januar fand im Informationsbüro des Staatsrates eine Pressekonferenz statt.

Um die Spannung zu kontrollieren, muss ein Spannungskontrollsystem gebildet werden Da eine Spannung nur zwischen zwei (oder mehr) Prozessgeräten mit Antriebs- (oder Brems-) Drehmoment gebildet werden kann, basiert das Spannungsregelungssystem auf zwei Getriebesteuerungssystemen.

Für japanische Automobilunternehmen ist die Stärkung der Zusammenarbeit mit chinesischen Batterieunternehmen ebenfalls ein kritisches Thema, berichtete Nikkei Einige Leute wiesen darauf hin, dass die Ära von Ningde mit der von Panasonic vergleichbar wird .

Das Recycling von Lithiumstrom ist wirtschaftlich, und der Selbstzerlegungs- oder Demontagemodus von Batterieherstellern ist derzeit der Mainstream Seit 2015 werden die Preise für Kobalt, Nickel und Lithium / Lithiumhydroxid leicht steigen, da die neue Energieautoindustrie ausbricht und sich die Batteriematerialien in Richtung ternärer Materialien mit hohem Nickelgehalt ändern.

Die Entwicklungs- und Reformkommission der Gemeinde Shenzhen hat eine Mitteilung zum Pilotprogramm zur Entwicklung eines nationalen Recycling- und Verwertungssystems für Kraftbatterien für neue Energiefahrzeuge in Shenzhen (2018-2020) veröffentlicht Gemäß dem Plan wird Shenzhen das erweiterte System der Herstellerverantwortung für Strombatterien in der ganzen Stadt untersuchen und praktizieren, das Recycling- und Verwendungssystem für Kraftbatterien für neue Energiefahrzeuge einrichten und verbessern und die gesunde Entwicklung der neuen Batterien fördern Energiefahrzeugindustrie.

11 Mai, Xiaokang Aktien in einer Investorenumfrage enthüllte seine Investition in das neue Energiefahrzeuggeschäft und Entwicklungsplanung.