Als die Popularisierung neuer Energiefahrzeuge war die Sicherheit von Powerbatterien schon immer ein heißes Thema Insbesondere die jüngsten neuen Energiefahrzeuge, die in Brand geraten, sorgen sich zutiefst um die Sicherheit der Batterie.

Da sich das Zentrum des globalen Automarkts in Richtung Elektroautos verlagert, sind immer mehr Elektrofahrzeuge unterwegs Gleichzeitig steigt auch die Nachfrage nach Ladestapeln entsprechend an.

Mit der Neigung der politischen Subventionen zu einer hohen Energiedichte und dem Kostendruck, der durch den Anstieg des Kobaltpreises verursacht wird, beginnen die Energiebatterieunternehmen, das Batterieenergieverhältnis im Hinblick auf die Reduzierung des Kobaltgehalts zu verbessern Im Streben nach einer höheren Energiedichte der Leistungsbatterie war Tesla immer führend in den heimischen Autoherstellern.

Die Nickel-Metallhydrid-Batterie (NIMH) ist eine Nickel-Cadmium-Batterie (NiCd-Batterie) Es ersetzt Cadmium (Cd) durch ein Metall, das Wasserstoff absorbieren kann (Seltenerdlegierung oder Zinnlegierung).

Wenn das MI-Mobiltelefon zu 90% aufgeladen ist, hat der Lithium-Akku keinen Memory-Effekt Sie können aufladen, wie Sie möchten.

Prinzip der Lithiumtitanat-Batterie Die Lithiumtitanatbatterie besteht aus einer positiven und einer negativen Elektrodenplatte (das aktive Material der positiven Elektrode ist ternäres Lithium, die negative Elektrode ist Lithiumtitanat), einem Separator, einem Elektrolyten, einer Lasche und einem Außengehäuse aus rostfreiem Stahl (Aluminiumlegierung) Die positiven und negativen Platten sind die Bereiche der elektrochemischen Reaktion.

Gegenwärtig befindet sich die Entwicklung von Lithiumbatterien in einer Revolution Vor 2017 entschied sich der Markt für Lithiumeisenphosphatbatterien als Hauptbestandteil der Technologie, und die Nachfrage nach Batterieenergiedichte bei Fahrzeugen mit neuer Energie ist ein Prozess der kontinuierlichen Verbesserung, und die Branche wird ihre Auswahl weiter ändern.

Die Kapazität von Alkalibatterien beträgt im Allgemeinen das 5- bis 7-fache der Kapazität von Zink-Mangan-Batterien Lithiumbatterien haben im Vergleich zu Alkalibatterien eine ähnliche Kapazität.

Reine Elektrofahrzeuge werden für viele Menschen zunehmend zu einer der Reisemöglichkeiten, und die Entstehung neuer Elektrofahrzeughersteller ist überwältigend, was zu einer Sache führen muss, die passieren muss: Die Nachfrage nach Rohstoffen für Lithium-Ionen-Akkus, die in reinen Fahrzeugen verwendet werden Elektrofahrzeuge werden steigen Obwohl Chinas Lithiumressourcen ebenfalls reich sind, ist die derzeitige Menge an Bergbau nicht groß genug, und Lithiumcarbonat mit Batteriequalität, hochreines Lithiumcarbonat usw.

Kernansicht der Lithiumbatterieindustrie Hauptannahme: Angebot und Nachfrage der Industrie mittelfristig, um den strukturellen Überschuss aufrechtzuerhalten, wird die führende Expansion der Lithiumbatterie noch bestimmt 1 Inlandsnachfrage: Es wird geschätzt, dass es im Jahr 2020 3 Millionen inländische Elektrofahrzeuge geben wird, was der Nachfrage nach Lithiumbatterien mit 120 GWh entspricht.