Laut dem "Weekly Quality Report" von CCTV organisierte die staatliche Verwaltung für Qualitätsüberwachung, -inspektion und -quarantäne in diesem Jahr die Überwachung der Produktqualitäts- und Sicherheitsrisiken mobiler Stromquellen (allgemein als "Ladeschätze" bekannt) Die 32 vom Markt gesammelten Produktchargen bergen Qualitäts- und Sicherheitsrisiken durch die Erkennung von Wärmemissbrauch, Überladung, Kurzschluss und anderen Gegenständen.

Aufgrund der schnellen Diffusionsfähigkeit von H + in wässriger Lösung verwendeten frühe wiederaufladbare Batterien hauptsächlich starke Säuren (H2SO4) oder starke Basen (KOH) als Elektrolyte Zu dieser Zeit war NiOOH als positive Elektrode der zuverlässigste Akku.

Laut OilPrice treibt die Revolution der Elektroautos das Wachstum von Lithium-Ionen-Batterien voran Der Markt für Lithium-Ionen-Batterien könnte bis 2022 67 Milliarden US-Dollar erreichen - und er wird gedeihen, solange die Energieversorgung anhält.

Mit der Verschlechterung des häuslichen Umfelds werden Lithium-Ionen-Batterien mit relativ geringer Umweltverschmutzung vom Markt zunehmend respektiert Entsprechend steht die Entwicklung von Blei-Säure-Batterien unter Umweltdruck.

Am 25 Februar fing ein mobiles Passagiernetzteil (Charging Bao) versehentlich Feuer auf einem Flug von China Southern Airlines.

Am 28 November gab Shenzhen Xinlun Technology Co.

Die Vorteile der Nullemissionen von Fahrzeugen mit Wasserstoffbrennstoffzellen, der langen Kilometerleistung und der kurzen Tankzeit haben viele börsennotierte Unternehmen dazu veranlasst, diesen Bereich zu gestalten Am 11.

Laut ausländischen Medienberichten ist das in Frankreich ansässige ARTS-Energieunternehmen durch eine strategische Partnerschaft mit Hunan Keba Automobile Power Battery Co in den Markt für Hybridfahrzeuge und Hochleistungsanwendungen eingetreten.

Am 26 April startete die chinesische Innovationsallianz der Automobilbatterieindustrie der chinesischen Automobilbatterieindustrie gemeinsam die Anwendung der weißen Liste für die Kraftfahrzeugbatterie- und Wasserstoffbrennstoffzellenindustrie.

Im Winter haben Benutzer von Elektrofahrzeugen das klare Gefühl, dass die Batterieverbrauchszeit kürzer geworden ist! Warum das? Für Lithiumbatterien gibt es in der Industrie keine klare Theorie, um den Innenwiderstand, die Entladungsplattform, die Lebensdauer, die Kapazität und andere notwendige Verbindungen unter jeder Temperaturleistung zu unterstützen, und die relevanten Berechnungsformeln und mathematischen Modelle suchen immer noch nach der Bühne Im Allgemeinen reagieren Lithiumbatterien nicht empfindlich auf die Temperatur im Bereich von 0 bis 40 ° C, aber sobald die Temperatur diesen Bereich überschreitet, werden Lebensdauer und Kapazität verringert.